俄罗斯已成欧洲第二大单一汽车市场
据欧洲商会AEBRUS日前发布的数据，俄罗斯今年10月乘用车及轻型商用车销量达到25.37万辆，同比增长5%，前10个月总计244.2万辆，同比提升13%。
中国自主品牌在俄罗斯市场表现依然强劲，10月份吉利、奇瑞和长城等多家中国车企销量增长一半以上，尤其是吉利增幅超过1.5倍。前10月累计销量，多个自主品牌销量翻倍。
长城风骏皮卡是长城汽车的主力出口车型
总体销量
今年前3个季度，俄罗斯车市始终保持两位数比例增长，但10月份销量增幅缩水至一位数比例。10月份，俄罗斯轻型车销量为253,732辆，对比去年同期的240,928辆，同比增长5.3%；前10个月累计销量为2,441,663辆，在去年同期2,162,720辆的基础上提升12.9%。
尽管10月份销量增速放缓，但较之西欧整体销量水平，俄罗斯仍然处于明显上升态势。尤其是俄罗斯加入世界贸易组织WTO后，汽车类产品进口关税将逐渐下调，推动车市增长，同时吸引更多车企涌入俄罗斯建厂投产。在上述背景下，俄罗斯已经成为欧洲仅次于德国的第二大单一汽车市场。
俄罗斯市场上销量最大的品牌仍然是伏尔加旗下的拉达，不过该品牌在俄罗斯市场销量近来呈现滑落趋势，而10月份则开始逆转下跌趋势。10月份销量为50,022辆，较去年同期的49,270辆同比增长1.5%；前10个月累计销量从493,187辆同比下降8.9%至449,164辆。
