暴雨围城 商用车准备好了吗

 

第一商用车网记者 李雪雷

 

2012年7月21日，一场61年未遇的特大暴雨肆虐北京整整20小时，使得京城交通瘫痪、路面严重积水、车辆浸水，各方面损失严重，引起全国轰动。其中，在北京受灾最为严重的京港澳高速有大量汽车淹没在路上。截至24日，救援部门已经清理出被积水淹没的127辆机动车，其中商用车占有相当的数量。7月26日，天津也突发暴雨，一辆商用车在雨中涉水行驶让人印象深刻。随着天气异常，商用车的涉水性能也在逐步受到各方重视。那么，商用车涉水行驶需要有哪些注意事项呢？第一商用车网记者为大家进行解读。

 

重卡厂商：重卡涉水性能不一

 

中国重汽技术发展中心副总工程师李玉生告诉第一商用车网记者，在重卡领域除了越野卡车对于涉水有特殊规定之外，其余车型都没有特别规定。

 

“卡车由于通过性较好，涉水性能也比其他车辆好一些”，李玉生如是说，“不过不同种类卡车的涉水性能也是不尽相同的”。例如，牵引车和载货车，一般设计为在高等级公路上面行驶，所以涉水性能可能会弱一些；而自卸车、工程车，由于设计行驶路况不是太好，所以涉水性能会好些。“另一方面，不过目前我国在卡车涉水安全措施上，也仅限于密封性”。

 

当然，重卡企业在销车时，一般会随车附送一本车辆使用指南，其中便包括车辆在涉水的过程中的注意事项。而且，一些企业在交付车辆时，也会给用户进行相应培训。

 

客车厂商：车内配备安全锤 可自救

 

“我们的客车比乘用车皮实多了”，宇通客车技术总监李高鹏如是说。正常行驶时，在水的深度不高于排气管，即不超过45厘米的情况下，无论是公交车，还是公路客车都可以安全通过。因为针对车辆防水密封性，我国有相关的国家标准，只要车辆日常保养得当，基本不会出现太大问题。

 

而且我们的客车企业在交车之时都会对客车司机进行培训，除了客车的保修之外，还包括在涉水行驶这种特殊情况。“根据规定，正规营运客车上都配备有安全锤，遇到特殊情况，乘客可以利用安全锤砸窗自救”李高鹏最后说。

 

司机：涉水行驶 保险公司不赔

 

具有近十年驾龄的重卡司机骆师傅谈到涉水驾驶时，表示重型卡车的涉水性能是很好的，即使在大水超过发动机的情况下也可以正常驾驶。当然还需要做一些防护措施，例如散热器上面的风扇叶要卸掉；空气滤芯拆掉；风扇皮带拆掉；最后一点最重要的是排气管也同样被拆掉，因为水不进入到排气管。当然这些措施待到重卡回到安全地带后，司机会再将这些零部件安装上去。

 

在水中驾驶时，车速要慢。骆师傅强调，在行驶的过程中，司机要不断的踩刹车，这样可以保证刹车鼓时刻干燥，保证刹车装置处于正常状态。

 

骆师傅最后告诉第一商用车网记者，一般情况下，在涉水行驶中车辆遇到问题，保险公司不会赔偿。因为涉水本身就是禁止的，属于驾驶失误造成的损失。

 

专家：涉水慢行三步走

 

当车辆不可避免要涉水行驶时，北京人民警察学院汽车驾驶学校教授柳实建议：首先，车辆刚入水时，速度要慢，防止水从车头掀起来。同时，一定要用最低档位。最低档位能保证最慢车速，同时又有最大扭力推动车辆向前走。

 

第二，通过漫水路面或漫水桥时，应匀速沿固定路线一气儿通过。若路面或桥面经洪水冲击后情况不明，应先探明是否损坏，形成塌陷、缺口或崩塌，否则极易造成翻车。

 

第三，在过水以后，驾驶员一定要适当地检查刹车，踩两脚刹车。

 

不提倡驾驶员过很深的水，一般水超过自己驾驶车辆轮胎二分之一高度的时候，就不要强制通过了。