从多功能汽车厂看福田的世界级企业谋略

 

2011年6月21日，福田汽车迎来了北京多功能汽车厂的正式投产。此工厂对于福田汽车意义重大。北京多功能汽车厂的投产为福田汽车未来产品的多样化做好了铺垫。北京多功能汽车厂迄今是福田汽车在北京投资最大的项目，此工厂未来主要生产蒙派克MP-X、拓陆者皮卡、CUV、SUV等产品。福田汽车作为首都北京高端制造业的代表企业，将根植北京打牢基础，面向世界引领未来，以实际行动助推北京市世界城市目标的实现。

 

智能化多功能汽车厂投产

 

福田汽车北京多功能汽车厂是迄今为止福田汽车在北京投资额最大、工艺装备水平最高、信息化程度最高的现代化工厂。

 

福田汽车北京多功能汽车工厂通过智能化数字厂区的建设，将企业内外的各种资源、应用系统以及各种服务设施环境集成整合为一体，全方位实施数字化节能管理，为企业提供更高的管理效益，降耗节能更加充分，从而使企业在绿色环保的生态环境下持续发展，成为中国数字化多功能汽车制造新高地。

 

据工厂相关负责人介绍：北京多功能汽车厂建设工作是一项极其复杂的系统工程、没有经验可供学习，没有标杆可供借鉴，完全是全新的事物，时间紧，任务重，难度大，极具挑战性。

 

北京多功能汽车厂，从投产开始就将承载着福田汽车的重大使命。记者了解到，福田汽车对此项目高度重视，福田汽车的诸多战略转型也将从此开始。

 

福田汽车北京多功能汽车厂将主要生产福田汽车的蒙派克商务车、拓陆者皮卡、SUV、CUV等多功能车产品，新工厂最大产能可达到36万辆/年，预计销售收入将超过300亿元。

 

北京多功能汽车厂是全新的智能化、数字化工厂，福田汽车致力于以世界标准打造能够满足全球市场需求的汽车产品。福田汽车的多功能车未来将装配康明斯欧V发动机，主要面向国内的中高端市场和国际市场，具有很大的市场空间。

 

福田汽车的世界级企业谋略

 

城市是国家的细胞，而企业则是城市的细胞。有多少世界知名品牌的大企业入驻，也是世界城市的一个重要标志。北京市“建设世界城市”目标的提出，也对北京地区企业的发展提出了新的要求。为了与北京建设世界城市的目标相呼应，以及自身今后发展的实际需要，福田汽车将企业发展目标定位于成为世界级的汽车企业。而为了实现这一目标，福田汽车也进行了一系列的重要动作。北京多功能汽车厂的投产以及拓陆者皮卡品牌的发布就是这一系列动作中的重要组成部分。随着福田汽车等企业朝着世界级企业跨步迈进，将有力助推北京市世界城市的建设进程。

 

在十二五期间，福田汽车将在北京建设五大重点工程。这五大重点工程包括刚刚投产的北京多功能汽车厂，还包括2011年初已经投产的北京欧曼GTL新型节能重卡数字工厂；此外，汽油发动机工厂、重型机械工厂和全球创新中心也都在规划和建设过程中。

 

欧曼GTL新型节能重卡数字工厂，主要生产福田汽车新一代节能重卡——欧曼GTL新型节能重卡，共计产能达20万辆，是全球最大的中重卡生产基地，全部达产后，可实现年销售收入600亿元。

 

汽油发动机工厂主要生产具有国际先进水平、起步排放达欧Ⅴ、具有升级欧Ⅵ潜力的汽油直喷涡轮增压发动机，年设计产能40万台，预计收入70亿元，预计利税16亿元。

 

重型机械工厂主要生产矿用工程车、汽车起重机、履带起重机、全路面起重机等大型机械装备，年设计产能20000台。

 

同时，为了加强全球业务管理能力，加强全球市场拓展的服务能力，福田汽车还将重点建设北京全球创新中心，为企业全球化发展作好铺垫。

 

到2012年，五大重点工程建成后，福田汽车整车产能将达100万台（其中北京厂区50万台）、发动机100万台。新增工业总产值1000亿元，利税88亿元，新增就业12000多人，带动零部件及服务业实现产值500亿元，带动相关产业就业10000人。　

 

福田汽车在北京新建的五大重点工程生产的都是高端的汽车、重型机械及发动机产品，具有进入世界发达国家市场的潜能。在五大工程正式投产后，福田汽车产品将能够突破发达国家的技术、排放等一系列限制，从而成为最先突破发达国家市场的中国汽车品牌。

 

根据“福田汽车2020”战略，未来将在俄罗斯、印度、巴西、墨西哥和印尼等五个国家分别建立海外工厂；主要产品将突破北美、欧盟、日韩等3个最发达地区市场；并且将在中国建设福田汽车全球创新中心、业务管理与运营中心。

 

福田汽车在京五大重点工程的建设，实际上是福田汽车由中国福田向世界福田挺进的宣言，也意味着福田汽车正在慢慢打开通向世界级企业的大门。