山路驾驶安全第一 牢记“九个不要”

 

我国地大物博，幅员辽阔，千山万水纵横于祖国的大江南北。随着公路建设的快速发展，山区道路纵横交错、四通八达，为活跃山区经济，促进社会发展起到了不可替代的作用。然而，山区道路点多、面广、线长，坡陡、弯急、路窄，交通情况复杂，造成了山区道路机动车事故居高不下，严重危及着人们的生命财产安全。从事故发生的原因看，多是驾驶人驾驶失当所致。因此，掌握正确的驾驶要领，克服不正确的操作方式，对山区道路安全驾驶十分重要。

 

不要疏忽大意。在山区道路上行驶，预防事故应先行，广大驾驶人要牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，从山区道路发生的典型事故中汲取教训，提高遵守交通法规的自觉性，养成文明驾驶车辆的良好习惯，努力提高交通安全意识，克服松懈、麻痹、侥幸心理，绷紧交通安全这根弦，确保安全行车。

 

不要病车上路。山区道路行车，对车辆技术状况有更高要求，因此，要做好出车前、行驶中、收车后的车辆检修，加强对车辆的维护保养，使车辆始终保持良好技术状态，使车辆的制动、转向、灯光等重要机件保持良好性能，保证安全行车。

 

不要脱档滑行。山区道路脱档滑行教训太多。特别是在山区道路驾驶时，机动车脱档后，发动机的牵阻作用丧失，车辆借助惯性会越滑越快，直至车辆失去控制，遇突然情况会因措施不及发生事故。因此，在山区道路驾驶时，切记不要脱档滑行。

 

不要紧急制动。山区道路坡陡、弯急、路窄，情况十分复杂。驾驶员应根据道路情况谨慎驾驶，随时注意路面动态，尽早发现情况稳妥采取措施。严禁盲目高速行驶，遇险情紧急制动，以免造成制动跑偏、侧滑，导致车辆侧翻。同时，高速行驶也使制动距离延长，驾驶员难以应付突然情况。

 

不要侵占对方路面。山区道路多为弯路或高洼不平的路面，易造成驾驶员观察“盲区”，在此情况下驾驶车辆，如果侵占对方行驶路面，弯道、“W”形路面、丛林等会遮挡驾驶员视线，当突然相遇时，来不及回到自己的行驶路线，易造成刮碰、撞车事故。

 

不要猛打方向。山区道路路窄弯急，车辆在这样的路面上行驶稳定性本来就差，当行至陡坡、急弯车速过快时，若猛打方向，车辆尤其是重车会由于离心力大造成翻车事故。

 

不要强超抢会。在山区道路上驾驶，必须遵守《道路交通安全法》的规定，礼让三先，各行其道，能超则超，安全交会。若强超抢会，将会破坏正常交通秩序。尤其在山路超车时，要注意被超车辆和对面来车，在确认纵向、横向距离安全后才能稳妥超越，否则，后患无穷。

 

不要超速超载。山区道路驾驶，运载质量与车辆行驶惯性成正比，运载质量越大，车辆行驶中的惯性愈大，惯性愈大，采取措施时的难度愈大，保险系数愈小。因此，要按照核载质量运载货物，否则，将加大车辆惯性，增大车辆的操控难度。同时，车辆在山区道路上要保持低速行驶，以免因速度过快，遇突然情况刹车不及，或因制动过猛造成侧翻等事故。

 

不要疲劳开车。山区道路路形复杂，交通安全情况多变，在山区道路驾驶对精力和体力和反应能力的要求更高，因此，驾驶人要恰当安排作息时间，尽量不要“熬夜”，不要过度的“夜生活”，注意保持足够的休息和睡眠，以保持旺盛的精力和体力。同时，注意驾驶车辆时的身体姿势，并注意连续驾驶时间不能超过3小时，超过3小时要停车休息。

 

山区道路驾驶情况复杂，安全系数小，潜在不安全因素多，在注意如上问题的同时，要做到遵守法规，小心谨慎，更要注意车辆的稳定性、操控性、安全性，以确保稳妥处置情况，保证行车安全，以降低和减少事故发生。