最新商用车新闻点击排行（9月2日-9月8日）
第一商用车网记者 李雪雷
关注内容：
第一商用车网记者 谢光耀
8月份的重卡市场，依旧是那样的让人绝望。第一商用车网记者日前获悉，8月份，各重卡厂家共计销车约3.76万辆，比去年同期大幅下降34.4%，环比今年7月（38873辆）也有3.3%的下滑。
这样出乎意料的惨淡数据，也令几乎所有分析机构和业内人士都“大跌眼镜”。这其中，东风汽车公司约销售重卡7700辆左右（同比下降36.1%），继续居行业第一，中国重汽和一汽紧随其后，分别销售6500辆（同比下降18.9%）和5500辆（同比下降62.4%）；第二梯队中，陕汽和福田分别销售重卡4700辆和5600辆，同比下降幅度为12.6%和8.4%。
关注理由：
没有最惨，只有更惨。
这句话用到如今的重卡市场真是很贴切。谢老师再次第一时间给我们带来8月的重卡市场销量。随着“金九银十”的来临，8月是否成为重卡市场的最低点？还未可知！
关注指数：★★★★★
$page$
关注内容：
目前榆林地区正在进行“新农村”建设，村村都在自建公路，村民为了不让卡车重载进村，纷纷在路口两侧放上混凝土路障，这让许多自卸车和载货车面对宽敞大路“干瞪眼”。但对于适合当地路况条件的陕汽华山6*2自卸车来讲，其窄体设计车型使得车身宽度刚好满足路障间距，借助这个优势陕汽华山上半年在当地可谓“大行其道”。
说到窄体车，那还要谈到福田瑞沃品牌，作为竞争对手，长城汽贸的销售人员说“他们上半年卖得也不错”。记者未能前往瑞沃经销商处，却在当地的其他几家经销商中证实了这个消息。
关注理由：
提到榆林地区，现在大家最熟悉的就是煤矿地区。有煤矿自然就有庞大的重卡市场。记者在调查的过程中发现即使市场低迷，但是仍有一些品牌销售良好。这说明，即使市场环境不好，但重卡仍有需求。只要产品符合市场需求仍然会得到市场的亲睐。这也给重卡企业们一个启示，市场低迷时期，仍要以用产品来说话！
关注指数：★★★★☆
$page$
关注内容：
第一商用车网 记者谢光耀北京摄影报道 9月4日，在福田汽车十六周年生日过后不到一周，福田汽车又迎来一大喜事。当日，在北京福田戴姆勒汽车有限公司制造二工厂旁一块待开发的广阔土地上，彩旗飘扬，锣鼓震天。这里属于怀柔县庙城镇桃花村，福田汽车重型机械项目奠基仪式便在这个名字富有诗意的村镇拉开了帷幕。北京市委书记郭金龙以及北京市其他相关委办局领导调研了该项目。
关注理由：
福田汽车需要开辟新的领域，而工程机械作为与商用车相关联的行业仍有巨大的空间待进一步挖掘。福田汽车正是看到这一机遇，启动了福田重型机械项目。而这一项目恰好又在福田戴姆勒汽车有限公司第二工厂附近，这是巧合还是另有深意呢？我们来看看现场带来的报道吧！
关注指数：★★★★
$page$
NO.4 《广东将从明年1月1日起实施重型柴油车国四排放标准》
关注内容：
广东省环保厅昨日公布了今年上半年广东省的减排结果，根据环保部的核定，化学需氧量、氨氮、二氧化硫和氮氧化物排放量全部实现下降。但值得关注的是，机动车氮氧化物排放量上升了1.33%。为此，省环保厅提出全省各市都要制定“黄标车”限行方案，珠三角更要形成连片限行的格局。
日前，省政府下发《广东省十二五主要污染物总量减排实施方案的通知》，提出多项事关民生的减排政策。
关注理由：
作为节能减排的重要措施，国四标准一直是商用车行业比较关心的事情。
去年工信部发出通知，国四标准推迟到2013年的7月1日起实施，而广东省迫于减排的压力，决定在明年1月1日起提前实施重型柴油车国四标准。这必将对广东重卡市场带来巨大的影响。国四标准实施的最大困难在于油品，而广东省此次也提出了普及国四标准柴油的时间表。看来广东这次是要来真的了！
关注指数：★★★☆
$page$
关注内容：
日前，江铃汽车发布公告称，上半年共销售汽车10.3万辆，同比下降3%。其中，全顺轻客的销量下滑幅度更大，高达10%。而伴随着销量的大幅“缩水”，江铃在轻客市场上的占有率也不断受到挤压。上半年，江铃全顺占据轻客市场19.1%的份额。这个数字虽然看似可观，但与去年同期相比，已经滑落了2.2个百分点。
关注理由：
一直垄断着国内欧系轻客市场的江铃汽车与南京依维柯，最近的麻烦可谓不断。
近几年，国内几家有实力的企业接连进军欧系轻客市场，逐步在这个市场站稳脚跟并不断蚕食江铃全顺与南京依维柯的市场份额。而且，目前仍不断传出一些企业将进军这一领域的消息，欧系轻客的市场竞争将进一步加剧。江铃全顺的销量下滑也给江铃汽车发出了一个信号，如果不能迅速“止血”，那么江铃全顺或将成为高端轻客市场的第一个牺牲品。
关注指数：★★★
