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最新商用车新闻点击排行(5月22日-5月28日)

时间:2011/6/2 10:57:25来源:本站作者:本站责编:0条评论

 

第一商用车网记者 李雪雷

 

NO.1《2011年4月全国卡车销售情况简析》

 

关注内容:

 

据中国汽车工业协会提供的《中国汽车工业产销快讯》显示,4月卡车产销33.88万辆和36.96万辆,环比下降14.69%和14.81%;同比下降8.10%和7.84%。

 

4月,与上月相比,卡车各主要品种产销均呈不同程度下降,其中半挂牵引车和货车非完整车辆降幅居前;与上年同期相比,卡车各主要品种均下降,其中半挂牵引车降幅依旧最为明显。4月,卡车整车产销26.15万辆和27.82万辆,环比下降13.10%和14.30%,同比下降5.30%和4.16%;半挂牵引车产销2.16万辆和2.31万辆,环比下降30.55%和32.02%,同比下降35.08%和34.14%;卡车非完整车辆产销5.57万辆和6.83万辆,环比下降22.40%和16.16%,同比下降21.54%和13.18%。

 

关注理由:

 

4月份的商用车销量下滑是我国商用车销量27个月以来首次下滑,而卡车销量的大幅下滑更是其中的“罪魁祸首”。本篇文章在数字上对4月份的销量进行了详细报道,让我们更清晰地了解到各车型的销量情况,有助于对市场有一个清楚的把握。真实有料!点击排行第一名的位置名至实归!

 

关注指数:★★★★★

 

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NO.2《庞大涉嫌卖禁售自卸车 车主进京告状》

 

关注内容:

 

刚刚登陆A股不到一个月时间的庞大集团,近日或将面临一场难以预知的诉讼。
“钱也没了,车也被扣了,还被告了,确实是把人逼急了”,5月18日,来自内蒙古赤峰的7位车主踏上了开往北京的火车,他们说:“我们被庞大集团骗了”

 

当在北京见到他们时,这七位车主告诉的第一个事实是,大约在5月18号早上10点半左右,也就在他们离开赤峰后,庞大集团已将他们购买的自卸车已强行拉走。

 

关注理由:

 

这条新闻出现的时机耐人寻味。庞大集团刚刚成为第一个上市的汽车经销商,就闹上了法庭。有人说,树大招风,容易惹来非议。然而值得我们思考的是,如果庞大没有上市的话,这条新闻就不会出现了吗?让我们点击这篇文章,看看到底事实的真相如何。

 

关注指数:★★★★☆

 

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NO.3《天龙驾驶室专利案:东风有限终审胜诉》

 

关注内容:

 

近日,江苏宝应明宇汽车配件厂侵犯东风天龙驾驶室专利权及商标权一案,湖北省高级人民法院作出终审判决,判决原告东风汽车有限公司起诉的“东风天龙驾驶室专利案”胜诉,这是湖北省首例汽车企业原告专利维权案。

 

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安装天龙驾驶室的东风天龙重卡

 

据了解,湖北省法院判决如下:江苏宝应明宇汽配厂即刻停止制造、销售侵权产品,销毁制造侵权产品的专用模具、夹具及冲压设备,赔偿东风汽车有限公司经济损失合计80万元,并在《中国汽车报》刊载经法院审核内容的声明,消除不利影响。

 

关注理由:

 

知识产权就是核心竞争力,汽车企业也不例外。本案就是一个典型的实例,只有重视知识产权,拿起法律的武器保护自己的知识产权,才能真正提高企业的竞争力。在这篇文章中,我们很高兴看到东风汽车取得了本次案件的胜诉,也给其他相同遭遇的企业树立了榜样。

 

关注指数:★★★★

 

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NO.4《国内校车出口第一大单车型曝光》

 

关注内容:

 

第一商用车网记者 李韧

 

“本次出口车型为安凯客车根据沙特政府相关规定,和当地客户需要量身打造的12米校车,型号为HFF6121GZ-4A。”就日前安凯斩获国内客车出口第一大单----沙特哈菲尔运输公司3000辆安凯校车订单车型问题,安凯客车一位相关负责人告诉第一商用车网记者。

 

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这位负责人介绍说,因为是根据沙特客户的要求量身打造,目前还没有相关的车型照片。记者找到了安凯HFF6121GZ-4的车型照片,发现目前它在国内都是公交车车型,而此次的HFF6121GZ-4A校车是不是对它的升级改造,目前尚不得知。

 

关注理由:

 

安凯客车取得我国出口校车第一大单,这条新闻在本周的确很“爆炸”。可是最后进入到本周新闻点击排行的却是这条新闻,确实让小编大跌眼镜。不过细想之下,在优异“成绩单”的背后,安凯客车取得如此大单的车型到底是什么样的呢?如何能得到沙特客户如此青睐?确实令人好奇,因此本网记者的调查篇就如同雨后甘露了。

 

关注指数:★★★☆

 

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NO.5《重卡行业:当前的形势和我们的任务(八)》

 

关注内容:

 

从本篇起,我们将从“形势”转向“任务”。如果说前10年重卡发展是以“扩张”为主要特征,那么未来10年重卡行业发展将会表现为以“升级”为主要特征。整车产品的升级伴随着关键零部件的升级,本篇将以法士特的“战略升级”为主线,分析一下重型变速器市场未来的“任务”。

 

重卡行业:当前的形势和我们的任务(八)

——从法士特布局谈重型变速器升级

 

未来重型变速器市场的升级,将会体现在两个方面,第一是变速器形式升级,从MT(手动机械变速器)独占鳌头变成MT、AMT(机械自动变速器)、AT(液力自动变速器)三分天下;第二就是MT产品本身的升级,比如全面加装同步器、自动化、轻量化、多档化等等。

 

关注理由:

 

本篇文章从具有代表性的法士特入手,将重卡行业当前的形势和任务剖析的淋漓尽致。“如果把MT比作陆军,把AMT比作海军,把AT比作空军的话,之前10年重型变速器几乎全部是陆上作战,未来10年,战争将从陆地上,全面升级到海、陆、空三军全面作战的时代。”作者用如此形象的比喻将整个变速器行业立体地呈现在读者面前,这周榜上有名,实属名至实归。

 

关注指数:★★★