华菱重卡为用户保驾护航

去年在上海松江区新车公路书林路一处火车道口上，一列由北向南正常行驶的火车头与一辆由西向东驶过的华菱混凝土搅拌车相撞，混凝土搅拌车的滚筒被撞飞，车身因火车头巨大的惯性被拖行了几十米远。但不幸中的万幸是，驾驶华菱混凝土搅拌车的司机在碰撞发生后迅速从驾驶室爬出，仅受了皮外伤。

对于货运司机来说，安全肯定被摆在第一位，特别是跑长途的司机，不仅身系一车财物，也身系自身和他人的生命安全。如何有效保护自己在路上的安全，除了养精蓄锐不疲劳驾驶、做好行车安全注意事项外，驾驶室的安全性也起到至关重要的作用。而华菱可以自豪地说：“在人为发生的交通事故中，华菱车还没有发生过死亡案例，这在行业内很少见。”

华菱驾驶室够安全

当初买车的时候，河北华菱重卡用户李师傅一直在多个重卡品牌中犹豫，为何最后选择了华菱？李师傅告诉记者：“我使用的是华菱牵引车，有2~3年时间了，平时从事的业务是拉载水泥货物，基本都在本地跑，很少跑长途。”

“当初主要是看中了华菱的全钢驾驶室，华菱驾驶室的安全性真的很好。”李师傅心有余悸地向记者坦言：“我这辆车曾经出过一次事故，当时在开车时打盹，在高速公路上追尾，导致两车相撞。”

“出事故时，就是因为华菱全钢驾驶室的安全性够高，才没有危及司机的生命。如果换成其他品牌的驾驶室，也许就不会这么好运了。”李师傅说道：“另外，华菱的维修费用也不高，只有几百元。这要是换成其他品牌的车辆，少说得上千元。”

驾驶华菱自卸车从事工程运输的路师傅也告诉记者：“我认为华菱驾驶室的安全性挺好。我的华菱车从来没有发生过事故，在工地上我们讲究的就是安全第一。”

事实上，华菱重卡在驾驶室方面的安全性有口皆碑。身为混凝土搅拌站车队的队长，在北京从事混凝土运输的李勇认为，华菱的品质很不错，品质好的车辆一方面代表着安全性高；另一方面则代表了可靠性强。

“华菱混凝土搅拌车的使用效果还不错，去年我们购买了10辆华菱混凝土搅拌车，今年5月，我们又购买了12辆。”李勇表示：“我们都是批量购买华菱车辆，因为搅拌站的用车需求比较大。”

“在安全方面，圈里都认为华菱混凝土搅拌车的品质算是上等。当初购车的时候也考察过其他品牌，最后选择华菱，除了安全性好，性价比高也是一个因素。”李勇告诉记者。

售后服务助力销量增长

今年一季度，华菱重卡产销近1万辆，同比增长近25%。纵观一季度的业绩，华菱不仅实现销量突破，销售结构也在继续优化，以星凯马、矿用自卸车等为代表的高端产品，市场表现尤为抢眼。可以说，华菱在一季度取得“开门红”，与服务的支持密不可分。

华菱重卡独有的“保姆式”服务品牌已成为销售的助力。目前，华菱不仅拥有全面呼叫中心提供24小时不间断服务，今年以来还进一步将“以顾客为中心”的服务理念延伸，针对风雨灾害频发地区提供“抢险式”服务，不惜代价保障用户的安全、减少用户损失。

“我的车现在跑了10万公里左右，总体来讲，发动机还是不错的。更关键的是，华菱的售后服务也很到位。”李师傅告诉 记者：“我们都是个体户，很多4S店对个体户的服务态度并不好，但是华菱做得不错，只要我们有疑难问题，打个电话，服务人员就过来维修。”

李师傅说：“购买华菱车时，客服会给我们打个电话，表示能提供24小时不间断服务。车辆损坏的时候，有必要的话就开车过去，没必要的话就会开服务车上门维修，这点我很满意。”

路师傅也告诉 记者：“买车前，我们专门去华菱工厂参观，当时一口气提了3辆车回来。前期，我特意咨询了一个朋友，他同样购买了一辆华菱车。他当时就直接跟我说用华菱车，其他品牌外观装饰虽好，但在实际使用中小毛病太多，售后服务还没有华菱的好。”

“我买车的时候他已经用华菱车1年多的时间了，小毛病基本没有。”路师傅告诉 记者，目前他公司里的重卡基本都是华菱。跑水泥运输十几年，他也算是个老师傅，自己以前也购买过混凝土搅拌车，但都没有华菱好用。“总体来讲，华菱的品质很不错，配件供应和售后服务也很好。”路师傅说道。

李勇也表示：“在工地上难免会出现一些磕磕碰碰，但华菱车从来没出现过大毛病。售后服务方面，华菱基本都是随叫随到。”

用户心中有杆秤

产品需要时间来检验优劣，没有通过一定时间的检验，相信任何一家企业的重卡产品在最初推向市场时，都会出现这样或那样的问题。恰恰是这样才能及时发现问题、分析问题、解决问题，为以后打造一款成熟的产品打下基础。正如一个小孩子在出生后需要长期培养才能达到真正的心智及身体的成熟。而华菱重卡的产品，在经过市场的检验之后，反馈很好。

“我这辆车是336ph马力的。”李师傅表示，他感觉其他品牌的重卡动力太小。“马力小虽然能节省油钱，但通过实际使用，马力大小还是有很大区别。整车载重量较大的时候，如果马力太小，动力性就会受到限制，所以，使用大马力发动机在面对载重较大的运输任务时较为省事。”李师傅说。

路师傅也认为，通过时间的验证，就可以明显感觉产品的优劣和差异。“在使用华菱车的两年时间内，主要零部件从没出现过问题，可靠性很好。”路师傅告诉 记者。

在与一线司机的交谈中， 记者听到的都是对华菱重卡的赞扬。其实，细心的人都可以发现，今年商用车企业的营销态度比过去都要积极，其中的代表就是华菱。华菱在重卡行业中走出了一条属于自己的“营销制胜”路线，通过与消费者沟通、互动，促进销售。同时，华菱也对自己的产品线、零部件的供应等进行了系统的技术改进。

据了解，华菱车的高安全性、高可靠性、高承载能力和高舒适性，得到了华菱用户的充分认可。华菱汽车董事长刘汉如曾说过：“在过去的两年多时间里，华菱对自卸车入市一直持谨慎态度，为应对尚难根除的严重超载现象和恶劣路况，华菱新开发的6×4、8×4矿用自卸车采用了加强型车桥（半轴）和加强型悬架，提高了承载能力，适合矿区、工地路况重载、超载的使用条件；关于高可靠性，华菱车完全可以挑战日本车；关于舒适性，华菱车电子装备国内领先，驾驶室密封性堪与轿车相媲美。”