不把比赛当回事 这位勒芒赛选手“居心何在”？
第一商用车网 许亚洲
对任何参加比赛的人来说，最终目的就是为了赢得冠军，可是，这位选手却不把比赛当回事，这是什么情况？
在福田奥铃勒芒赛西南赛区决赛现场，第一商用车网采访了远玲物流有限公司（以下简称远玲物流）经理郭胡斌。在家人的陪伴下，郭胡斌这次比赛可谓“轻装上阵”。带着“比赛第二，看车第一”的心理，他同时也收获了对福田奥铃品牌的认知和信任。
两种线路 两种经营模式
目前，远玲物流共有各种车型50辆左右（包括部分与其他公司共用的车辆），其中重卡40辆，其余是轻型车；线路方面，采取长线和短线两种物流运输方式，长线为北京至昆明的专线运输，短线则是昆明市内的城市物流运输。运输的货物种类也比较多，包括日用百货、食品、工艺品、家具等。
“长途线路是公司与其他物流公司的合作运输业务，属于第三方物流。在长途物流方面，我们只提供司机负责配送，北京那里如果需要从昆明配货，我们会派车把货送过去。短途线路则是由公司自己经营。通常都是长途线路运送货物，短途线路负责分箱和装箱，我们会用轻型车把货物拉到仓库，再由17.5米的挂车统一运送到北京，同时也会把从北京拉回的货物分配到昆明各地。”
郭胡斌称，他之前跑长途线路，自从开始接手公司的经营管理工作后，他就把重心放到了昆明市内的短途物流业务。“现在我自己在公司只跑短途运输，主要开轻卡和轻客两种车型。短途线路一共有8辆车，其中轻卡有4辆，是两个国产品牌，平均每天要跑6趟左右。”
谈勒芒赛 收获大于预期
虽然郭胡斌拥有丰富的驾驶经验，但这却是他第一次参加勒芒赛，也是第一次驾驶奥铃轻卡。“比赛要求我们以尽可能短的时间完成指定线路，既要稳又要快。这就要求车辆必须要有足够好的刹车和启动性能。这次比赛是我第一次开奥铃，觉得很满意，尤其是启动和刹车，感觉奥铃在这两个方面比我公司的车还要好。”
“而且，这次驾驶的奥铃轻卡搭载的是康明斯ISF发动机，我觉得康明斯动力很不错，起步时特别有劲。”郭胡斌补充说道。
出于对奥铃轻卡的好感，郭胡斌正考虑将奥铃轻卡加入到自己未来的购车计划中。“现在车队里的车都是国三和国四排放，面临淘汰置换。考虑到升级要求，公司换车会选择国五车型。我看到活动现场有奥铃新车展出，比赛时也亲身感受到奥铃的性能，觉得很满意。下半年我们换新车时，不出意外会选择福田奥铃。现在购车还有一定优惠，无论怎么算，奥铃都是不错的选择。”
除了发现一款好车外，这次奥铃轻卡勒芒赛，也让郭胡斌体验到不一样的乐趣。“比赛名次并不重要，之前我并没有开过奥铃轻卡，如果第一次开就能得奖，那简直跟中奖差不多。平时很少有时间出来玩，这次借比赛的机会，带上父母、女儿一块来参加比赛，我们一家人都很高兴。尤其是女儿，在她面前比赛，不仅让她高兴，还能让她亲自看父亲比赛，这种感觉很不一样，是之前没有的。”
不仅如此，主办方的贴心，也为郭胡斌的这次“旅程”增添了好心情。“选手中大部分是昆明当地人，但主办方还是提供了住宿，而且条件还不错。除了比赛，赛事组委会还举办了很多有奖活动。不光我的女儿，连我的父母都玩的很开心。以前没有参加过奥铃勒芒赛，这次虽然没有进入大区三强，不能参加总决赛，但如果以后还有机会，我还会参加这样的比赛。”
