农村汽车需求欲成为5月车市重点

 

    在度过3-4月的汽车销售高峰期之后，进入了5-8月的汽车销售的传统淡季，今年的商用车淡季将由什么车型带动销售呢？今年前4个月商用车除货车增长外，其他车型均呈现不同程度的下降。而4月排名前十的商用车厂家共销售22.31万辆，占商用车销售总量的69%，市场集中度有所下降。

 

    汽车下乡无疑是商用车销售的一大契机，中国汽车流通协会常务副会长沈进军15日表示，中国目前实施的促进农用汽车消费的“汽车下乡”政策，将拉动农村汽车市场100万辆的市场需求。随着今年3月“汽车下乡”政策的全面实施，中国农民在交通运输等领域的投资成本会进一步降低，从而进一步激发农民的汽车消费热情。根据“汽车下乡”政策的规定，到今年年底，农民报废三轮车和低速货车并换购轻型载货车，以及购买小排量的微型客车时，政府将给予一次性财政补贴。  

 

    近日，由中国汽车流通协会发起，南京依维柯、上汽通用五菱等三十家中国主流汽车企业今日在京联合签署《汽车下乡生产企业销售服务承诺书》，提出汽车下乡八大倡议六项承诺，从而积极配合国家有关汽车下乡的政策。 

 

    据了解，此次签约的汽车企业销量占到所在行业的九成以上，是中国汽车下乡最中坚的力量，他们表示要接受各级政府主管部门、社会公众等对汽车下乡各项工作的监督。中国汽车流通协会有关负责人对记者表示，这是汽车下乡细则颁布以来形成的首个行业销售服务承诺书，其签署对保障农村用户权益、促进汽车下乡工作良性、有序推进有重大作用。 面对农村的广阔市场，中国车企首先要诚信，要把最合适的产品送到农村去，让农民购车无忧。