从内到外全面升级 解析东风新天龙

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动力升级 搭载节油冠军dCi11发动机

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东风dCi11-30发动机（350PS、385PS）:

·世界级电控共轨技术；

·11L黄金排量，低转速、大扭矩；

·发动机性能优化（动力升级）；

·最低-40度低温启动，适应各种恶劣气候。

动力升级:

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·提升功率：340PS→350PS，提升2.7%，375PS→385PS，提升2.9%；

·提升最大扭矩：1500N.m→1600N.m,提升6.7%；1600N.m→1800N.m，提升12.5%。

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车型介绍—配置

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推荐应用领域：集装箱/厢式中长途高速运输、杂货/配货运输等，车货总重不大于55吨。

●  品质可靠性提高 让驾驶员获得更安全驾驶

一辆车驾驶的安全性对于驾驶员来说最为重要，卡车就更为重要了。新天龙在一些细节出做了更为细致的品质提升，为驾驶员的驾驶又加了一层保护罩。

可靠性提升

1.车门玻璃电动升降机。采用13Nm合资品牌电机替代D310的9Nm电机，提高电机的电器性能和安全系数。（可靠性提高20%）

2.空气压力传感器。（1）更换绝压芯片及电路处理芯片；（2）更改电源保护电路。（可靠性提高50%）

3.油量传感器。（1）采用“6爪卡紧”结构传感器总成；（2）采用集成式油量传感器。（可靠性提高50%）

4.机油压力传感器。更换为森萨塔进口机油压力传感器。（可靠性提高50%）

5.车速里程表传感器。采用非接触霍尔式传感器。（可靠性提高50%）

6.空气干燥器。系统设计改进，增加阀体铸造浸胶工艺检测，提高制动管路清洁度等。（可靠性提高50%）

7.制动阀类。保证活塞拧紧力矩，增加滤网结构，采用耐高压密封材料等措施，已通过100万次10个气压的台架试验。（可靠性提高50%）

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安全性升级

制动系统:

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·制动压力由8bar提升到10bar，减缓刹车时气压下降速度，缩短制动距离和反应时间，提高系统稳定性（储能提高24%，制动力提高12%）；

·采用快插接头，提高系统气密性；

·盘式制动器的应用，缩短制动反应时间31%以上；

·提高散热性能，降低爆胎风险(部分车型选装）。

电气系统:

挂车转向灯负载采用自适应的闪光单元控制，即挂车转向灯可适应灯泡负载，又可适应LED灯负载，同时增加有短路保护、过载保护功能。

●  实用性升级 新天龙更加人性化

卡车最重要的用途，就是作为卡车司机的赚钱工具。众所周知，利润等于赚得的减去成本，新天龙必然在轻量化、油耗等经济性上做足了改良。就像工作一样，司机们在卡车上的时间是最长的，因此我们的卡车司机对于卡车的舒适性及人性化设计也是很关注的。

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经济性升级

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轻量化：采用新材料、新结构技术，减轻整车自重。

减小风阻：

·顶扰流板高度可调；

·侧面扰流板更大，最有效的减小风阻，降低油耗；

·前围侧扰流板优化设计；

·增加喇叭挡风罩；

·主挂间隙合理匹配；

·“新天龙”风阻系数在老天龙基础上降低７％，更加降低油耗。

舒适性升级

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·采用8.0杠杆比(原6.0)，降低制动踏板力25.7%；

·全新四轮辐方向盘，美观更符合人机工程学；

·全新大屏幕液晶仪表，可视化改善；

·统一变速杆密封套布置和球头造型；

·司机座椅全面装配气囊座椅，改善舒适性；

·驾驶室后悬增加横向减震器，改善整车驾驶舒适性

·改善下铺隔热效果，底部增加卧铺板；

·遥控中控锁应用。

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人性化改进

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·改善前风窗清洗脚踏方便性；

·公路车增加水箱防虫网；

·增加保温箱配置；

·可翻式扰流板，解决上下车困难问题；

·座椅下面增加鞋盒存储空间；

·增加衣帽钩及存储空间；

·乘客座肩部增加踏步结构，改善上下卧铺方便性；

·旋入式拖钩，改善使用方便性。

“新天龙”通过60余项技术升级，使车辆在D310平台的基础上取得了超越性的突破。核心动力总成dCi11发动机的产品升级使车辆动力更加强劲；整车通过先进技术的应用使经济性提升5%以上；通过标准化、模块化技术的升级使可靠性提升20%以上；通过气囊座椅、驾驶室悬置等方面的改进使舒适性大幅提高；通过前盘制动与鼓式制动的升级使安全性更有保障……