日前笔者偶然拍摄到了北汽正在开发的微客车型，也就是大家俗称的微面，同时揭开了它的真实面纱，接下来就让我们先睹为快。

2010年微客市场的发展真的被金作飞的预言击中了。来自中国汽车技术研究中心公布的数据，今年1-7月，全国新增乘用车库存100.1万辆，其中有30.19万辆为微客库存。前7个月，微客销量占乘用车销量的16.94%，新增库存却占

在持续稳定的城乡物流用车需求下，微型客车以其低廉的价格和多用途的功能，成为城乡消费者购车首选。日前，哈飞路尊大霸王以宽体微客终结者的姿态横空出世，成为消费者忠实可靠的创富帮手。

品牌众多的微客产品，诉求丰富的产品卖点，让消费者目不暇接的同时，也让其拥有了更为广阔的购车选择。但面对品质、外型等方面日趋同质的问题，消费者越来越迷失对于微客高标准的定位，缺失对于微客标杆的认可。

9月17日，第十三届成都国际汽车博览会在成都世纪城新国际会展中心隆重开幕。作为中国西部规模最大、最具影响力的国际车展，参展车企都携带了先进技术、最新车型震撼亮相。在会展中心的4号场馆，自主品牌华晨汽车也以

随着以旧换新力度的增强，微客市场迎来了新一轮的换车高峰期。借力以旧换新和汽车下乡等相关政策和补贴，微客市场必将加速洗牌。在这样的背景下，哈飞路尊小霸王心动版的脱颖而出成为业内关注的话题。

福瑞达鸿运加长版整车长达4295mm，有效载荷达到815kg，车身经过优化，底盘全部采用2毫米厚的高强度钢板，车轮改制为增强型超宽175/70R14LT轮胎，使单个车轮承载能力高达690kg。值得一提的是，加长版的轴距在原车基础

今年，微客市场由去年下半年的井喷式增长，逐渐恢复常态。在这样的情况下，企业之间的竞争显得更加激烈。记者从微客企业了解到，很多新产品都在积极准备投入市场，新产品将成为企业抢夺市场份额的利器。

在汽车市场，消费者越来越相信：大的未必就好，只有适合自己的才是最好。日前渐趋流行的高端微客，也正面临这样一个拐点。

8月中上旬，力帆丰顺1.0L宽体大微客超越上市，它不仅突破了传统1.0L微车的空间尺度，其高性价比更是其他同级宽体微客所无法比拟。