最新商用车新闻点击排行（7月24日-7月30日）
第一商用车网记者 李雪雷
NO.1 《重卡项目定调过高 奇瑞新政险象环生》
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从巴西工业园破土动工到以38亿元的品牌价值首次跻身胡润品牌榜100强，一切都似乎彰显着奇瑞品牌战略转型的阶段胜利。而在去年年底上市之后便一直沉寂的集瑞联合卡车（由奇瑞集团与中集集团等五家公司合资成立，以下简称“集瑞重卡” ），最近亦在北京再度高调亮相。
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受国内乘用车市场景气下滑影响严重而持续走弱的奇瑞，未来计划大力拓展商用车业务，并剑指高端重卡市场。然而，在商用车制造领域毫无经验的奇瑞，这一次能成功吗？
关注理由：
作为中国最大的乘用车自主品牌，奇瑞的一举一动不乏关注。去年年底亮相的集瑞联合卡车，上半年一直相对比较沉寂，而这次随着美国大片《变形金刚3》火热公映，联合卡车突然高调宣传，其能否“借力”实现自己的高端战略呢？点击这篇文章，看看作者是怎样分析的吧！
关注指数：★★★★★
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NO.2 《上半年主要商用车企业销量排名分析》
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点评：
谭秀卿分析认为，从数据看，前几位销量都有所下降，后几位都有所增长。一汽解放重卡的优势产品是牵引车，今年牵引车市场表现不好，所以销量下降。虽然一汽解放也推出了换代产品J6，但J6的优势主要表现在传统的牵引车市场。
东风商用车产品升级换代取得成功，大力神自卸车、天龙牵引车和改装车都得到市场认可。陕汽奥龙向德龙系列重卡更新换代也比较成功。
除产品结构的原因外，区域市场对企业的销售也有影响。如在新疆市场，陕汽凭借产品和营销策略以及渠道建设的优势，将国内某著名品牌挤出这一市场。随着煤炭第一大省由山西转移到内蒙古，北奔重汽凭借地利优势也实现了较快发展。
关注理由：
上半年，商用车市场下滑已经“告一段落”。作者通过采访业内人士，了解市场动态，分析重卡、轻卡和客车市场销售前十名取得各自业绩的原因。这不仅让我们对上半年的商用车市场有了一定的把握，并有助于我们对下半年的市场有一个预测，因此这篇文章确实值得一读。
关注指数：★★★★☆
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NO.3 《商用车下半年面临结构调整 压力空前》
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从商用车市场2010年上半年销量同比增长46%，到今年上半年销量同比下降3.67%，行业人士真切感受到“物极必反”一词包含的哲学道理。
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中国汽车工业协会日前发布的统计数据显示，今年上半年，我国商用车产销分别为211.11万辆和221.49万辆，同比下降6.07%和3.67%，不少企业人士对全年产销形势感到担忧。
关注理由：
今年与去年相比，遭遇冰火两重天已成定局，留给人更多的思考是下半年的路该怎么走？本篇文章重点分析重卡市场，采访了一些主流重卡企业的负责人和相关市场人士，听听他们对上半年的市场的认识和分析，以及对下半年市场的预测吧！
关注指数：★★★★
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NO.4 《福田副总经理张夕勇将调任北汽副总经理》
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据资深记者王灿彬微博爆料，根据北京市《副局级领导干部和市属国有企事业单位领导人员职位考察人选公示》，北汽福田汽车股份有限公司党委副书记、常务副总经理张夕勇，将调至北京汽车集团有限公司任副总经理。
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人事调动，绝对是行业内的大新闻。资料显示，张夕勇自1980年参加工作以来，一直在北汽福田工作，这次调到北汽集团似乎并没有太大的意外。因为福田汽车一直为大股东输送了不少管理人才，如现在的北京现代常务副总经理的李峰、北汽股份副总裁的董海洋，均是出身福田汽车。不过每个领导都有自己的风格，张夕勇上任后能给北汽带来哪些改变？值得期待。
关注指数：★★★☆
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NO.5 《商用车下半年开局不利 销量或环比减少六成》
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“虽然上半年车市表现不错，但7月的车市，比2008年金融危机时还要差。”佛山某微型客车经销商坦言。据了解，销量急剧下降的不仅一间微客商家，多数商用车的销售均出现异常的现象。而来自另一家主营货车和轻客车型的4S店的销售数据显示，7月的销量下降六成多，仅为上月的1/3。记者走访发现，当前车贷审批严格等因素，直接影响了商用车型的销售。
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尽管今年下半年出现开局不利的局面，但随着佛山限货范围的扩大，能满足人货两用的小车，有望借助“限货”的契机突围，迎来喜人商机。
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上半年商用车市场下滑，可是下半年开局市场如何呢？本文通过调查具有代表性的佛山一带商用车市场情况，了解下半年开局之势并不如人意，出现了大规模的下滑，而且受到多种因素的影响。同时，作者还发现了一些细分市场潜在的危机与商机。具体情况如何？让我们点击该文一探究竟吧。
关注指数：★★★
