最新商用车新闻点击排行（10月10日-16日）

 

第一商用车网记者 武玉彤

 

NO.1 《商用车生产企业9月销量排名前十》

 

关注内容：

   

9月，销量排名前十位的商用车生产企业依次为：东风、北汽福田、一汽、金杯股份、江淮、江铃、重庆长安、重汽、南汽和凯马，分别销售5.24万辆、4.99万辆、3.12万辆、2.25万辆、1.93万辆、1.55万辆、1.32万辆、1.29万辆、1万辆和1万辆；与上月相比，北汽福田、江淮、江铃和重汽增速略低，其它企业均呈较快增长，其中凯马和金杯增速居前。9月，上述十家企业共销售商用车23.69万辆，占商用车销售总量的69%。

 

关注理由：

 

7、8两月的商用车市场表现正常，9月的商用车市场又如何呢？究竟是大家迫切期待的“银九”，还是不如人意的“铜九”？时移事异，风水轮流转，9月商用车市场的“皇帝”又由谁来做？9月的销量会让大家看到中国商用车市场怎样的增长潜力？惟有数据说话才能得知真相。所以，本条新闻登上本周新闻排行榜的“宝座”自然也是理所应当的。

 

关注指数：★★★☆

 

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NO.2 《华菱重卡1-9月销量出炉 同比增96%》

 

关注内容：

 

2010年前三季度，重卡企业的市场业绩呈现出高速发展态势，产销均创历史新高。其中，华菱重卡前三季度实现销售重卡24202，同比增长96%，跻身重卡增速前三强，超额完成了2010年前三季度的预期目标。面对竞争激烈的重卡市场，华菱一跃成为市场“先锋军”。

 

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关注理由：

  

近日，各个重卡企业9月销量相继出炉，在同行业内，华菱的销量虽然远不如“前三甲”，但9月份96%的增幅也可谓是同行业内相当高的。华菱重卡9月的销量究竟如何呢？为何在部分重卡企业销量同比增幅不大的情况下，华菱能取得如此好的成绩呢？在9月销量增长96%的基础上，华菱今年的实际销量是不是很快就能超出预期目标了呢？

 

关注指数：★★★☆

 

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NO.3 《ZF与北奔重卡拟在包头建合资公司》

 

关注内容：

 

日前，在汉诺威举行的国际汽车展览会商用汽车展上，中国主要的重型卡车制造商北奔重卡与采埃孚股份公司签署了一份面向未来合作的意向书。双方计划在包头建立一家合资公司，生产适用于重型卡车的整套后桥悬架系统。

 

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关注理由：

    

如今的中国商用车市，合资潮是一波未平一波又起。继重汽、一汽轻卡、福田、江淮等整车厂与跨国巨头的联姻之后，商用车关键零部件领域也掀起了合资之风。对于采埃孚和北奔重卡来说，合资又能否如他们双方所愿呢？我们暂且观望。先来看看ZF与北奔重合资后究竟会推出什么样的产品吧！

 

关注指数：★★★★

 

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NO.4 《上汽坐拥三个重卡生产基地 分羹为何不多》

 

关注内容：

   

2010年8月汽车工业协会的产销数据显示，14吨以上重卡市场上的28家在统计企业，上汽就占了三家——上汽依维柯红岩、上海汇众公司和南京汽车集团公司；而8月产量为零的5家重卡企业中，上汽就占了两家——上海汇众公司和南京汽车集团公司。 正因为上汽集团坐拥3个重卡生产基地，而在重卡市场上却仅占有3.32%（2010年前8个月）的市场份额，因此，一位业内专家感慨：“上帝是公平的”。
 

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关注理由：

 

说起上汽旗下三大重卡业务——上海汇众、凌野重卡及红岩，估计大家都不会陌生，不过在这三“兄弟”中，却没有一家目前是值得上汽引以为豪的。坐拥三个重卡生产基地，所占市场份额为何却不多？上汽留给大家的这个“方程式”，本文作者是如何解答的呢？

 

关注指数：★★★☆

 

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NO.5 《福田秘密打造高端皮卡 代号为P201》

 

关注内容：

  

近日记者在北汽福田怀柔厂区附近看到，一辆挂着福田标的高端皮卡在做工程试验，外形酷似丰田全球畅销皮卡海拉克斯(Hilux)。记者随后从北汽福田获悉，此款车型是秘密打造的高端皮卡车型，内部代号为P201，将于明年下半年推向市场。

关注理由：

  

重卡，轻卡、轻客，福田哪一个不是强项，轿车的打造计划也已敲定。如今，福田又开始进攻高端皮卡，这再一次让人看到了福田欲夺全球商用车第一的决心。所以，本条新闻让大家看到的是一个有着野心且有能力让这个野心变成事实的福田。一路走下去，福田的“钱”途应该还是光明的。那接下来的高端皮卡市场有福田来“搅局”，又是否会掀起一场新的波澜呢？
 

关注指数：★★★