福田汽车成为“走出去”战略成功典范

 

12月7日，全国政协外事委员会主任赵启正率领全国政协委员一行近50人在京调研企业“走出去”战略实施情况。福田汽车作为北京市“走出去”战略实施较为成功的企业代表，是本次调研的重点之一。赵启正一行听取了福田汽车的2020战略以及“5+3+1”国际化发展规划，并实地参观了北京福田康明斯发动机有限公司。

 

当今世界，经济格局正在发生深刻变化。加强国际合作，参与全球竞争，实施企业“走出去”战略是我国企业发展壮大的必然选择。企业“走出去”拓展海外市场，能够增强国际竞争力；同时，企业“走出去”有利于促进我国产业结构调整，转变经济增长方式，实现科学发展。

 

福田汽车是我国最大的商用车生产制造企业，产销量连续两年位居全球商用车产销量第一位。在国内市场快速发展的同时，福田汽车把目光投向了全球，积极开拓国际市场、建设海外工厂、整合全球资源，致力成为世界级汽车企业。

 

“汽车企业没有区域级的、国家级的，只有世界级的。福田选择了汽车这个行业，就必须做全球化的企业，要有在全球范围整合资源、制定市场战略的能力，否则就无法生存。”福田汽车多次强调。

 

在国际市场拓展上，福田汽车目前已经建立了一套从战略规划、市场调研、渠道建设到作业流程、风险控制的优于国内同行并接近国外同行的海外业务组织机构。目前，福田汽车已在印尼、越南、俄罗斯、墨西哥、巴基斯坦、土耳其、伊朗等多个国家建立了KD工厂，在中亚、西亚、东南亚、南亚、非洲、独联体及东欧等国家和地区建立了完备的销售网络和服务网点。福田汽车的海外业务已遍布全球100余个国家和地区，出口量位居中国汽车企业前列，2011年福田汽车海外出口销量增长了约26%。

 

为了更好地实施国际化战略，促进企业全球化发展，福田汽车提出了指导企业未来十年发展的“2020战略”。按照规划，到2020年，福田汽车全球销量将突破400万辆，销售收入超过5000亿元，届时福田汽车将完成全球化市场和产业布局，海外销量占总销量25％以上，成为世界知名汽车品牌并进入世界汽车企业前十强。

 

“福田汽车2020”是福田汽车向全球化发展的宣言书，这一战略的核心是“5+3+1”。根据这项全球化发展战略，福田汽车将在2015年前完成在印度、俄罗斯、巴西、墨西哥和印尼等5个新兴国家建设海外工厂；并通过生产高端整车和发动机，实现北美、欧盟和日韩3个发达国家和地区市场的突破。清晰的产业布局为福田汽车加快全球化发展奠定了基础。

 

在“2020战略”的指导下，福田汽车加速了以北京为中心全球化发展的步伐：2010年6月，福田汽车俄罗斯公司暨欧洲汽车事业部成立，标志着福田汽车“2020战略”正式拉开帷幕； 2011年4月29日，福田汽车在印度举行了投资意向书签约仪式，福田汽车印度工厂将于2013年正式建成投产，则标志着福田汽车全球化战略向纵深方向发展。

 

而要实施企业的全球化战略，就需要在世界范围内整合资源。目前，福田汽车已经在德国、日本、台湾等国家和地区建立了研发机构，并制定了一揽子吸引全球高端人才的计划。福田汽车海外招聘的高端专家人才已经超过100人。福田汽车已经成为全球化人才实现职业梦想的舞台。

 

福田汽车整合全球资源另一个重要表现就是联手康明斯和戴姆勒这样的跨国巨头，通过强强联合，共同开拓国际市场。全国政协外事委员会一行参观的福田康明斯公司就是2008年福田汽车与全球领先动力设备制造商——康明斯公司以50:50的合资比例成立的轻型柴油发动机生产企业，年产发动机达40万台。而福田戴姆勒合资公司也已经通过了商务部的审批，合资公司将于2012年初挂牌成立，届时福田欧曼重卡将在全球市场进行销售。

 

商用车领域是中国汽车行业走向世界的突破口。而福田汽车作为中国最大、综合实力最强的商用车企业，正在以北京为中心，在中国商用车第一品牌的基础上，努力进军和占领全球市场，打造世界级汽车品牌，引领中国商用车乃至中国汽车行业走出国门、走向世界。