芒硝王买“悍马” 真心收购还是精心布局
6月2日晚上开始，收购悍马的腾中重工成为最热门事件。正在大家为搜索“谁是幕后操盘者”忙得人仰马翻之际，收购者悠然张罗另一家子公司——旭光资源有限公司（0067HK）在香港上市之事。
旭光资源和腾中重工一样，都由神秘的富翁控股。目标锁定为四川民营富豪，46岁的索郎多吉！又称“李炎”。由于旭光资源有限公司在芒硝市场的老大地位，索郎多吉又被称为“中国芒硝王”！至此，一个低调的四川民营富豪浮出水面。
但这样一个芒硝王，为什么选择在旭光资源IPO之际驾驭悍马？是巧合？还是有心策划？昨天，一个知名的业内人士来电，并尖锐地指出，这是一个炒作，不要为这件事利用。腾中重工收购悍马的事，不可能批准。
索郎多吉的底有多深？是炒作还是确实萌生商业扩张之意？或许我们就在不停地追寻中，更接近真相。每一次可能都会有偏差，但慢慢调整后，离真相越来越近。
主管部门不批准“腾悍”交易
虽然索郎多吉表示，成功收购通用悍马的可能性是比较大的，因为双方谈判了8、9个月。据悉，今年3月10日，通用悍马汽车公司首席执行官吉姆-泰勒一行曾至四川成都，成都市委副书记唐川平会见了吉姆-泰勒，并介绍了成都市的投资环境和汽车产业发展情况，表示出积极支持成都市企业开展对外联合与收购，大力发展汽车产业。
但收购成功并不是当地政府说了算的。笔者获悉，国家主管部门及交易双方早已知道获批的可能性极低。昨日，知情人士表示，“腾中重工收购悍马汽车的事，国家主管部门不同意。第一，这项跨国收购不符合国家汽车产业政策，目前原则上并购鼓励汽车业内企业去进行收购兼并。第二，腾中重工收购悍马汽车的相关流程也不合程序。”
四川省商务厅相关负责人对外表示，腾中重工收购悍马一事，还没有进入到商务审批这一进程中。据悉，腾中重工及相关人士只是口头通知了四川省商务部。四川省商务部口头报备了国家商务部。“简直是胡闹。如此重要的收购案，应该书面报备商务部。”昨日，中国汽车流通协会副秘书长罗磊指出。
此外，知情人士更指出，“通用汽车早就知道国家主管部门不会批准这桩收购案。此前曾经为此事探过口风，但主管部门明确表示过不同意。”
“如果收购方执意做成交易，唯一的办法是绕过国家商务部。《境外投资管理办法》已将部分境外投资审批权下放，涉及1亿美元及以上的境外投资需要国家商务部审批，1亿美元以下的只需要省级商务部门批准。如果腾中重工收购悍马耗资不超过1亿美元，即可曲线达成收购的目的。”昨日，一位律师说。
但罗磊并不同意这一看法。因为即使腾中重工将交易金额做低，以绕过商务部这一关，也必须过准生证这一关。如果拿不到乘用车准生证或销售许可证，无论国产悍马还是进口悍马均无法立足中国市场。如果买来悍马，仅仅在海外销售，那么腾中重工的收购最终将以拖累自身而告终。这样的赔本买卖，几乎没有企业会做。
如果早知道无法过关，双方为什么还要签这个谅解备忘录呢？申请破产保护的通用汽车需要成绩，以向纳税人证实自己在做什么？但腾中重工呢？这一切或许只有腾中重工的幕后掌门人才说得清楚。
从“腾中重工”到“四川华通” 隐身富豪索郎多吉“现形”
从“腾中重工”到最终的控股企业“四川华通投资控股有限公司”，再到证实“隐形富豪”索郎多吉，是一个分秒必争的“战争”。四川省知情人士表示，“四川华通投资控股有限公司（华通投资），在当地很有名，资产很杂。”其网站信息显示出旗下三大业务板块，即“四川得阳科技股份有限公司高分子新材料产业板块、四川川眉芒硝有限责任公司原材料产业板块、四川腾中机械制造设备有限公司机械制造板块。”但这些资料中无法看到华通投资的幕后老板。
事在人为，只要努力就能找到线索。
第一个揭示华通投资内情的是成都市成华区人民政府网，相关信息上显示，华通投资由李氏家族控股。第二个线索来得却太容易了，拟在香港上市的旭光资源有限公司（简称，旭光资源）将幕后老板的底掀了个底朝天。
索郎多吉持股华通投资98.5%，华通投资持股四川华拓50.2%，四川华拓又是腾中重工的控持股股东。由此可见，索郎多吉正是购买悍马的神秘人。
了解索郎多吉的人告诉记者，其又名李炎，现年46岁，早年以筑路发家，但极少在媒体露面，四川自贡人。据悉，“索郎多吉2001年完成四川大学企业管理研究生课程，2004年完成四川电子科技大学管理科学及工程研究生课程，为高极工程师及高级经济师。分别自2006年及2005年起担任四川师范大学经济与管理学院的兼职教授及四川美术学院兼任教授。自2003年起为中国人民政治协商会议四川自贡市委员会会员，2005年起出任自贡海外联谊会第三届副主席。”
腾中重工的股权其实有过变动。李旭东曾拥有90%的股权，但2008年1月31日出售所持股权。而李旭东和索郎多吉交情相当深，外界甚传两人为四川电子科技大学同班同学。现年46岁的李旭东，持有中国电子科技大学的管理科学及工程硕士学位和四川轻化工学院（现称四川理工学院）的管理工程高级文凭。
真看上悍马还是变相免费炒作旭光资源？
索郎多吉被称为中国芒硝王，正是因为旭光资源这个原材料板块的主力军。索郎多吉全资子公司NiceAceTechnology,持有旭光资源63.9%的股份。
旭光资源的执行董事兼首席执行官张大明指出，截至2008年底，旭光资源年产能约为160万吨，分别占内地及全球芒硝市场份额的23.2%及11.3%。旗下三个矿场合共拥有约5720万吨已探明及可探明芒硝储量。公司主要生产普通芒硝、高端产品特种芒硝和药用芒硝，整体毛利率超过50%。其财务董事邓宪雪指出，集团产能和第一大芒硝生产商仅相差5万吨。
正是这个旭光资源令外界质疑腾中重工的真实意图，是真心诚意跻身整车之列，还是仅仅是一次免费的宣传机会？因为现在正是旭光资源上市的关键时期。
6月3日凑晨，腾中重工收购悍马的消息传出；6月1日，旭光资源在香港启动首次IPO计划。来自旭光资源的招股说明书显示，将发行5.772亿股，其中4.04亿股或70%为新股，招股价为1.72港元至2.56港元，公司计划筹资9.9亿港元至14.8亿港元。6月4日，旭光资源再发公告，称“拟全球发售包括初步提呈5.772亿股股股份（或会调整）的香港公开发售及初步提呈5.1948亿股股份（包括1.732亿股销售股份，或会调整及因行使超额配股权而更改）的国际配售，预期定价日约为6月10日，无论如何不会迟于6月12日。”
尽管旭光资源不断抬高自己的身价，投资机构仍然持怀疑态度，凯基证券在一份报告中指出，“旭光资源此次集资的65%用作偿还贷款，且是次发售股份中，有1.73亿股为旧股，因此只给予中性评级。”
评级越高，旭光资源就能卖得更高。与要花大把银子的悍马相比，旭光资源的上市显然更能为创业者带来丰厚的利益。如果1.73亿股作价9.9港元和作价14.8港元，迅速落入原股东口袋的钱相差8.477亿港元。且不说由于持有旭光资源而引发的纸上身价暴涨。
昨日业内人士指出，“腾中重工收购悍马的消息曝光后，华通投资、四川华拓开始为海外知晓，海外投资者将更相信旭光资源股东的实力。这是多好一次便宜的宣传机会！”有人更尖锐地指出，“其实，腾中重工根本就收购不了悍马。如果政府不同意，不要谈1亿美元还是略低于5亿美元，最终腾中重工都不用出。整个故事就是一场精心策划的局。”
