程道然:举办中卡大赛 柳汽甘为他人做嫁衣
第一商用车网记者 李韧 文/图
“只要能为国内1300万卡车司机提供一个交流竞技的平台，推动汽车产业进步，柳汽不怕为他人做嫁衣。”5月31日，在“乘龙汽车杯首届中卡极限挑战赛”新闻发布会上，东风柳汽总经理程道然如是说道。
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程道然在全国中卡极限挑战赛新闻发布会上致辞
何谓做嫁衣呢？程道然介绍说，2003年，东风柳汽曾经在国内首次倡导举行全国范围的卡车大赛，而且当年柳汽也取得了大赛的冠名权，但是，随着卡车大赛的日益规模化和正规化，东风柳汽逐渐淡出了卡车大赛舞台，卡车大赛也先后被国内其他卡车企业冠名，“因此，有人说柳汽搭建了舞台，却让别人来唱戏，是在为他人‘做嫁衣’。”
“很明显，这些人没有真正理解卡车大赛的意义！”
程道然表示，一方面，大赛本质上是一个沟通的平台，是企业与消费者沟通的平台，也是卡车司机之间、企业与合作伙伴之间沟通的平台，在这个平台上，信息得以分享和传递。更重要的是，大赛还能为中国1300万卡车司机提供一个娱乐、竞技的平台，并关注这个庞大群体的精神娱乐需求。
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首届全国中卡极限挑战赛比赛用车——乘龙609
另一方面，程道然也提到，举办卡车大赛是对车辆性能的考验，“企业敢拿自己的产品参加极限大赛，说明它对自己的产品有信心”。车辆在用户的日常运行中，很难在短时间内发现车辆存在的问题，而举行这样的极限卡车大赛，是对企业车辆产品性能的一种考验，可以看到车辆在各种“极限工况”下到底是一种什么状态，便于发现车辆在“高强度作业”下可能存在的问题。“从小的方面来说，它能及早发现潜在的问题，提升产品的性能，是对用户的负责任；从大的方面来说，它能带动国内汽车产业的进步，促进汽车业的发展。”
因此，程道然表示，不担心这次由东风柳汽携手东风康明斯、玉柴举办的“全国首届中卡极限挑战赛”再为他人“做嫁衣”，“只要能为国内卡车司机提供一个交流竞技的平台，推动汽车产业的进步，柳汽甘为他人做嫁衣。”
