10月12日至15日，堪称年内最高规格的动力电池技术盛会——第十一届国际电动车新型锂电池会议（ABAA-11）在湖州举行。

最新数据发布，据中国汽车动力电池产业创新联盟统计，9月，我国动力电池销量共计6.8GWh，其中三元电池销售3.8GWh，占总销量比56%，高于整体销量一半水平；磷酸铁锂电池销售2.9GWh，占总销量比43.2%。

日前有海外媒体报道称，雷诺-日产联盟正在考虑与戴姆勒在新能源车动力电池方面开展合作，之后可能还会在自动驾驶方面共同进行研发。

坚瑞沃能近日公告称，公司于近日从工业和信息化部装备工业发展中心给各新能源客车、乘用车及载货汽车生产企业下发的关于各相关企业尽快对本公司生产的新能源客车、乘用车以及物流车产品开展安全隐患专项排查工作相关文件中获悉，公司全资子公司沃特玛生产的动力电池产品因故障率较高被列入上述文件所要求的安全隐患排查范围内。上述文件的下发，提及沃特玛动力电池产品故障率高的问题，将对沃特玛动力电池产品的销售产生重大负面影响，引起客户退货，增大售后维护的支出。目前沃特玛已组织售后服务人员配合整车厂开展全面的排查工作，力争不会由于产品质量问题导致新的安全问题。

9月17日，总投资58亿元的鹏辉锂离子动力电池及系统项目在常州市金坛区金城科技产业园开工。市委常委、常务副市长曹佳中出席开工仪式并讲话。

8月，我国动力电池产量共计6.69GWh，三元电池和磷酸铁锂电池产量占据绝对主体地位，其中三元电池产量3.78GWh，占产量总比56.51%，磷酸铁锂电池产量2.83GWh，占产量总比42.35%。1-8月，我国动力电池累计产量达38.52GWh，其中三元电池累计生产20.12GWh，占总产量比52.23%；磷酸铁锂电池累计生产17.78GWh，占产量总比46.17%。

7月25日，工信部等七部门发布《关于做好新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》(以下简称《通知》)。《通知》指出，要加大政策支持，加强与相关产业政策的对接，引导金融机构及社会资本加大对动力蓄电池回收利用项目的支持力度。

说起新能源客车动力电池，很多人都知道比亚迪、宁德时代。这两家企业，也是当前纯电动客车动力电池领域的两大“豪门”；然而，在混合动力客车领域，还有这样一家动力电池制造企业，它在国内混动客车配套电池市场上，通过精耕细作、不懈创新，连续多年在PHEV动力电池细分领域保持绝对领先优势——这就是中信国安盟固利动力科技有限公司（以下简称“盟固利”）。

虽然新能源汽车行业此前一直未获得广泛支持，特别是消费市场对于纯电动汽车接受程度依然不高，但是新能源市场的整体增速已经明显。

2018年7月5日，长安汽车与比亚迪在深圳签署战略合作协议，且将联合设立以新能源动力电池生产、销售为主营业务的合资公司。双方将联合各自在传统汽车、新能源汽车、智能互联网、共享出行、海外市场等领域的优势资源，围绕汽车电动化、智能化、共享出行等领域展开全方位深度合作，实现优势互补、互利共赢，合力推动中国汽车工业发展，并为广大消费者带来更加绿色、智能的出行体验和服务。