最新商用车新闻点击排行（7月17日-7月23日）

 

第一商用车网记者 李雪雷

 

NO.1 《迈过中轻卡楚河汉界 福田奥铃酝酿大变革》

 

关注内容：  

 

第一商用车网记者 谢光耀

 

一提起奥铃，马上会让人想起中高端轻卡。如今，奥铃2012版（简称奥铃12版）的上市，标志着福田奥铃正式迈过“楚河汉界”，从轻卡向中卡领域加速推进。

 

而这，也可能引发福田奥铃品牌的大变革与重新定位。

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关注理由：

 

上半年商用车市场低迷，轻卡市场产销同样出现了同比下滑，轻卡企业纷纷求变中生存。作为中高端轻卡市场的领军人物，福田奥铃也不例外。奥铃到底是如何变的呢？奥铃的变化将带来哪些连锁反应呢？作者均有精彩的分析。正如一位网友所分析的那样：“奥铃还要变革？能变成什么样呢？期待一下下”。

 

关注指数：★★★★★

 

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NO.2 《2011商用车市场年中评析与下半年预测》

 

关注内容：

 

商用车急速刹车，逆势而动。2011上半年，中国商用车市场遭遇“滑铁卢”，产销出现负增长，商用车市场出现比乘用车市场更为惨烈的逆境。1-6月累计，行业生产商用车211.11万辆，同比下降6.07%，销售商用车221.50万辆，同比下降3.67%。商用车出现“刹车转倒档”的市场结果，多少有些出人意料。

 

关注理由：

 

所谓痛定思痛。上半年，中国商用车市场遭遇“滑铁卢”，那么下半年会什么样子呢？这的确引人思考。该文作者首先对商用车市场出现急刹车的原因进行了分析，然后，对商用车各个细分市场进行评析与预测。整篇文章作者都用数据说话，并在此基础上做出了一些预测，或许是一家之言，但也值得一读。

 

关注指数：★★★★☆

 

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NO.3 《2011年6月重型载货车企业销售前十》

 

关注内容：

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关注理由：

 

今年6月，东风继续保持半年来的强势，把持重型货车的霸主地位，并且市场占有率也有逐渐扩大之势。陕汽与福田欧曼同样也有不俗的表现，仍居第二集团的行列。作为第三集团的江淮格尔发继续扮演成功的“黑马”角色，不仅保持了第六的地位，而且市场占有率也在稳步增长。另外一个重卡新军——大运重卡再次进入前十，也表现不错。

 

关注指数：★★★★

 

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NO.4 《2011年上半年主流轻卡企业对比分析》

 

关注内容：

 

2011年上半年，我国轻卡销量下滑4.31%至102.26万辆。从上半年的表现来看，整个轻卡市场下滑已成定数。

 

2011年前6月，受国家汽车下乡等优惠政策退出、燃油价格持续上涨、国家银根紧缩、存款准备金率持续上升、国家燃油公告政策、车市透支等不利影响，多数车企表示压力大于2010年同期。

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关注理由：

 

作为横向比较的文章，这篇文章分析的十分通透。首先作者分析了上半年轻卡市场各个月的销售趋势，以及前20名轻卡企业的销售对比。然后，对主流轻卡企业进行了逐个全面分析，包括产能建设、产品投放、营销方面以及服务网络等。因此关注这篇文章，绝对有助于了解整个轻卡行业的现状。

 

关注指数：★★★☆

 

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NO.5 《斥资24.35亿 宇通大举发展新能源》

 

关注内容：

 

第一商用车网 记者武玉彤郑州摄影报道 2011年7月20日，宇通客车节能与新能源基地在郑州新区迎来了隆重的奠基仪式。自从2011年1月8日，宇通向外界透露节能与新能源基地项目之后，这个斥资24亿多元打造的又一个“宇通工业园”在各方的关注下正式奠基兴建，成为中国目前投资规模最大的节能与新能源客车研发和制造基地。

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关注理由：

 

作为国内客车业的领军企业，宇通客车的一举一动都备受瞩目。此次24亿元人民币建新能源与节能基地，这样大的动作，想不被关注都难。如此大的投资，都用在哪方面呢？作者给大家揭开了谜团，原来这个基地是用于节能与新能源客车的研发和制造。难怪有人说宇通客车这次玩真的了！想一探究竟的，那就请点击这篇文章吧！

 

关注指数：★★★