盘点免征车辆购置税车型 37个品牌415款纯电动客车“入围”

 

第一商用车网 曹露

 

经第一商用车网记者统计，截至8月中旬，国内共有37个客车品牌、415款纯电动客车，被列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中。

 

为促进我国交通能源战略转型、推动新能源汽车产业发展，2014年8月1日由财政部、国家税务总局及工信部联合发布了《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》，于2014年9月1日起开始实施。几大部委分别于2014年8月27日、10月29日、12月19日和2015年5月8日公布了四批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》。

 

在这里，第一商用车网按照轻型客车（3.5米＜车长≤7米）；中型客车（7米＜车长≤10米）；大型客车（10米＜车长≤12米），特大型客车（12米以上）的划分标准，从纯电动座位客车和纯电动城市客车两个细分领域，分别统计了四批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中涉及的纯电动客车品牌及产品数量。

 

纯电动座位客车：166款车型免征 中轻型车占比55%

 

在先后发布的四批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中，纯电动座位客车共计166款（主要是团体通勤用途、租赁用车和旅游用车）。其中，满足免征车型购置税要求的轻型客车共计52款，占比高达31%；中型客车40款，占比约为24%；大型客车74款，占比为45%。

 

纯电动座位客车免征车辆购置税统计表（单位：款）

 

 

 

从图表中可以看出，在纯电动座位客车方面，南京金龙以28款纯电动客车及17%的占比排名第一；厦门金龙及安凯客车分别有21款和14款纯电动客车入围《目录》，并分别以13%及8%的占比位列第二、第三。

 

而且，通过统计数据不难发现，在纯电动座位客车领域，大型客车略显“失宠”，多数新能源客车生产企业都将推广重心偏向6-9米的中轻型纯电动客车。

 

究其原因，在于中轻型产品的价格相比大型客车更加实惠，且能“冲量”。2014年和2015年，各地方政府和企事业单位更倾向于选择价格适中、性价比高的中轻型产品，这类车型可快速满足推广应用城市（群）应对推广数量的要求，一辆200万元左右的12米纯电动客车的购置费用，可以采购多辆6-9米的中轻型纯电动客车。因此，无论从市场需求还是从企业对纯电动座位客车的研发投入来看，中轻型纯电动客车都已成为市场、用户及生产企业的“新宠”。