汽车换新按新标补差 加速老旧报废
近日，国家公布《关于调整汽车以旧换新补贴标准有关事项的通知》(下称《通知》)，以旧换新每辆车最高补贴18000元。记者从佛山经贸局获悉，此前佛山参与以旧换新报废汽车的22名车主，将在符合各自的条件中获得差额补贴;不过，目前具体实施细则还未下达，要领取差额补贴的车主们，仍需等待。
追访 已办理以旧换新车主可获差额补贴
采访中记者还获悉，除了新的补贴标准大幅度提高外，对于新补贴标准前参与以旧换新的车主，也将获得“差额”补贴。
佛山市经贸局市场建设科有关人士介绍，目前佛山已成功受理22名车主以旧换新的业务;对已经按原补贴标准发放汽车以旧换新补贴的车主，将由财政部门按照确定的补贴标准向车主补发差额部分的补贴资金。该人士表示，车主不必担心补贴标准提高得不到国家的差额补贴，等具体的实施细则出台，各项补贴款项将会尽快到位。
趋势 限行与补贴并举 加速老旧汽车报废
元旦前，为“亚运会空气质量保障措施测试工作”，佛山实施了为期四天针对以黄标车为主的限行措施。业界普遍认为，此举是佛山限行黄标车的一个信号。广佛在同城化的发展中，广州限行已给佛山车主出行带来不便。
据佛山环保部门最新公布数据，佛山黄标车约有12万辆，黄标车的比例为10%。由于家轿使用年限较长并可申请延期，因此家轿中黄标车的数量比例也远高于商用车型，至少在10%以上。国家补贴标准大大提高，将大大刺激佛山车主更换黄标车。
而佛山交警部门也表示，对于黄标车辆年审将更为严格。业界普遍认为，一个较高的补贴标准出台，以及佛山限行黄标车的大势所趋，将大大加速高油耗、高污染的黄标车报废进程，在促进佛山车市繁荣的同时，也将大大改善佛山空气质量。也有商家建言，当前二手车已作为汽车市场很重要的一部分，建议相关部门可以考虑将“以旧换新”也列入补贴的范畴。
