中国重汽销售部总经理张晓东对2014年的判断

 

新一届中央政府是积极的财政政策和稳健的货币政策。出口方面，还会有很大增长。

 

第二个，2013年以及今后，国家的投资，比如民生，基建投资，地铁，高铁等方面对重卡行业影响很大，是影响重卡行业增长的重要因素。所以2013年工程车实际上增长一般，牵引车占比大幅提高，今年已经达到40%。因此他判断2014年的重卡市场增长还在于物流运输方面。“明年重卡市场还会比较明显的增长。我们希望，通过产品的调整，进入新的市场竞争来提高我们物流产品的销量。”

 

张晓东透露，1-11月，中国重汽销售部同比增长31.56%，市场占有率达到10.42%，同比增长0.46个百分点。其中，一直比较弱势的牵引车实现较大幅度的增长，同比增长34.64%，高于行业增幅。搅拌车市场实现了回归性的增长，同比增长100%，自卸车市场同比增长25.2%，与整体增长率较为接近。“销售部自卸车市场占有率稳定小幅提升，说明我们的传统优势得到保持和扩大。”

 

另外张晓东介绍，HOWO T7H实现销售1816辆，获得了动力强、省油、可靠性、高端大气的口碑，已经成功导入了市场。HOWO T5G作为销售部首款中重卡，而且是中高端，3月份正式上市以来，1-11月实现销售390辆，吹响销售部进军中卡市场的冲锋号。以J7B为代表高性价比、自重轻的的豪瀚，1-11月实现2357辆，实现了经济型车型的新突破。“总体来看，2013年，我们的市场运作是成功的。”

 

天然气卡车市场，由于部分地区迫于环境恶化的压力及节能减排的任务，国内推广天然气汽车的力度会加大，快速增长的区域会增多，整体天然气重卡市场还会快速增长，2013年1-9月，销售部销售天然气重卡3951辆，同比增长53%。全年预计销售7000辆左右。天然气重卡以牵引车为主，比重占到88.5%，6*2牵引车快速增长，2013年已经超过6*4牵引车。2014年，我们要抓住市场快速增长的机会，实现天然气车更高的占有率。

 

中国重汽集团副总经理于有德：“我们增长幅度今年比行业小一些。明年会是全面发力的时候，通过我们实施品牌战略，通过产品结构的调整，明年销量的增长和市场份额会有很大幅度的提升。无论是公路车还是5平台车型，明年都要全面发力。2014年是品牌年。4个LOGO，不同定位，海外也是同样体现。”