开上超能版“大白” 两年娶个媳妇？

 

腾飞，25岁的蒙古族小伙，喜欢卡车和绘画，爱好收集车模。2015年初的时候，他买了一辆搭载康明斯ISG 430马力发动机的欧曼GTL超能版。由于车身是白色的，腾飞便亲切地称呼自己的爱车为“大白”。

 

开“大白” 画机模

 

 

身为一名90后，腾飞接受新鲜事物的能力比较强，平时喜欢上网。欧曼GTL超能版这款车，也是他从网上了解到，再经过一番对比后，下定决心购买的。“我本来是打算直接入手512马力的，想体验一下真正的大马力发动机，可惜当时只有430马力可以选择，有点小小的遗憾吧。以后我一定还要买一辆500马力以上的重卡。”

 

不过，这一点点的小遗憾，也被ISG发动机的模型填补了。因为知道腾飞喜欢收集车模，福田康明斯方面的工作人员就送了他一个ISG发动机模型。刚一拿到模型，腾飞就迫不及待地把ISG的模型抢过去，仔细端详了一番，打算把这个模型摆在所有车模的前面当旗舰动力，并当场拿出随身携带的画具把模型画出来，送给福田康明斯的工作人员作为礼物。

 

 

没有惊喜 只有更惊喜

 

说起心爱的“大白”，这位蒙古族小伙一点都不吝啬自己的赞美之词。

 

腾飞的主要运输路线是从白音华到东乌旗，单程350公里，其中有100多公里的砂石路，路上深坑很多，加上180吨的车货总重，稍不注意车子就会翻进去，即使陷进去也要用铲车从后面抬起挂车才能开出来。腾飞说，如此恶劣的路况，以至于冬天经常要用自己家的铲车来开路。“但欧曼GTL超能版从来没有出现过故障，这让我在其他车友面前赚足了面子。”

 

 

 

说起开超能版的感觉，腾飞立马展现出蒙古族小伙的豪迈劲儿。他骄傲地说，“拉着180吨的货，遇到路况好的路段，时速能达到70-80km，心情好了能开到100km/h，老爸开皮卡都追不上我。在需要动力的复杂路况时，低速大扭矩的特性让ISG可以持续输出大功率，减少了换挡次数和脱挡风险。因为很多复杂路况必须一次性通过，要是陷进去，就必须倒货和救援。超能版还从来没有出现过被救援的情况。”对此项记录，腾飞一直赞不绝口。

 

ISG发动机不仅动力性不错，制动性能也不错。腾飞说，由于超重载上坡困难，很多车在下坡时都希望把车速稍微提高一些，这样通过惯性使得车辆在上坡时更容易一些，可是速度快了又怕刹不住，而这种情况，正是ISG发动机ibrake系统大展身手的时候。“在有ibrake的情况下，这车下坡可以跑到50km/h，轻松完成冲坡；其他车必须全程开着排气制动，还要一直踩着刹车。时间一长，排气制动经常容易坏掉，又费轮胎又费刹车片。”

 

说到极限考验，要数当地冬天的“白毛风”（就像上图照片中展示的），而且每年冬天都会出现一次。“这里的冬天一般都在零下40度左右，风大的时候是零下50度，对车辆的稳定性及冷启动都是极大的考验。”虽然夏天出生的“大白”还没赶上过（“白毛风”），但腾飞对它可谓是信心十足。

 

 

如果说，欧曼GTL超能版以及ISG发动机的高可靠性和强劲动力，让腾飞很满意，那么，其在油耗方面的表现，则让腾飞感到十分惊喜。腾飞说，以前开车时他很少关注油耗，觉得拉这么重的货，油耗都差不多；在使用这辆车之后，他慢慢发现超能版每次加的油都比别的车少，经过仔细计算，他发现超能版每公里能比普通GTL省5毛钱，一趟下来就能省350元，一个月跑10趟就是3500元，一年下来光油钱就能省下40000多元。“再省两年就够娶媳妇啦！”腾飞开玩笑说道。