程道然:举办中卡大赛 柳汽甘为他人做嫁衣
第一商用车网记者 李韧 文/图
“只要能为国内1300万卡车司机提供一个交流竞技的平台,推动汽车产业进步,柳汽不怕为他人做嫁衣。”5月31日,在“乘龙汽车杯首届中卡极限挑战赛”新闻发布会上,东风柳汽总经理程道然如是说道。
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程道然在全国中卡极限挑战赛新闻发布会上致辞
何谓做嫁衣呢?程道然介绍说,2003年,东风柳汽曾经在国内首次倡导举行全国范围的卡车大赛,而且当年柳汽也取得了大赛的冠名权,但是,随着卡车大赛的日益规模化和正规化,东风柳汽逐渐淡出了卡车大赛舞台,卡车大赛也先后被国内其他卡车企业冠名,“因此,有人说柳汽搭建了舞台,却让别人来唱戏,是在为他人‘做嫁衣’。”
“很明显,这些人没有真正理解卡车大赛的意义!”
程道然表示,一方面,大赛本质上是一个沟通的平台,是企业与消费者沟通的平台,也是卡车司机之间、企业与合作伙伴之间沟通的平台,在这个平台上,信息得以分享和传递。更重要的是,大赛还能为中国1300万卡车司机提供一个娱乐、竞技的平台,并关注这个庞大群体的精神娱乐需求。
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首届全国中卡极限挑战赛比赛用车——乘龙609
另一方面,程道然也提到,举办卡车大赛是对车辆性能的考验,“企业敢拿自己的产品参加极限大赛,说明它对自己的产品有信心”。车辆在用户的日常运行中,很难在短时间内发现车辆存在的问题,而举行这样的极限卡车大赛,是对企业车辆产品性能的一种考验,可以看到车辆在各种“极限工况”下到底是一种什么状态,便于发现车辆在“高强度作业”下可能存在的问题。“从小的方面来说,它能及早发现潜在的问题,提升产品的性能,是对用户的负责任;从大的方面来说,它能带动国内汽车产业的进步,促进汽车业的发展。”
因此,程道然表示,不担心这次由东风柳汽携手东风康明斯、玉柴举办的“全国首届中卡极限挑战赛”再为他人“做嫁衣”,“只要能为国内卡车司机提供一个交流竞技的平台,推动汽车产业的进步,柳汽甘为他人做嫁衣。”