卡车齐上阵 国内三大卡车赛事连连看

巧借体育营销  福田奥铃成勒芒拉力赛主角

借力勒芒赛事，福田奥铃每年都吸引着轻卡司机“眼球”。

轻卡赛场上唯一不变的主角就是福田奥铃轻卡。有意思的是，每届耐力赛，虽然都是福田奥铃轻卡，发动机却都不一样，第一届是云内动力4100QBZL，第二届则主推康明斯ISF3.8动力，第三届则是康明斯动力。今年3月19日，第三届勒芒耐力赛在北京汽车博物馆启动，现场福田汽车还同步举行了奥铃CTX康明斯动力国IV新品、奥铃TX雷沃4D动力新品和奥铃TX-4JB1TDi动力气刹新品发布会。

 $Next$

2011勒芒轻卡耐力赛奥铃新品

第三届奥铃CTX中国勒芒轻卡耐力赛选拨选手的模式类似超女选秀的海选，门槛低参与度高，很容易吸引轻卡司机的关注。据悉，奥铃CTX中国勒芒轻卡耐力赛在全国各省的省会城市举办省初选赛，初选赛进行交通与汽车知识问答、S弯倒车、车穿“T”型小巷、重载爬越斜坡等驾驶技巧比赛，选取综合成绩前三名的选手组成一队代表本省组队参加区域决赛（物流企业或其它以单位名义参赛的队伍直接参加区域决赛）。
 $Next$

轻卡大赛选手整装待发

总决赛时，则有8支队伍参赛。比赛时，由3名赛手分别驾驶同一辆赛车，换人不换马，所有的加油、换胎和维修时间都包括在12小时以内完成。这样比赛不仅仅增加了赛事的趣味性和观赏性，同时向轻卡司机展示了福田奥铃轻卡耐久性。在规定的12小时时间里，行驶里程最多的赛车获胜。

根据行驶里程依次评选出的冠、亚、季军，将分别赢得奥铃CTX康明斯动力轻卡一台。

 再续前缘  东风柳汽中卡大赛卷土重来

近几年，陕汽杯超级卡车大赛可谓出尽了风头。殊不知，2003年首届卡车大赛的倡导者是东风柳汽。后来卡车大赛这一接力棒从东风柳汽传到了福田欧曼，又到了陕汽手里。

现在，东风柳汽携轻卡卷土重来，于今年5月31日，启动了乘龙汽车杯首届中卡极限挑战赛。
 $Next$

柳汽中卡大赛启动

$page$

据了解，中卡极限挑战赛采用的赛车为乘龙609，该车是2010年初东风柳汽强力推出的第三代乘龙产品。此次比赛，就是想展示其安全性、舒适性、方便性、高效性、可靠性。参赛的6辆赛车，都按照中国汽车运动联合会的标准进行了严格的改装，即将经历全年5站赛事的极限挑战。

 $Next$

柳汽中卡大赛赛车

极度穿梭、垂直迷宫、旋转入库、穿越火线、极速时刻……这些听起来如同电影大片的名字即将成为摆在参加中卡极限挑战赛选手面前的一道道挑战。可以想象，赛手们驾驶着庞大的赛车通过种种极限考验时，不管赛的人，还是看的人，都是多么的刺激过瘾。一位参加乘龙中卡大赛的选手这样说道：“工作忙、生活压力大是卡车司机的生活现状，但爱玩儿，爱挑战也是我们生活的另一部分。别的不多说了，咱们赛场上见。”

历史悠久  重卡卡车大赛成众企业宣传平台

全国超级卡车越野大赛已经举办九届，最近三届陕汽杯超级卡车越野大赛则因增加了“越野”，而把赛事推向了一个新的高峰。历时九年，重卡卡车大赛已经形成了一套完整的传播体系，网络、平面、电台、终端传播四位一体，再加上一个央视体育频道的传播，让这场赛事不仅仅局限于赛场内，而是成为了一项大众专注的体育赛事。据悉，中央电视台直播或录播的赛事场次将在4场以上，以便让全国更多的观众能够欣赏到超级卡车大赛的精彩瞬间。

$Next$

陕汽超级卡车大赛比赛中

由于卡车大赛如此受老百姓关注，自然受到了国内很多汽车零配件相关厂家的青睐。众多厂家纷纷在赛场周围放上了自己的宣传栏，希望能够通过赛事传播自己的品牌。据卡车大赛组委会介绍：“今年，除了大赛惟一指定用车陕汽重卡及其黄金供应链法士特、汉德车桥等企业外，已有越来越多的新企业纷纷加盟，比如艾里逊变速箱、固铂成山轮胎、零公里润滑油、远成物流及一些服装企业。赞助商利用赛事做品牌市场推广，使卡赛形成了成熟而完整的产业价值链，而这条产业价值链的意义在于赞助商与赛事所需的双赢模式。”
 $Next$

唯一指定用品企业大合影

可以预见，中国的卡车赛事将会更加的完善、丰富和刺激，也会吸引更多的粉丝关注。希望中国的卡车赛事能和体育赛事一样，重要的是弘扬一种体育精神，不仅仅是赛事本身。