最新商用车新闻点击排行（7月26日-8月1日）
第一商用车网记者 武玉彤
NO.1 《2010上半年中国重卡销量前十车企分析》
关注内容：
根据中国汽车工业协会的数据，2010年上半年中国重型货车销量前十车企为：中国重汽、陕汽、北汽福田、北奔重汽、江淮、东风、三环专用汽车、一汽、新大地汽车、浙江飞碟。其中北汽福田的销量增速最快，去年上半年其在中国重型货车整车销量中仅列第13位，今年上半年已升至第3位。
关注理由：
6、7月，业内人士及很多媒体纷纷对下半年重卡的走势大胆预测，通过本篇分析性文章，大家不仅可以对上半年重卡前十车企的销量有一个详细了解，也可以将其作为下半年走势判断的参照物。
关注指数：★★★★☆
$page$
NO.2 《精装四大才子洋为中用 戏评新上市高端轻卡》
关注内容：
在周星驰版的《唐伯虎点秋香》中，有这样一个片段：一日，江南四大才子相约仙游，其间唐伯虎对身边的另外三位才子说，他最近正在研究一种西洋的打击乐器。后来在华府的表现，也确实证明他精通此道。
可见，作为一代才子，不仅要学识渊博，而且要融贯中西。纵观2010年以来的国内高端轻卡市场，陆陆续续也有“四大才子”走进了人们的视野，虽然他们都是出身于国内的轻卡世家，然而他们的“西洋功夫”练的也非同一般。(第一商用车网记者 李韧)
关注理由：
首先，本篇新闻标题新颖而有趣，自然让读者忍不住点击鼠标。其次，大家想必对这“四大才子”很感兴趣喽！既然被誉为“四大才子”，那这四款轻卡自然也是各有千秋——究竟是哪“四大才子”享有这样的美名呢？来瞧瞧吧！
关注指数：★★★★☆
$page$
NO.3 《北奔是不是走错了路?新评北奔现代合资》
关注内容：
近来，包头北奔重型汽车有限公司（以下简称：北奔重汽）一方面加紧推广其最先研制生产的北奔V3重型卡车；一方面加快了和韩国现代自动车株式会社的合资谈判。北奔重汽总经理王世宏在接受记者采访时说：“北奔与现代商用车的合作正在接触中，北奔看中的不是现代商用车的技术，而是现代的系统集成、体制机制方面的优势。”同时，王世宏先生再次重申准备引进韩国现代的重型卡车柴油发动机技术的构想。那么，北奔重汽在多方并不看好的情况下，为什么执意推进和韩国现代的合资谈判呢？
关注理由：
其实，北奔重汽如今在中国的重卡市场上也是干的不错的，都进了销量前六甲了。可为何就偏偏相中了平庸的韩国现代呢？不合说不定还好，合了对于北奔来说会不会是个错误的选择呢？这样的担心也未必是言过其实，来看看本篇新闻是如何再次点评北奔现代合资的吧！
关注指数：★★★★
$page$
NO.4 《国Ⅲ车9月停上牌 商用车促销潮或将至》
关注内容：
29日，记者从市车辆管理所和江门市环保局了解到，6月1日通过并实施的《广东省机动车排气污染防治条例(修订)》规定，包括江门市在内的珠三角城市将提前实施国Ⅳ排放标准。江门市最快9月开始，停止国Ⅲ车型的上牌办理。相关车型目录和相关的实施办法正在制定。
目前，各大车商尚未接到停止办理国Ⅲ车型上牌业务的通知，而车市未达到国Ⅳ的乘用车库存并不多，且主要集中在商用车。
业内人士指出，停止办理国Ⅲ车型上牌业务对家用轿车市场影响甚微，而商用车则可能出现新一轮的促销清货热潮。
关注理由：
国Ⅲ车型一旦停止上牌，那库存压力必然会增大，且9月马上就要来临，这对经销商和厂家来说真是火烧眉毛的事情，怎么办呢？卖出去总比放在车库里好吧！那这样一来，商用车市场会不会真的引来一场价格战呢？
关注指数：★★★☆
$page$
NO.5 《弥补“粮草”不足 重卡企业忙建配件中心库》
关注内容：
7月16日，郑州德兴红岩配件中心库在河南郑州开业。这是上汽依维柯红岩商用车有限公司在华中地区成立的首个配件中心库。
同一天，汽车网与郑州路通达重型机械销售服务有限公司合作，发起首届中国重卡企业配件库大调查活动。郑州德兴红岩配件中心库是此次调查的第一站。
随着卡车用户对售后服务要求的不断提高，重卡配件流通和管理逐步从散、乱、差走向专业化，不仅上汽依维柯红岩公司这样做，国内其他主流重卡企业也在忙着建配件中心库。
关注理由：
如今，国内的重卡企业为了能在竞争中立于不败之地，可谓是动了不少心思，比如轻量化、新能源重卡等，这配件中心库自然也是厂家完善售后服务和配件供应迈出的重要一步。其实，对于重卡企业来说，配件中心库早已不是什么新鲜事，说到底也是一种竞争手段罢了，只不过各企业的配件模式和管理思路各有不同。那企业究竟是如何弥补这一“粮草”的呢？来看看记者的具体报道。
关注指数：★★★
