打击假冒伪劣 华菱星马在行动

 

第一商用车网 重庆报道

 

3月7日，正值消费者权益日到来之际，受安徽华菱星马汽车(集团)股份有限公司（以下简称华菱星马）邀请，中国汽车工程研究院重庆中心完成了一次特别的试验——对副厂华菱星马驾驶室的正面碰撞安全试验。

 

  到场的相关领导合影

 

“所谓的副厂驾驶室，就是指社会上非法小作坊生产的假冒伪劣驾驶室，它和华菱原厂生产的驾驶室无论在质量上，还是安全上都有着质的差别，并未达到国家对驾驶室安全标准的要求，存在重大安全隐患。但是由于价格低廉，广泛被安全意识较低的中国卡车用户所接受。”到场的马鞍山凯马汽车零部件服务有限公司总经理葛晓生介绍说。

 

  碰撞试验前  

  碰撞试验后

   

本次试验完全按照欧洲标准的ECER29碰撞试验要求来进行，以确保试验结果的权威性和正确性。据悉，此次试验所采用的摆锤撞击能量是44.1kj，撞击结果相当于商用车以24km/h的速度追尾其他车辆，或者正面碰撞其他物体。

 

  工作人员用了近20分钟才将驾驶门打开

  

碰撞后结果显示，由于驾驶室被挤压变形，驾驶座椅与方向盘之间已经无法放入试验所用的标准尺寸人体模型。中国汽车工程研究院重庆中心工作人员表示，根据这个结果，可以认定此副厂驾驶室不符合国家对驾驶室的安全标准要求，是不合格产品，更为详细的数据论证会由研究院在之后的实验报告中给出。

 

  严重破损的驾驶室特写  

  严重破损的驾驶室特写

 

“安装这类假冒伪劣驾驶室的车辆一旦上路，既危害了道路交通安全，对卡车用户的生命安全造成巨大危害，也对华菱星马的品牌产生负面影响。为防止此类假冒伪劣产品进一步扰乱市场，华菱星马将联合国家公检法以及税务等机关单位并借助媒体的跟踪报道，共同推动打假行动的进行。”葛晓生补充说。

 

  留给驾驶员的生存空间只有5CM左右

 

而到场的法务人士也表示，通过科学试验来证明假冒伪劣产品的危害，体现了厂家对自己知识产权的保护。执法机关更是要责无旁贷地加大保护力度，制止各类侵犯知识产权行为的发生，进而维护好商用车市场的正常秩序。