最新商用车新闻点击排行（7月8日-7月14日）
第一商用车网记者 陈淼
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第一商用车网 记者李雪雷西安摄影报道 7月10日，以“绿色领航 智融天下”为主题的陕汽重卡2012年中营销工作会在西安举行。来自渠道合作单位、产业链成员、新能源公司的嘉宾六百余人出席了此次大会。会上，除了公布2012年上半年市场发展的业绩外，陕汽重卡还详细介绍了新能源重卡推广和后市场服务产业的未来趋势及战略意义。
此外，作为主办方，陕汽还在现场举行了大客户订单签约仪式。与会人士认为，陕汽重卡新能源产品及后市场服务的延伸，不仅为经销商和消费者打了一针强心剂，为市场增加了产品的厚度和服务的深度，也为“陕汽速度”增添了新的动力引擎。
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“2012年上半年，随着中国经济增长速度的逐步放缓，重卡市场的消费趋势也出现了减缓。值得称道的是，陕汽逆势而上，取得了不俗的市场业绩。5月，陕汽重卡销量位居中国重卡行业首位。”这些骄人的业绩如何得来？本文从市场业绩、产品推广、后市场服务等方面一一剖析，请看第一商用车网记者从西安发回的报道。
关注指数：★★★★★
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NO.2 《商用车6月销售29.33万辆 同比下降10.22%》
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7月11日，中国汽车工业协会 (下称“中汽协)发布了2012年6月份的产销数据，商用车市场低迷状态依旧延续。6月，商用车生产27.25万辆，环比下降9.08%，同比下降3.30%；销售29.33万辆，环比下降9.20%，同比下降10.22%。上半年，商用车产销192.99万辆和198.46万辆，同比下降8.59%和10.40%。
在渡过了难熬的5月之后，6月商用车市场依旧没有给人带来惊喜。6月，在商用车主要品种中，客车和客车非完整车辆产销环比和同比均呈增长，其它品种有所下降。6月，客车产销3.63万辆和3.82万辆，环比增长6.62%和15.42%，同比增长5.18%和3.56%；货车产销18.63万辆和19.51万辆，环比下降10.60%和13.88%，同比下降1.63%和11.16%；半挂牵引车产销1.08万辆和1.38万辆，环比下降18.63%和1.67%，同比下降19.38%和15.28%；客车非完整车辆产销均为0.75万辆，环比增长10.04%和4.76%，同比增长0.08%和0.27%；货车非完整车辆产销3.16万辆和3.87万辆，环比下降15.09%和8.23%，同比下降14.66%和16.65%。
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商用车市场持续低迷，艰难渡过了5月之后，6月的商用车市场业绩究竟如何？7月11日，中汽协发布了2012年6月份商用车产销数据。数据显示，6月商用车市场依旧低迷，销量同比下降10.22% ，上半年销量同比下降10.40%，可见2012年商用车市场困难犹在。
关注指数：★★★★☆
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半年已过，重卡市场老总怎样判断未来走势呢？请看记者带来的系列报道。
笔者首先采访了东风商用车公司总经理黄刚。
针对今年的市场情况，黄刚这样表示：“上半年数据还没有出来，预计今年上半年重卡市场下滑百分之三十左右。关于今年市场很多困难的因素，东风商用车在去年年底就有了一定的认识。不过，单就下降的幅度而言，可能还是比较大的。预计全年的中重卡销量会在100万辆左右。”
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在上半年产销数据还未出炉前，东风商用车公司总经理黄刚预测，今年上半年重卡市场将下滑百分之三十左右，市场现颓势。虽然东风商用车上半年销量有所下降，但反观市场占有率却有所上升。而面对下半年的中重卡市场，黄刚又将如何判断，东风商用车又做好了哪些准备？请看本篇新闻报道。
关注指数：★★★★
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在市场的下行通道中能夺得全行业的销售冠军，凭借的当然不只是“市场机遇”那么简单。
一系列的调控举措让经济形势迅速放缓，国内几大商用车龙头企业都感受到了前所未有的市场寒流。据中国汽车工业协会统计分析，2012年5月，商用车销售32.53万辆，环比下降6.63%，同比下降4.30%，其中重卡产品也出现了超过三成的同比下滑。
阴云笼罩下，重卡市场继续处于下行通道，曾经的龙头老大们纷纷从市场冠军的宝座跌落。其中东风、重汽同比下降超过了20%，而同样一直位于第一梯队的一汽更是大大超过了整体行业的下降幅度，同比下滑接近四成。
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近几个月，重卡市场继续处于下行通道，国内几大商用车龙头企业都感受到了前所未有的市场寒流，一汽、东风、重汽都面临不同程度的下滑。而专注于重卡市场的陕汽，却在这样竞争激烈的市场形势中一举夺冠。请看陕汽是怎样在重卡这一细分市场步步为营、稳扎稳打，成为“迟到”的冠军。
关注指数：★★★☆
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长安汽车集团与福特汽车在重卡领域合资合作一事日前终于进入实质操作阶段。种种迹象显示，江铃汽车或将成为双方本次合作的资本运作平台。
重庆产权交易所最新披露信息显示，长安汽车集团及其大股东兵装集团已将所持太原长安重型汽车有限公司（下称“长安重汽”）合计100%股权予以挂牌出让，挂牌期从7月6日至8月2日，股权转让价为2.7亿元。
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长安汽车集团与福特汽车在重卡领域合资合作一事进入实质操作阶段后，谁将成为双方合作的资本运作平台，成为业界关注的焦点。据江铃汽车表述，公司控股股东为江铃控股和福特汽车（持有30%股权），而长安汽车集团则间接控制江铃控股50%股权。如此，江铃汽车或将成为双方合作的资本运作平台。欲知详情，请看本篇报道。
关注指数：★★★
