揭秘阅兵村：坐着宇通大巴去彩排

 

    瞩目、史无前例的国庆60周年大阅兵和群众游行，为今年的长假添色不少。如此盛大的阅兵仪式、群众及彩车游行，给庆典的交通服务保障工作提出了严峻的考验。值得一提的是，部队官兵再也不用扎着在大卡车上“坐马扎”去参加阅兵训练和彩排了。

 

告别大卡，迎来大巴

 

    十年前的国庆50周年大阅兵时，官兵们便是乘坐“解放牌”大卡车参加训练、彩排的。10·1前夕记者在京郊某阅兵村运输保障队车场看到，200多辆8米长的大客车前后对正，左右一线，分厘不差。那阵势，仿佛受阅部队进行阅兵一样壮观。其中近一半是宇通客车。

 

    在阅兵保障大军中，有这样一支不被注意的部队，他们负责所有履带式受阅装备的铁路输送和全体受阅人员的公路转场。据介绍，与以往不同的是，今年阅兵训练运输保障转场全部用上大客车。以前在大卡车里大家在车厢里坐马扎，颠簸起来队员们体力消耗不少，也不利于阅兵时的整体形象，今年统一换成了大客车。

 

顶级大巴&顶级司机，确保庆典零故障

 

    1949年10月1日开国大典时，检阅途中有一辆装甲车驶到天安门西侧因机械故障熄了火，后面装甲车里的战士急中生智，开上前去把开不动的装甲车顶到西长安街上。城楼上的毛主席对眼前的这一情景看得清清楚楚。

 

    虽然当时主席没有责怪任何人，但是在60年后的国庆周年庆典上，是绝不允许发生类似情况的。

 

    “此次国庆阅兵任务繁重，流程复杂，人数众多，其中后勤压力尤为突出。”承担国庆阅兵方队运输任务的中国人民解放军总装备部相关负责人告诉记者，在交通运输方面，安全、可靠、舒适的大型客车，是阅兵方队聚精会神接受检阅，整个阅兵顺利进行的重要保障。

 

    因此，解放军总装备部早在今年2月经过了严格筛选，从可靠性、通过性、实用性等方面综合考核，最后确定了在行业内有品质保证、有过全国性大型活动服务经验的宇通客车，85台宇通车成为“国庆60周年阅兵运输保障队用车”。3月份交付使用。今年5月份开始，为了迎接国庆大阅兵的到来，这85辆宇通客车一直伴随着徒步方队的战士一起演练。值得一提的是，宇通是唯一一家向国庆运输保障队供车的市场化主流客车生产企业。

 

    除运输阅兵部队官兵外，宇通还有约1000台客车承担着运输群众游行方阵人员的任务。同时河南、甘肃两省的花车也是以宇通车为基础定造的。在60周年国庆大典的车辆运输过程中，宇通成为唯一一家参与阅兵运输保障队、群众与学生游行方队、花车等服务保障的客车企业，是不折不扣的后方主力军。

 

那一刻，大巴里的“快乐大本营”

 

    十个月的艰苦训练，只为等待那一刻的来临。受阅队员纷纷表示，尽管曾进行过很多次训练和实地演练，但10月1日上午经过天安门城楼时，令人终身难忘。

 

    与受阅人员同样激动的，还有大巴驾驶员、宇通客车维修人员、宇通集团全体员工，“直到10月1日中午参加庆典人员安全疏散，我们没有收到车辆故障的信息，都如释重负，我们知道我们成功了。”负责此次阅兵运输车辆保障的宇通服务人员告诉记者。 

 

    中国国庆大典的成功举办，吸引了世界的目光，也牵动着远在南美洲古巴人民的心。古巴的火车、客车大部分从中国进口，由此也进一步加深了中古两国人民的友好情谊。《环球时报》记者近日到古巴首都哈瓦那出差，54岁的出租车司机卡洛斯对自己车里载着一名中国人似乎特别兴奋。他一边开车一边指着并行而过的公共汽车说，“这是宇通车，你知道吧，中国来的，很漂亮。”难怪，古巴的公路上行驶的客车，99%都是来自中国的宇通客车。