油价“如约”上涨：哪个理由让人信服

 

    几天前，由于油价没有依照官方公布的规律“按时上涨”，一些半夜摸黑排队加油的人们还在感叹“白忙活了”，囤油的投机商们稍有担心“砸手里了”，可是眼下，他们都可以如愿了，谁也没有白忙活，油价“如约”上涨了。

 

    国家发展和改革委员会1日宣布，自9月2日零时起将汽、柴油价格每吨均提高300元，相当于90号汽油和0号柴油(全国平均)零售价格每升分别提高0.22元和0.26元。以北京为例，93号汽油每升上涨0.24元，以6.43元的高价超过去年同期的历史最高价位。

 

    国家发展改革委价格司副司长许昆林在接受记者专访时说，适当上调国内成品油价格，有利于调动炼油企业生产积极性，保障国内市场供应，同时有利于合理引导社会消费，促进节能减排。这些个冠冕堂皇的理由，有哪个可以让人信服？

 

调动炼油企业积极性？

 

    8月27日，油价没有“按期”上涨，人们都弄不明白是怎么回事，于是各界人士开始猜测。一位业内人士称，“建国六十周年大庆将至，而国内物价普有上涨，加上石油公司半年报的丰硕利润，政府或将让炼厂牺牲点利润，以此为‘国庆大礼’，减少民众负担。”

 

    用油价上涨来调动炼油企业的积极性？在国内如此油价机制的情况下他们还缺乏积极性？从“中石油的团购门”、“中石化老总”、“中石化天价吊灯”这些网络热门搜索关键词中还不能看出他们的利润？

 

    “牺牲点利润”，我觉得这句话说的还算客观。但如果说亏损，那么正如一位业内人士所言，“希望中石化们在每次恬不知耻嚷嚷亏损的时候能够找出一个新颖一点的理由，至少看起来让我们觉得好像是那么回事。” 

 

保障国内市场供应？

 

    用上调油价来保障国内市场供应？我们让石油行业自己的专家来说话。

 

    广东省石油行业协会会长陈顺遂几天前在接受某报采访时表示，以他曾长年在经贸部门任职的经验，也感觉国家应该不会在十一之前上调成品油价格。他认为，现在最关键的问题是价格和市场出现了背离。“即便不调价，还是很多加油站在搞促销，这说明油价没有涨价的基础。广东省每个月成品油库存都超100万吨，但如今我国的成品油价格，却不是由市场需求决定。”陈顺遂说。 

 

有利于节能减排？ 

 

    据介绍，现在的油价表明了官方引导石油合理消费，促进节能减排的政策意图。

 

　　尽管油价上涨，但是该烧的油还是要烧。提高能源价格就可以节能减排，这种想法早就被指出是异想天开，有钱人该怎么消费还是怎么消费，该怎么浪费就怎么浪费。倒是贫困群众将会因为油价上涨连带引发其他生活必需品价格上涨，从而导致生活更加困难。

 

    04年国内油价还在每升3元以内时，国内的汽车拥有量、用油量明显没有现在多，2009年油价突破每升6元时，油价接近翻了一番，国内汽车拥有量不仅没有减少，反而还在递增，这说明油价上涨未必能带来节能减排的效果。

 

    真正的节能减排，应该合理控制油耗开支。如果能够减少不必要的违规配车、公车私用，官员能够带头，乘车不开空调，每天步行上下班，是不是比油价不合理上调更能起到促进节能减排的作用，更有说服力，更能让普通百姓信服？ 

 

对物价影响不大？

 

    针对此次油价上调，国家统计局总经济师姚景源认为，油价小幅上调对物价总体影响不大，在物价总水平连续数月下降的情况下，短期内不必担心通货膨胀问题。

 

    如果领导们不提物价还好，说起物价那简直就是自己掌嘴、掴脸。

 

    8月27日上午8点多，发改委官方网站挂出通知，要求各地价格主管部门审慎出台调价方案，努力稳定重要商品价格，为建国六十周年庆典营造和谐稳定的价格环境。而9月1日的这次提价通知距8月27日发改委要求各地切实加强居民生活必需品价格监管的通知仅仅过了4天。被指再度出尔反尔，毫无公信力可言。

 

    油价上调对物价影响不大？今年以来，成品油价涨多降少，涨四次降两次，汽、柴油价格每吨分别涨了1590元和1480元，分别降了360元和380元，总体累计上涨了1230元和1100元，涨幅均为22%左右。这对其他生活必需品的涨价起到了推波助澜的作用。