曼产品上市暨分品系营销重汽商务年会发布战略举措

时间:2012/12/15 19:00:02来源:第一商用车网作者:谢光耀责编:0条评论

第一商用车网记者 谢光耀

继12月12日召开重汽轻卡事业部商务大会之后，12月15日，中国重汽集团在济南召开卡车股份公司2013商务大会。

重汽全系列产品展示

本次大会，对于中国重汽意义重大。大会现场发布了重汽历时三年开发的HOWO-T7H和HOWO-T5G，并宣布这两款曼平台产品正式推出上市。据中国重汽集团济南卡车股份有限公司销售部总经理云清田介绍，从2013年开始，重汽在中重卡平台上的短板将真正得到弥补，重汽将参与中卡、中重卡与真正重卡领域的全市场竞争。

重汽HOWO-T7H新车

中国重汽新品HOWO-T5G发布上市

T7H和T5G发布上市价格颇具竞争力

HOWO-T7H的定位和定价是什么？

云清田表示，HOWO-T7H是中国重汽借助战略合作伙伴及股东——德国曼公司的先进技术和质量管理支持，应用国产化的曼D20 11L发动机、重型车桥等底盘技术开发而成的高端重卡，在可靠性、经济性、各项技术指标上均达到了世界先进水平。曼技术11L发动机极宽的低油耗区+曼技术驱动桥的高效传动及低速能力+低风阻驾驶室等，保证了该车极低的油耗和极高的经济性。它从设计到生产工艺、试验验证等所有流程环节，都完全采用德国曼公司标准，并大量采用了采埃孚转向机和油泵、威伯科空压机、瀚瑞森橡胶悬架、威迪欧仪表电器控制模块、德国泰明顿盘式制动器摩擦块等全球先进总成与零部件，堪称国内最高端的重型卡车。

搭载国产化曼发动机与底盘的HOWO-T7H

重汽2013商务大会现场

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HOWO-T7H驾驶室内部

HOWO-T7H重卡

中国重汽集团总经理蔡东接受采访

中国重汽集团总经理蔡东表示，T7H定位于国内高端市场，属于重汽的7平台产品（（7平台是指搭载9L以上排量发动机的重卡），明年2月1日起正式批量销售，价格只比HOWO-A7共轨产品高2.5万元左右（6×4牵引车售价约为32.88万元），具有很高的性价比优势与竞争力。明年将是T7H进入市场的第一年，规划产能3万辆，销售目标为1万辆，经营T7H的经销网络全年计划为100家左右。“T7H是重汽HOWO(豪沃)重卡的提升型产品，豪沃今后仍将继续在中高端大吨位重卡市场耕耘，T7H则要在更高档次的市场上竞争，这也是我们2013年的主推产品，重汽对她寄予了厚望。”

同时，在T7H上市后，原来的HOWO-A7除了少部分专用车和出口产品外，国内将不再推广，而要转化到更有竞争力的HOWO-T7H产品上来。

重汽HOWO-T7H水泥搅拌车

重汽HOWO-T7H配装的美国瀚瑞森新型橡胶悬架 $page$

HOWO-T7H驾驶室前脸

HOWO-T7H 驾驶室内饰

HOWO-T7H车门

搭载曼D08 206马力发动机的HOWO-T5G高端中重卡

对于HOWO-T5G产品，其定位是国内中高端的中重卡用户群体，属于发动机排量在4L-9L的中重卡平台（重汽称之为“5平台”），它身上同样应用了曼的先进技术与开发标准。T5G的驾驶室宽度为2240mm，有高顶、中长和标准三个款式，均配置了卧铺，最宽的卧铺达750mm。它配装国产化的曼D08发动机，排量有两种，分别是四缸的5L机和六缸的7L机，5L机的功率分别为150马力、180马力和210马力，重量只有459公斤，轻量化程度和升功率在国内首屈一指；7L机功率为240马力、280马力、310马力和336马力，发动机重量只有602公斤，比斯太尔发动机轻了将近400公斤。

HOWO-T5G自卸车 $page$

HOWO-T5G

据了解，T5G除了驾驶室、发动机、各类曼的前后桥配置有明显优势之外，其他配置和公告参数与行业对标产品基本一致。它将首先推出配装D08 7L发动机的车型，如6×2、6×4牵引车和8×4载货、仓栅车，这些是5平台中重卡的上限产品。到了明年，所有配置的T5G中重卡产品品种，将全面进入市场销售。

HOWO-T5G前格栅

蔡东告诉记者，有了HOWO-T5G、豪瀚系列，重汽得以真正在标载的中重卡市场上有了竞争产品，重汽将弥补这几年在严格标载、轻量化、载货车等各细分市场上的短板，从而推动公司更大规模产销的实现。

豪瀚弥补中低端市场重汽分品系营销明年全面实施

蔡东表示，如果用户要选择价格低于T7H、T5G甚至豪沃的产品，重汽也同样有“备选方案”。在商务大会现场，重汽重新定义了2011年底发布的豪瀚J7B重卡。该系列产品在重汽济宁商用车公司生产，也是重汽卡车股份公司2013年要主推的产品（济宁商用车公司与卡车股份公司的销售网络已经合并）。它属于装配中国重汽斯太尔发动机的7平台产品，定位于经济实用型中低端客户市场。在它的谱系中，轻、重配置的各类车型比豪沃还全，对独立的豪瀚经销单位而言，其盈利空间比豪沃条件还好。

豪瀚重卡

豪瀚重卡前格栅 $page$

而且，豪瀚J7B轻量化配置的各类车型，达到了行业主销产品的重量水平与性能水平，价格定位也不高，相当于豪沃产品向下的延伸。它在市场上，上可以打7平台重型车的中低端产品，下可以打排量7-9L的5平台中重卡的高端上限产品，适用范围很广。

重汽豪瀚J7B重卡，搭载340马力斯太尔发动机

在T7H、T5G、豪瀚和豪沃扛起重汽明年产品布局的重任之后，重汽自2013年起将全面实施分品系营销战略。云清田表示，重汽之前一直主销的豪沃产品相对单一，随着T7H、T5G等产品的推出，豪瀚J7B、J5G产品的加入，矿车销量的增长，分品系营销的客观条件已经具备。因此，重汽卡车股份公司把整个产品划分为公路车产品品系和工程车产品品系。为了便于组织实施，又将两大品系细化为10个品系（T7H公路品系和工程品系、HOWO豪沃公路品系和工程品系、T5G公路品系和工程品系、豪瀚公路品系和工程品系、矿用车品系和斯太尔王产品品系）。

中国重汽经典的HOWO(豪沃)重卡

HOWO矿山霸王宽体自卸车

HOWO矿山勇士

根据规划，重汽将对网络网络实施上述10个品系的授权经营，经销单位要对所授权品系的销量指标负责，完不成销售目标就要接受考核或停止该品系销售。公路、工程品系的划分，并不是说某一网络单位只能从事工程品系或公路品系的销售，公路、工程品系可以同时申请授权，但授权后必须承担起每一品系的责任，建立起每一品系的销售团队，否则在品系调整中就会被停止销售。

同时，销售总部下设工程车品系部和公路车品系部，分公司要下设公路车产品经理和工程车产品经理，承担各自品系销量指标，各自负责各自品系的市场研究和产品导入工作。

营销模式的转型，无疑将决定重汽这个一线企业2013年乃至更远的未来命运。

看好明年市场重汽2013年目标不低于10%

在商务大会现场展出的，还有中国重汽生产的豪沃重卡、矿山霸王宽体自卸车、搅拌车、轻量化半挂车、豪沃客车、豪沃校车、商用车全系列发动机、车桥、变速箱等产品。这些产品将与重汽最新发布的曼平台车型一起，共同推动重汽集团2013年销量增长不低于10%、重卡市场份额增长1个百分点的增长目标。

重汽推出的豪沃公路客车 $page$

重汽推出的豪沃公路客车

重汽豪沃校车

中国重汽豪沃LNG牵引车

重汽生产的LG9403GHY型化工液体运输半挂车

重汽高层认为，明年仍将是国家经济形势从保增长到稳增长的转型调整期，特别是十八大召开以来的种种举措都表明，明年经济工作将以提高经济增长质量和效益为中心，并保持宏观经济政策的连续性。因此，2013年将是经济增长温和反弹的一年，中央政府将推出多项促进实体经济发展的利好政策。这将在一定程度上刺激商用车尤其是卡车市场的增长。

与此同时，重汽产品结构在2013年将得到进一步的优化调整，5平台中重卡产品、轻量化产品明年陆续推向市场；曼技术平台产品全面释放进入市场销售；适应法规变化的国四和国五产品具备了量产能力；产品质量水平得到了大幅度的提升……所有这些有利条件，都为重汽明年市场竞争力的提高和总体目标的实现提供了有力保障。