陕汽欲做强天然气重卡 有何“王牌”？
第一商用车网记者 武玉彤
“未来五年，陕汽重卡产能将新增10万辆，达到25万辆的规模。这其中，陕汽新能源重卡的年销售目标为5万辆。我们要确保陕汽天然气产品生产规模行业第一。”在6月29日古城西安举行的“中国绿色经济新能源重卡战略联盟高端对话”当天，陕汽集团董事长方红卫透露了未来五年天然气重卡的战略规划。
“十二五期间，预计天然气重卡的增长势头会超过传统柴油重卡10%左右的年增长速度。”方红卫进一步表示。
虽然2011年上半年陕汽重卡产销量已双双突破6万辆，但天然气重卡作为一个新的增长点，目前还未成为主流发展方向。目前，在重卡业界，除了陕汽外，中国重汽和东风商用车也对天然气重卡寄予厚望。显然，在加气站配套设施成为最大瓶颈制约的情况下，陕汽欲在天然气重卡上做强做大也并非轻而易举的事情。在不容乐观的市场环境下，陕汽要靠什么来实现5万辆目标呢？
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陕汽LNG非公路矿用自卸车
基础是保障 目前保有量达到5000辆
陕汽之所以提出5万辆天然气重卡的销售目标，是因为近几年的探索已经为其奠定了坚实基础。
陕西重汽汽车工程研究院副院长兼销售公司总工程师邵国强在回忆陕汽天然气重卡的发展历程时说道，“九五”期间，陕汽率先承担国家重点科技攻关计划专题《大型公交车用柴油、天然气双燃料发动机》。
“十五”期间，陕汽承担了清洁汽车行动试点示范工程子项目《单—燃料CNG公交车示范工程》，研制首个示范运营车辆，通过了国家科技部重点实验室的验收，得到科技部专家一致好评。
“十一五”期间，陕汽先后承担了国家“863”新能源商用车的两个重大项目课题，成功开发出CNG、LNG大马力重卡，CNG、LNG客车底盘等新能源技术产品，并逐步形成了产业化格局。
2009年，陕汽率先与西安交通大学、长安大学联合成立国内首个“重卡新能源重点实验室”，发布了《陕汽重卡绿色宣言》，正式启动打造自主品牌绿色新能源商用车的攻坚战。
陕西重汽销售公司总经理周银朝告诉第一商用车网记者，目前陕汽天然气重卡已发布的公告有20款，包括19款德龙重卡和1款德御重卡。“2011年陕汽天然气重卡订单突破1200辆，同比增长138%，市场份额超过九成，持续保持行业领先地位。尤其是矿用自卸车，在2011年更是天然气销售的一大亮点，无论是销量还是用户认可度都得到大幅度提升。截至目前，陕汽天然气重卡保有量已经突破5000辆。”
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推广有策略 从成熟区域向非成熟区域突破
周银朝告诉记者，目前内蒙、陕北、山西、安徽、新疆、东北、等天然气销售大省，以及天然气加气站配套设施齐全的成熟区域是陕汽天然气重卡的主推区域，但今后也将会在一些非成熟区域进行重点突破。
尤其在新疆地区，相关人士告诉记者，目前陕汽在新疆的天然气重卡保有量为5000辆，中国重汽和福田欧曼为2000辆和1200辆，新疆已经成为全国天然气重卡的销售大省，凭借其丰富的天然气资源优势，发展潜力巨大。
在具体市场开拓方面，“对成熟区域采用全员销售模式，在非成熟区域实行独家经销，对积极开拓市场的经销商实行两年的区域封闭支持政策，鼓励其开拓市场。”周银朝说道。
此外，陕汽还联合中石油、中海油、广汇及各地燃气公司，签订战略合作协议，解决用户在天然气重卡用户过程中面临的气站不足、加气难等问题。
服务是后盾 强大网络服务将无处不在
2011年对陕汽来说是服务年，今后，服务仍然是陕汽赢得市场的强大后盾。
陕汽销售公司副总经理赵承军告诉记者：“陕汽在全国已经有880家重卡专用销售服务网络，2011年年底预计将建成1000家，全部实现一站式服务。而且陕汽还拥有潍柴动力2000家、法士特1000家的配套网络。服务站网络覆盖到全国各省、地区、市县、重点镇矿，实现无缝隙覆盖。”
具体到天然气重卡销售的支持上，“要尽快实现气瓶和气管路厂家与陕汽服务并网的目标，成立公司级陕汽天然气服务小组，还要与供应厂家建立应急协调机制等。”赵承军表示，服务商要开展的具体工作包括成立专门的天然气服务团队，负责协调和解决天然气产品售后维修问题等等。
天然气资源丰富 “不欠东风”
俗话说，万事俱备，只欠东风。对于陕汽天然气重卡来说，已经具有了商品化的能力，那天然气资源会不会在今后成为所欠的“东风”呢？
世界能源界普遍认为，天然气、石油和煤炭秉承世界三大能源，2030年前后，天然气将超过石油成为世界第一大能源，21世纪将成为天然气的世纪。截止2009年底，世界天然气探明187万亿方；愿景储量为600万亿方。当前，我国常规天然气的储量约为55万亿立方米，其中陆地储量约为38万亿立方米。非常规天然气储量预计为200-380万亿立方米。整体来看，我国天然气储量丰富，发展天然气汽车在气源方面有充分的保障。在未来几十年内，天然气将超过石油成为主导能源，具有十分广阔的前景。
同时，天然气还有着很好的经济效益，根据测算，每使用一辆天然气重卡，等于为国家植树57棵。与普通柴油重卡相比，天然气重卡的一氧化碳排放量降低90%，碳氢化合物排放量降低70%，氮氢化合物排放量降低35%。因此，无论是从资源的角度，还是从环保的角度出发，都值得在此领域有更加深入的研究与发展。
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嘉宾参观天然气牵引车
