“我还好 你也保重” 从菲鹏离婚看商用车合资

 

今年中秋，五仁月饼不幸躺枪，不但有声音高呼“五仁退出月饼界”，更成为菲鹏（王菲和李亚鹏）离婚案中的调侃对象。

 

网上流传的一个段子：青年问禅师，“王菲、李亚鹏、周迅、张柏芝、谢霆锋都单身了，明星们每一个个体很耀眼，为何在一起就不行？”禅师拿出一碟芝麻、一碟花生、一碟瓜子、一碟核桃、一碟杏仁让青年分别品尝，问他：“好吃吗？”青年点了点头。禅师又拿出一块五仁月饼给青年品尝，青年吃完恍然大悟。

 

这个段子虽然有点无厘头，不过说明了一个道理：“个体优秀的，合在一起未必优秀。”这个道理，无论在娱乐界、饮食界，还是自然界都成立，当然也包括商用车界。

 

历数商用车界的合资，无论是中外合资，还是中中合资；无论是强强联手，还是兼并组合，失败者甚众。

 

比如中外合资：亚星奔驰这个当年两个中外客车第一牵手后，成就了“天堂里的婚姻”，最后却黯然分手；常州依维柯，劳燕分飞；沈飞日野，各奔东西；广州五十铃，曲终人散；中国重汽和沃尔沃，宇通客车和曼，先后分道扬镳。

 

真可谓，此情可待成追忆，只是当时已惘然（王菲李亚鹏也是如此）。

 

不但中外公司的合资频频搁浅，就连双方均为中方的兼并组合也有无数折戟沉沙。比如，宇通客车先后与外地客车企业合资成立的洛阳宇通、重庆宇通和兰州宇通，均以撤资告终，宣告失败；长安整合河北胜利客车厂，业绩并不理想；中国重汽整合大同齿轮厂公司，也没有特别靓丽的成绩单；而福建汽车被重组，更是一波三折；亚星客车在经历了与奔驰合资的失败后，又被格林柯尔兼并，再到被政府赎回，现在又被潍柴整合，不过，近两年来，并没有理想的成绩单。

 

因此，合资或许可以强强联合，优势互补，形成双赢，比如上汽通用五菱。但是，性格不合，文化不合，地方政府干涉过多等问题也一定会存在其中。这就像婚姻，成功与否至少取决于两个因素：首先，是否深入了解，认真考察。因此，一定要避免一时冲动，心血来潮和没有做好详细的规划；其次，婚姻是需要经营的。同样，合资双方在经营企业的时候，更是要努力适应双方的文化，取长补短，齐心协力，共同发展。

 

最后，那就是结婚还要事先做个财产公证，合资就更有必要事先把权利义务理清楚。事后的发展，谁也说不清楚，像王菲和李亚鹏这样看起来情比金坚的，还保不齐离婚，更何况是两家企业呢？

 

（有人不同意笔者看法，认为菲鹏离婚很正常，但是，笔者真的很为他俩可惜，差不多整整一周都觉得心生遗憾。爱情真的这么脆弱吗？希望要合资者以菲鹏为戒。）