进入新阶段 德清未来要打造“校车文化”
德清校车模式探索之三：
进入新阶段 德清未来要打造“校车文化”
第一商用车网 张忠昱
当记者问及余师傅作为一名校车驾驶员的感受时，余师傅笑着答道“很开心”。“因为自己可以支配的时间多了。”他很老实地说道。
余师傅是一名有着多年驾龄的老司机，“早在几年前我就已经取得了高级汽车驾驶员的资格认证，现在又报考了汽车驾驶员技师的资格认证”。
校车驾驶员余师傅
正如余师傅一样，好的驾驶技术不是一天练就的，校车工作也不是一步就能做到位的。德清的校车工作虽然已经处于稳定发展时期，但仍需要不断提高和完善。
从整体到细节 逐步完善
待今年后续8辆校车到位后，德清校车的运力就已经基本满足今明两年的需求。“明年应该不用再增加校车，后年是否需要再采购，还要视情况而定。”罗永昌对记者表示。
在车辆到位后，德清县下一步的工作就是逐步完善车辆一些安全设施。比如，德清的校车上虽然安装了摄像头，但只能传送图片，不能做到实时监控车内情况。“接下来，我们马上要换成能够实时监控的设备，到时就能随时看到车内的情况。”
车内摄像头
除了车辆安全管理设施的完善，德清校车工程下一阶段的工作重点，将“由车转到路上”。
今年7、8月份，当学生们正在享受暑假时，罗永昌正和一组队员奔走在德清县的校车运行线路上。“今年我们的工作重点是改善学生校车的乘坐环境，其中之一就是所有通校车的道路都要符合安保设施的要求。”罗永昌说道，“暑假期间我已经带领一个小组去看过了，（道路安全设施）基本已经到位，预计11月份将全部到位。”
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在校车已经全部覆盖县里农村小学的同时，德清又将目光转向了城区小学。“11月份即将到位的8辆校车。在总体安排有可能的话，其中两辆将投入到城区的两所小学作为试点运营。”罗永昌透露。德清与其他地方一样，一到上下学的时间，城区内学校门口附近的道路就异常拥堵。“在城区小学投入校车，主要是为了缓解交通压力。”罗永昌表示，对于城区校车的试点工作，目前还正在筹划当中。也许到明年春天，德清主城区的小学生也可以坐上专业的校车上下学了。
打造德清校车风景线
“其实，我们现在做的已经不是校车，而是校车文化。”
在暑假察看校车运行道路的同时，罗永昌和他的团队也在审验各个校车候车亭的建设情况。“今年我们要将标准化的候车亭建立起来，预计大约有200个。”
校车候车亭
据德清县教育局安全科邵永华介绍，今年年初，德清县汇集了11个乡镇及1个经济开发区集体开会，全面铺开候车亭及道路安全通行基础设施项目。“对于候车亭的建设，我们有一套具体的标准。比如候车亭主体采用多少根横梁，要有侧立面，要设置座椅，要根据避震局要求安装避雷针等等。”在遵守标准的同时，候车亭建设也会因地制宜。“候车亭的大小可以根据候车学生的多少来决定。比如有一个地方，等候的学生很多，当地特别腾出三间房作为学生的候车亭。”
而候车亭除了为学生候车提供便利外，还肩负着宣传校车文化的作用。在新建的候车亭上印有校车相关的宣传标语，使候车亭成为“一种标志”。
校车站点标识
除了候车亭，教育局还联合宇通客车公司，共同打造了1000把宣传雨伞。这一方面是在下雨时给学生提供便利，另一方面也是传播校车文化的一种创意。不仅如此，教育局还准备了7000个车贴，发给学生。通过学生，将这些印有“文明出行 礼让校车”的车贴贴到私家车上，成为移动的“校车宣传者”。
“开着校车在路上，虽然不是所有人都会让着校车，但是比以前已经好多了。”余师傅表示。
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