第一影响力指数表现强劲 中通软硬实力整体上升
【第一商用车网 原创】
在10家客车企业六月份的第一影响力指数综合排名中，中通客车可谓表现优异。在业内，很多人认为，中通没有“三龙一通”的知名度高，但通过一个月的监测，本站发现，其实中通客车的“软实力”要比人们想象的高很多。六月份，中通客车逆袭三龙，软实力渐渐逼近行业第一的宇通客车。
显然，中通今年能抢尽行业热点，与其在自身的强劲表现是分不开的。
中通客车第一影响力指数稳定领先
在六月第一周（6月4~10日）的第一影响力指数中，中通客车取得1.1分，位于宇通、安凯、大金龙之后的第四名；第二周（6月11~17日），中通便杀入第二名，仅次于宇通客车；随后的第三周，中通继续保持领先优势，和大金龙以1.5分并列第二名；在变数较大的最后一周，中通依然强势，以1.1分排在第四名。
在六月第一影响力综合排名中，中通客车以1.2分的平均得分，取得了第四名的好成绩，仅次于宇通、海格、安凯三家客车企业。值得一提的是，中通客车1.2的平均得分高于行业新闻传播1.1分的参考标准，是达到此标准要求仅有的4家客车企业之一（详见下表）。
六月10大主流客车企业第一影响力指数平均得分与参考得分对比
（单位：分）
注：蓝色表示每家客车企业第一影响力指数实际平均得分；深红色表示总量平均下1.1分的参考标准。
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品牌传播“软实力”超群
六月份，中通客车共有18条相关新闻，在十家客车企业中排名第五；而就百度收录数量而言，六月，被百度收录的中通客车相关新闻共8条，在十家客车企业中排名第六；在四周的时间内，中通客车平均每周发布5条相关新闻，与第一影响力指数所要求的5条/家·周的参考标准相当，这也让中通客车成为十家客车企业中仅有的满足此标准的五家客车企业之一（详见下表）。
六月10大主流客车企业平均每周发布新闻数与参考标准对比表
（单位：条）
注：蓝色表示每家客车企业平均每周实际的相关新闻数；深红色表示总量平均下5条/家.周的参考标准。
虽然在百度收录中，被收录的中通客车相关新闻为8条，在十家客车企业中排名第六；但在第一商用车网、方得网、中国客车网、中国客车信息网、客车联盟网五家客车垂直网站收录中，中通客车六月份被收录的新闻总数为60条，在十家客车企业中与苏州金龙海格排名第二，仅次于宇通客车。
根据六月份统计数据，在五大客车垂直专业网站中，第一影响力指数要求每家客车企业每周至少有8篇相关新闻，才能达到基本的传播要求。六月份，中通客车平均每周发布15条相关新闻，远超此参考标准要求（详见下表）。
六月份各企业在客车垂直网站平均每周发布新闻数与参考标准对比表
单位：条
注：蓝色表示每家客车企业平均每周实际的相关新闻数；深红色表示总量平均8条/家·周的参考标准。
中通客车“硬实力”亦强大
中通客车之所以能占尽行业热点，与其强大的“硬实力”是分不开的。
今年上半年，受国际国内诸多因素影响，客车销量同比增幅不断收窄，市场后续发展形势不容乐观。在这样的背景下，中通客车异军突起，表现抢眼，1-6月客车产、销同比增幅分别为33.1%、35.1%，创企业新高，居行业前列，其中6米以上客车销量更是闯入行业前四甲，企业发展站在了更高的平台上。
“能取得这样的成绩，得益于中通在燃气客车、卧铺替代客车、全承载客车等各个细分市场的领先地位。”中通客车品牌文化部部长李笃生说道。
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李笃生介绍说，今年上半年中通销售燃气客车1405辆，同比增长54.4%，增幅位居行业首位。“在油价持续攀升和国家车辆排放标准升级等因素的影响下，新能源客车迅速成为行业‘宠儿’。但是因为纯电动技术还不是很完善，所以，今年燃气客车特别火。早在2005年，中通客车便在业内率先研发燃气客车，此后，经过大量的市场调研，根据我国路况和使用环境，针对中、长、短途客运需求，依托技术创新平台，我们成功推出了多款燃气客车产品。充分的准备，自然让中通在如今的燃气客车市场中占尽先机。”
不过，说到抢热点、占先机，李笃生表示，比起燃气客车，最让他骄傲的还是中通在业内率先推出的代卧客车。
据了解，近两年，国家对卧铺客车的监管日益加强，今年3月1日起，相关卧铺客车产品暂停生产、销售，工信部暂停全部卧铺客车产品《公告》，公安机关、交通管理部门暂停办理卧铺客车注册登记。面对国家禁令，市场对卧铺客车的需求却并未减少。
早已洞悉市场的中通客车从2010年起，就开始准备研发相应的替代车型。“自中通客车推出代卧车型以来，国内已经有多家企业推出相应产品，特别是在今年商用车市场低迷的情况下，代卧客车已然成为市场上的一款特色产品，是企业推行差异化竞争策略的集中体现。”李笃生表示，中通的代卧客车已经在西安、山东等地率先运营，并获得了良好的市场认可。
此外，在全承载客车市场，中通客车因为一直走在前列，关注度也很高。从今年9月开始，政策规定11米以上公路客车必须使用全承载车身。李笃生对此表示，中通客车的全承载产品研发已有十几年历史，产品系列非常成熟。“凭借对全承载十几年的技术探索与研究，针对全承载客车的结构和工艺特点，中通客车在生产现场及工艺布局等方面早已做好充分准备，自然能引起市场更多的关注，成为全承载客车市场的热点之一。”
在前几年的商用车市场，中国客车或许没有那么抢眼，但是，随着今年燃气客车、代卧客车以及全承载客车的走红，中通客车前几年的厚积薄发在今年得到了市场最好的回报和全行业更多的关注。可以肯定的是，随着软硬实力的综合提升，中通客车的市场地位必将达到一个新的高度。
