天润曲轴：目标要走向国际化

 

如果说发动机是汽车的“心脏”，那么曲轴则是发动机的“心脏”。作为发动机五大件之一，曲轴是发动机中承受冲击载荷、传递动力的重要零件，其重要性不言而喻。因此，曲轴生产企业作为关键配套供应商，关系也更为密切。“2011商用车我信赖的动力评选”除了吸引众多发动机企业参赛，也吸引了国内最大的重型发动机曲轴专业制造商——天润曲轴股份有限公司（以下简称天润曲轴）的关注。

 

“‘2011商用车我信赖的动力评选’很有意义，为整个行业的交流和相互学习提供了很好的平台。天润曲轴赞助和支持这次活动，也是借此对长期与我们合作和给予支持的发动机企业表示感谢。”天润曲轴副总经理于秋明告诉记者。

 

历史悠久 曲轴龙头

 

坐落于山东省文登市的天润曲轴，是以生产“天”牌发动机曲轴为主导产品的曲轴专业生产企业之一，由山东曲轴总厂于1996年投资成立。上世纪50年代，曲轴总厂揭开了文登工业的发展历史；80年代走上了曲轴专业化的发展之路，综合实力稳居国内同行首位；21世纪，天润曲轴引领了中国曲轴行业的辉煌崛起，成长为国际化、现代化、开放型的曲轴龙头，成为中国规模最大的高端发动机曲轴专业制造商。

 

“作为一家以生产发动机曲轴为主业的企业，天润曲轴历史悠久，主要客户涵盖国内外众多主流发动机生产商。”于秋明介绍说：“目前我们在东风康明斯C系列产品实现了100%配套，在潍柴斯太尔系列发动机配套率50%，在玉柴、锡柴等厂家的配套率近30%。”

 

天润曲轴生产的重卡曲轴系列产品主要配套于东风康明斯、潍柴动力、上柴动力、菲亚特动力科技、一汽锡柴、道依茨一汽大柴等；中卡、轻卡曲轴系列产品主要配套于玉柴机器、一汽锡柴、道依茨一汽大柴、土耳其YM公司等；同时，天润曲轴拥有完善的营销网络体系，设立了200多家区域重点代理与专卖商，产品覆盖31个省、市、区，主导产品市场占有率达30%以上。

 

“天润曲轴的产品特点是可靠性高、产品精度高和工艺先进。”于秋明说。可靠性高体现在耐久性和抗疲劳性强；精度高体现在产品的符合性；工艺先进则表现在使用了锻造、铸造、机加工、热处理等多种工艺，保障了对曲轴可靠性和加工精度的提高。

 

天润曲轴的竞争优势体现在三方面。一是研发优势。曲轴是要靠制造商第二次再研发、再设计的产品。“主机厂只给框架，生产商需要对其二次过程设计和研发，我们有国家级的研发中心，主要从事曲轴材料和淬火、滚压等强化方式的研究开发，以及对曲轴工况进行模拟性考核的性能试验。”于秋明表示。

 

二是工艺先进性优势。天润曲轴有一套专门的数据平台系统，对产品的工艺参数不断进行优化。三是产品市场的核心优势。“我们把国内外知名柴油机厂家作为主要客户市场来研究和配套，避开了低档次竞争。”于秋明解释说。

 

行业第一品牌

 

“汽车有没有劲儿，要看它能不能高效传递动力。曲轴在发动机中传动扭矩，是动力和扭矩的传递，非常关键。作为发动机五大件中的关键件，其价格约占发动机价格的1/10左右，其工艺改善对发动机整体价格影响很大。”于秋明介绍说：“曲轴的重要性还在于不能出问题，发动机只有一根曲轴，曲轴出问题，发动机就不转了。”

 

在节能减排重要性日益凸显和新能源技术尚不成熟，新技术、新材料成本较高的背景下，传统汽车的节能降耗有着更迫切的意义。通过提高曲轴等零配件的生产工艺，进而提升能源的使用效率，从而达到节能减排的目的，则更为重要。“油耗是发动机的关键指标，就曲轴而言，如何做好减重、平衡以及改善摩擦和优化配合等，对整机油耗有着举足轻重的作用。”于秋明分析道。

 

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如此关键的部件，对产品精度和可靠性等品质的要求必然也高。“要保证品质，前期的质量策划很关键。以往都是产品制造出来后再检验，就有些晚了。我们的产品在没制造出来之前，就要进行前期的策划，包括用什么工人、什么工艺方法、什么装备、用什么检测手段等。在过程中就把产品质量控制好，这是保证发动机性能的关键环节。”于秋明说。

 

研发上，天润曲轴拥有国内同行惟一的国家技术中心、惟一的博士后科研工作站和惟一的曲轴工程技术研究中心，也是惟一的曲轴行业标准制定单位。天润曲轴与国外同类厂家强强联合，引进消化国外发动机曲轴制造技术。与奥地利AVL李斯特公司联合开发发动机设计软件，对曲轴在发动机设计开发和实际工作状态下的可靠性进行分析和改进，以保证曲轴装机使用的安全。这些，保证了天润曲轴的技术领先。

 

服务上，用户第一、市场第一的观念渗透在天润曲轴的服务体系中。“服务的关键是理念问题。我们在不同区域设立不同服务部门进行售前和售后服务，对服务人员要求24小时响应，服务结果要传回公司，再由质控部门将之分解到各部门，找出需要改进的地方。”于秋明说道。

 

而在配件供应上，曲轴的第一次装机在发动机厂完成，随后才涉及维修市场。“我们基本和各维修站都保持长期合作，定期走访，根据不同的用户需要为其提供不同类型的备件。备件的再次回收利用，则根据ID号持续追踪。”于秋明介绍说。

 

正是在各个环节的严格把关，才造就了天润曲轴的高知名度。“天”牌曲轴被认定为“中国公认名牌产品”，成为潍柴、东风康明斯、上汽、一汽锡柴、道依茨一汽大柴、玉柴、上柴等国内著名主机厂的优秀供应商，以及依维柯、印度利兰、美国康明斯等国际品牌首选整机的配套产品，并随主机远销20多个国家和地区，部分系列型号的产品以及铸件产品直接出口韩国、印度、土耳其、英国、意大利、日本、美国等国。

 

国际化曲轴基地

 

“天润曲轴2011年总体的销量不错，没有市场下滑和订单减少的情况，这是我们比较欣慰的。”于秋明对2012年的市场保持着理性乐观的态度：“从2010年到2011年，公司投入十几亿元提升了曲轴的锻造生产能力和机加工生产能力，能力储备已经足够。在此基础上，我们拓展了与发动机相关的其他边缘产品，如连杆、铸件等，为天润曲轴的再一次发展储备了产品，积蓄了能量。”

 

“原先大家不太看好2012年的轻卡和轿车市场，但我觉得会有所提升。卡客车市场不会有大的下滑，也不会不增长。”于秋明分析道：“我们要持理性乐观态度，要看到长远的大发展。”

 

天润曲轴目前配套的客户群从轿车、轻卡、中卡到重卡，甚至一些大马力的船机，曲轴系列涵盖面广。“国内发动机厂家很多，特点不同，我们针对每一个发动机平台，提供一系列的曲轴规格，基本上能实现全方位配套。”于秋明补充道。

 

在于秋明看来，国外的曲轴制造商更适合大批量、单一产品的工艺，中国国情则适合小批量、多品种的工艺，从柔性生产来看，中国更能掌握曲轴生产技术。而由曲轴行业来统观中国零部件行业与国外的差距，首先是规模上，国内目前还没有像蒂森克虏伯那样年产上千万只曲轴的厂家。其次是专业队伍的差异，国外零部件供应商比较善于做总成，往往是按部件分配制造厂商。

 

而要走出目前零部件行业相对弱小、核心技术缺失的困局，于秋明认为，零部件企业首先要在整机动力平台上进行整合，解决互相打压或是产品提升慢的难题。在此基础上，再联合技术和生产力量，做到技术提升和成本控制。

 

天润曲轴的公司战略是打造天润百年基业，建立国际化曲轴基地。“天润曲轴目前具备年产120万只曲轴的能力，到‘十二五’末还将提升到300万只；‘十二五’期间还将具备年产500万件连杆的产能。”于秋明说：“这个能力匹配和公司发展相适应，与行业的提升也比较适应。”