全柴：经济实惠可靠得人心

 

在记者走访山东等地市场的过程中，全柴用户对该发动机给予了良好评价。

 

经济实惠是亮点

 

参加“2011商用车我信赖的动力评选”的全柴4D22E型节能环保型柴油机，采用先进的电控高压共轨、废气再循环、增压中冷、后处理等技术开发，满足GB17691-2005中国Ⅲ阶段要求。此款机型是国内率先将电控高压共轨等技术应用在中小缸径（100毫米以下）车用柴油机上，节能指标优于同类机型国Ⅱ阶段10%以上，最低燃油消耗率与同类机型国Ⅱ阶段相比节能10%以上，整车百公里油耗仅为8升，功率提高30%，经济性、可靠性显著提高。

 

不仅仅是4D22E这一款机型，通过对多名用户的调查，记者发现，在全柴用户的使用感受中，经济性好是一大突出特点。

 

陈锦权是广东惠州的一位个体车主，他对全柴发动机的评价是经济实惠。“一年前，我购买了一辆江淮康铃，使用的发动机是全柴。当时之所以选择全柴，就是因为价格合适，跟我口袋里的钱差不多，这也是我第一次使用全柴。车买了以后，我主要在市内做饮料配送。通过这一年的使用，发动机油耗比较低，每公里的燃油费用在0.2元左右。我的亲戚朋友看到使用效果不错，也想尝试，我也向他们进行了推荐。可以说，全柴发动机很适合对经济性要求比较高的用户。今年的生意马马虎虎，不如往年，现在车辆太多、竞争激烈，产品经济实惠可以减轻我们的压力。”

 

“我的这辆福田时代使用的是全柴发动机，百公里油耗在8~9升，平时的载重量在2吨左右。”在济南从事市内汽车配件运输的个体车主刘军告诉记者：“我开车两年多，也接触过不少发动机品牌，全柴发动机是比较省油的。”

 

有着17年从业经验的阎师傅对全柴发动机最满意的地方，就是其低廉的购买和使用成本。“价格低、油耗低、维修费用低，这就是用户选择全柴发动机的理由。很多车辆每次保养费用动辄上千元，而全柴发动机每次的保养费用只有不到200元钱，经济性显而易见。在现在的市场行情下，不管油耗低还是保养费用低，只要省钱就是王道，轻卡用户追求的就是物美价廉。”

 

可靠性高、故障少

 

在经济实惠之外，全柴产品较高的可靠性也赢得了用户的口碑。

 

广州用户胡建成向记者介绍道：“我的车是自家用的，载重量在3吨左右。以前我用过其他品牌的轻卡，去年我购买了一辆使用全柴发动机的康铃，当时也没有特意指定发动机品牌，而是装了什么就用什么。这段时间用下来，全柴发动机基本上没有坏过，即使有也是一些小毛病。我记得有一次电路出了问题，就去服务站修理，很快就得到解决。”

 

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由于具有较高的可靠性，在广州从事快递行业的陈焕发对全柴发动机也很信赖。“我使用全柴发动机的时间不长，只有一个多月，跑了1200多公里。我是做快递的，行驶范围都是在市内，载重量1吨左右。到现在为止，车辆没有坏过。现在车辆仍处在三包期内，也该进行保养了。”陈焕发说：“除了这辆使用全柴发动机的康铃，我还有一辆使用其他品牌发动机的面包车。买车时之所以选择全柴也是误打误撞，因为我看中的车型没货了，就买了这辆配装全柴发动机的车辆。从使用结果来看，当初的选择没有错，相比较而言，全柴发动机的可靠性是比较高的。”

 

众所周知，近年来快递行业发展迅速，今年的“世纪光棍节”更是让网购火了一把，陈焕发的生意也比去年好。但在他看来，背后的隐忧不少。“我属于个例，因为我去年刚刚进入这个行业，经过一年的摸索，今年生意已经初步稳定下来。但是，今年广州的快递行业比去年差，主要是那些需要通过快递发货的厂子生意不好，其中既有普通工厂，也有做网络销售的。我觉得明年客户的生意可能更差，如果这种状况持续下去，生意会越来越难做。好在广州属于前沿阵地，好歹都会有生意，即使差也不会太惨。”

 

全柴发动机的高可靠性也得到了刘军的认可。“我的车到现在为止已经行驶了4万公里，发动机没有出现过烧机油、无法启动、过热等情况，就是有时候水温不太正常。”刘军说。

 

“我的车已经开了16万公里，到目前为止没有大修过。”山东个体车主陈先生表示：“我开的这辆福田轻卡使用全柴发动机，平时就是在省内和城区送货，载重量在2吨左右。开了这么长时间，发动机从来没有发生过漏水、漏油、漏气等情况，故障比较少。”

 

服务基本满意

 

“全柴的服务还可以，一般的小问题半小时就能解决，大问题一天也能得到处理，对此我很满意。”陈锦权表示。

 

让刘军满意的则是全柴较低的维修费用和健全的网络。“一般来说，全柴发动机的日常保养（更换三滤和机油）费用在500元以下，很实惠。此外，全柴服务站的覆盖面也很广泛，零部件供应充足。”

 

据了解，目前，4D22E型柴油机主要配套福田、江淮、唐骏等国内整车企业，并深受用户欢迎。在产品售后服务方面，全柴建立了覆盖全国的区域化、差异化、功能化服务网络体系，拥有649家服务站、30多个配件中心和16个市场部、18个主机厂办事处，在销售集中地区产品服务半径在80公里以内，为用户提供24小时全方位服务。

 

不过，对于厂家提供的服务，用户也提出了建议：“在购买车辆后，我从未得到过厂家或服务站在使用、保养等方面的培训，也很少接到厂家的回访。其实我很希望能有回访。平时车辆出问题时，都是我主动联系经销商。我对车辆的保养常识知之甚少，到现在甚至连一个螺丝都没有拧过。正因为相关知识的缺乏，车辆因保养不当出现过一些毛病。如果能将这些问题防患于未然就好了。”