非解放车不买 非J6车不换

 

李宝军，男，1976年出生于辽宁省沈阳市。从十七岁开始学习卡车修理，经过一步步发展，拥有了自己的卡车修理厂。李宝军的修理厂在其精心的经营下，凭借其精湛的维修技术，得到了广大用户的一致认可，随着资金的不断积累，李宝军开始进入卡车运输行业。凭借多年卡车维修经验，他选择的第一辆车就是解放141，并从此与解放车结下了不解之缘。

 

随着解放品牌的不断更新换代，李宝军的解放车队也在不断的发展壮大，从第一辆解放141车开始，解放后期推出的“老四大”重卡及悍威、奥威、J6，他都是第一批用户，累计购买使用各类解放车80余台。沈阳市东陵区及抚顺地区自卸车市场是李宝军打开的，现两个地区自卸车保有量达100余台，与其积极地推广使用解放车有很大关系。

 

发展到今天，李宝军的企业规模已经翻番了好几倍，到现在企业固有的车辆有50多台，都是清一色的解放，其中有15辆奥威自卸车、20辆J6自卸车，其余为悍威。他说过：“我是靠解放车起家的，非解放车不买！”。李宝军一直是解放车最新产品的使用者和推广者，据不完全统计，近5年通过其介绍购买的解放车的用户达数十位、推销的车辆有300余台。

 

据李宝军透露，他坚定不移的选择和推荐解放J6的一大原因，是解放的配件“一体化”。他说，目前市场上的几款同类车型虽然在价格上更具优势，但关键总成多为外部采购，不免让用户产生一定的顾虑。一旦某家零部件厂在供货上出现问题，用户就将面临维修麻烦。解放不存在这类问题，发动机、变速器、车桥等几大关键总成都是自产，不仅质量有保证，而且解决了配件供应上的后顾之忧。

 

作为解放的忠诚用户和专家型用户，面对解放J6荣膺堪称“中国诺贝尔”的国家汽车界最高奖——国家科技进步一等奖，李宝军也同样骄傲的说：“看到J6获得的荣誉，我特别激动，也特别自豪，更坚定了‘非解放车不买，非J6不换’的想法。”