最新商用车新闻点击排行（7月31日-8月6日）
第一商用车网记者 李雪雷
NO.1 《重卡7月销售4.79万辆 车企各出高招渡难关》
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第一商用车网记者 谢光耀 文/图
在不断紧缩和动荡的大环境下，7月重卡市场如期交出惨淡答卷。
第一商用车网记者日前获悉，重卡市场今年7月份销车（含半挂牵引车、非完整车辆和重型货车）约4.79万辆，比去年同期下跌31.8%。
这其中，第一梯队——东风、一汽与重汽分别销售10000辆、8600辆和7500辆，第二梯队——欧曼与陕汽分别销售5600辆和5300辆。第三梯队——江淮、北奔与红岩分别销售重卡4000辆（格尔发2232辆）、1900辆和1240辆。重卡市场前八名共计销车约4.41万辆，按其合计占有率92%来计算，7月份重卡市场共销车4.79万辆。
表1：重卡品牌1-7月销量一览（单位：辆）
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每到月初，大家都在等待中汽协公布上月产销数据之时，谢老师每每能提前收集到各大重卡企业的上月销售数据，并且与最终数据相差不多，实在令人叹服。然而，数据是死的，分析才是活的。本文的最大亮点是透过数据，分析了不同梯队车企应对下半年难关的各自高招。点击排行NO.1，实至名归，不想OUT，赶紧点击阅读吧！
关注指数：★★★★★
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NO.2 《中国重汽将推出长头牵引车和30工程车》
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近日，中国重汽特种车公司两款4辆新产品，长头牵引车和30工程车相继完成装配、调试和厂内试验，进入车辆评审阶段。待公告申报完成后，即可推向市场、实现销售。这2款新产品丰富了重汽特种车公司的产品平台，实现销售后将极大提升企业的市场竞争力，加快重汽特种车“二次创业”的步伐。
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其他国产的长头牵引车
在竞争日益激烈的今天，新产品的开发对企业的重要性愈加凸显。如何根据市场的需求，准确、快速策划并研制出新产品，是困扰企业的大问题，也是制约企业“二次创业”的主要障碍。为提升重汽特种车公司的核心竞争力，使其保持持续发展势头，中国重汽集团专门为特种车公司开发设计了两款新产品：长头牵引车和30工程车。
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中国重汽将要推出长头牵引车了？是的，确实如此。并且该车型还具有自主知识产权。所谓“兵马未动，粮草先行”，重汽集团已经为新产品做好了市场调研，规划和营销策略。万事俱备只欠东风，作者相信重汽的这款产品投入市场，对重汽特种车公司今后的发展有很大的支撑作用。新产品开发的新闻一向受关注，这次点击排行第2一点不出乎意料之外。
关注指数：★★★★☆
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NO.3 《降幅不一 重卡前三强原因各有不同》
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据统计，今年上半年，东风销售11.41万辆，同比下滑0.8%；重汽销售9.27万辆，同比下降19.7%；一汽销售8.73万辆，同比下降34%。为何呈现这一局面？上半年行业前三强企业表现如何？记者分析如下。
东风：天龙继续发挥优势 同时挖掘潜力车型
截止到今年5月，东风天龙销售累计突破24万辆。得益于天龙销量的不断提升，东风重卡今年上半年市场占有率居行业第一。东风天龙给东风商用车公司带来的收获远不止对销量的贡献，天龙的成长也促进了东风商用车全价值链的流程再造。在天龙上市之前，国内中重卡的市场向大吨位发展的趋势明显。东风商用车针对这种市场趋势推出了“东风天龙”，成为东风有限发力商用车市场的“杀手锏”，改变了东风公司商用车缺重的局面、战略性进军大吨位重卡市场，从而进一步巩固并扩大其在中国商用车市场的领先地位。东风天龙目前已覆盖3个类别、11个系列、51个车型，动力为260~420马力。
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众所周知，上半年作为重卡市场第一梯队的“三强”出现了不同程度的销量下降。然而，“三强”下滑程度不一，其中，东风略微下降，而重汽和解放却大幅度下降。为什么出现这个现象呢？作者给我们逐一做了深入分析，让我们看看作者到底是怎么分析的吧！
关注指数：★★★★
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NO.4 《一汽解放全面布局下半年重卡市场》
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近日，一汽解放汽车销售公司召开2011年年中营销工作会，全面盘整上半年营销工作，统一思想、增强信心，共迎下半年市场挑战。来自全国各地200余家解放经销商代表参加了会议。会议由销售公司党委书记兼常务副总经理李伟光主持。
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会上，一汽解放汽车销售公司总经理张兵做了题为“认清形势，对标产品，增强信心，主动出击，调整结构，提高份额”的主题报告。今年上半年，受国家政策法规导向影响，行业市场需求结构与解放产品优势结构背向而驰，致使解放上半年市场销量受到影响。但解放营销体系及广大代理商克服了产品资源不足以及油耗准入管理等法规实施对终端销售造成的影响，通过不断强化自身终端市场开发、产品推进、4P+2S营销分析、售后服务等多样组合能力，一定程度遏制了长春基地产品份额下滑趋势。
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上半年，一汽解放颓势明显，此时召开年中营销工作会，可谓“痛定思痛”的典范。这次会议能否“救活”一汽解放下半年的销量，成为大家关注的共同话题。那么，一汽解放销售公司为下半年做出了那些布局呢？点击进入，一见分晓。
关注指数：★★★☆
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NO.5 《2011年上半年三龙一通市场表现分析》
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2011年6月份共计销售客车21376辆，同比增长12.43%，与前两个月的负增长形成了明显的反差，暂时遏制住了4、5月份以来的下滑势头。
2011年上半年我国客车总体销量呈增长趋势，总体累计增长12.1%，其中3.5＜L≤5米增幅最大，达到216.5%。5＜L≤6客车销量下降幅度较大，8＜L≤9与9＜L≤10客车有小幅下降。除此之外，其他各米数段均有不同程度的增幅。
由此可见，座位客车和公交客车依然是主导车型。
2011年上半年客车总体销售情况表 单位：辆，%
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6月客车销量的抬头，给上半年低迷的商用车市场注入了些许活力。在大中型客车销量中占据半壁江山的三龙一通，表现如何？作者逐一分析这四家企业的销售情况以及上半年的重要动态，给出了答案。
关注指数：★★★
