上市车企发力募资421亿加码新能源汽车产业链

 

7月21日晚间，江淮汽车(11.28, 0.00, 0.00%)(600418.SH)发布公告，表示公司将拟非公开发行A股股票不超过32，907万股，募资规模不超过450，000万元，全部用于投资新能源乘用车及核心零部件建设项目、高端及纯电动轻卡建设项目、高端商用车变速器建设项目。7月22日，江淮汽车开盘涨停，报11.28元/股。

 

 

根据大智慧通讯社统计，两个月以来，已经有力帆股份(14.29, 0.00, 0.00%)(601777.SH)、曙光股份(8.59, 0.00, 0.00%)(600303.SH)、比亚迪(55.56, 0.00, 0.00%)(002594.SZ)、长城汽车(35.59, 0.00, 0.00%)(601633.SH)、江淮汽车(600418.SH)5家整车企业宣布通过非公开发行加码新能源汽车产业链，5家车企累计募资规模达到421.17亿元，投资项目包括新能源汽车整车、动力电池、电机电控、变速器、智能汽车等领域。

 

多位行业分析师表示，在经历2009年至2014年的导入期之后，新能源汽车在2015年将进入全面提速阶段，再加上各级政府对新能源汽车行业的扶持政策不断出台，包括新能源汽车整车、电池、电机、电控、充电设施等业务相关的上市公司均值得关注。在近期几乎所有券商机构的策略报告中，新能源汽车都是重点关注的投资领域。

 

新能源汽车成为上半年汽车行业不多的亮点，多家机构预测2015年销量有望突破20万辆

 

根据中国汽车工业协会统计，2015年上半年，汽车产销1209.50万辆和1185.03万辆，同比增长2.64%和1.43%，比上年同期回落6.96个百分点和6.93个百分点。其中乘用车产销1032.78万辆和1009.56万辆，同比增长6.38%和4.80%，比上年同期回落5.67个百分点和6.38个百分点；商用车产销176.72万辆和175.47万辆，同比下降14.86%和14.41%。中汽协也将2015年汽车行业产销增速预期下调到3%。

 

在汽车行业整体产销放缓的形势下，新能源汽车在2015年上半年成为亮点之一。根据中汽协统计，1-6月，中国新能源(20.42, 0.00, 0.00%)汽车生产76223辆，销售72711辆，同比分别增长2.5倍和2.4倍。其中纯电动汽车产销分别完成49042辆和46219辆，同比分别增长3倍和2.9倍；插电式混合动力汽车产销分别完成27181辆和26492辆，同比增长均为1.9倍。

 

在经历2014年新能源汽车扶持政策密集出台，行业起步之后，行业人士纷纷预期2015年将是新能源汽车全面爆发的一年。华融证券、招商证券(23.29, 0.00, 0.00%)、齐鲁证券等机构均预期2015年新能源汽车销量将突破20万辆。

 

从需求方面来看，《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2015）》明确提出力争纯电动与插电式混合动力汽车到2015年累计产销达到50万辆。而截至14年，累计产销仅10万辆左右，还有很大缺口。根据此前两批新能源汽车示范推广城市申报的计划，2013年至2015年需累计推广新能源汽车33.6万辆，而根据工信部披露，截止2014年9月仅完成目标值的11.49%，地方政府年内推广力度有望加大。

 

从供给方面来看，据此前出台的《乘用车燃料消耗量限值》规定，到2015年我国车企生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9L/100km， 2020年降至5.0L/100km。行业人士表示，按照目前的市场情况和技术储备，仅靠传统燃油车技术改进难以实现上述目标，依靠新能源汽车摊薄燃料消耗值是比较现实的选择。

 

行业分析师表示，2015年是新能源汽车的考核年，后续利好政策还将不断出台，加之各地方大力落实推广方案，有望助推新能源汽车爆发式增长。随着政策、基础设施建设的不断完善和量的不断上升，新能源汽车将从目前的政策驱动转向基本面驱动，迎来更广阔的上升空间。

 

据汇总，年内预期出台的新能源汽车领域的扶持政策有电动汽车充电设施发展规划、充电设施建设补贴政策、新能源出租车营运补贴政策等。