最新商用车新闻点击排行（7月5-11日）
第一商用车网记者 武玉彤
NO.1 《6月已现分水岭 重卡市场恐遭滑铁卢》
关注内容：
各重卡企业在今年的商务年会上，基于普遍乐观的市场预期，都设定了较高的销售目标。有统计显示，今年各企业的规划产能近百万辆，而2009年国内重卡市场销量的收官数字约为67万辆。
有业内人士认为，中国重卡企业在年初放了一颗卫星，重卡市场实际总需求应不足80万辆。
上半年的重卡销量着实让各企业风光了一回，大多数业内人士却对下半年的市场谨慎乐观。
关注理由：
2010年上半年，重卡车市可谓是骄阳一般火辣。对于上半年异常红火的重卡市场是否超出理性，是否透支下半年市场，业界一直是争论不定。到了6月，车市的销售却略有“降温”。度过了 6月这个分水岭，下半年走势如同雾里看花，让大家捉摸不定。所以，下半年的重卡形势就成了目前厂家和经销商们关心的，同时也是业内人士及媒体极为关注的话题。
关注指数：★★★★★
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NO.2 《重卡也低碳—细数新能源牵引车“四大金刚”》
关注内容：
如果您是一位重卡车主或者将要成为重卡车主，而且刚巧又生活在天然气丰富的省份，那么恭喜您，因为本篇文章中记者将要说到的这四大“金刚”，有可能助您在以后的物流市场里赚得盆钵衣满，有这四大“金刚”之一陪您左右，无论走在哪里，您都可以骄傲地向身边的人宣布：低碳，我也可以做到！
好了，不卖关子了，本文就请您随同第一商用车网记者一起来品鉴新能源牵引车里的四大金刚吧。
关注理由：
如今，不只在客车界，在重型卡车领域，低碳之风也悄然刮起。有关专家也提出，天然气车型走俏已经成为重卡发展的必然趋势。看来，也许人们很快就要和浓浓的黑烟、噪音、污染等说再见了。然而，在众多厂家喊出“低碳”的同时，大家也许会质疑，真的“低碳”了吗？究竟又有哪些重型卡车企业率先走在了“低碳”的前面呢？为此，这边和天然气重卡有关的“四大金刚”便排在了在本周新闻的第二位置。
关注指数：★★★★
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NO.3 《重卡下半年需求存不确定性 轻卡将增15%-20%》
关注内容：
重卡：固定资产投资增速的放缓，使得下半年存在不确定性在政府调结构的背景下，固定资产投资将呈现两种趋势，一是从地产投资向基建类投资转移；二是放开一些领域，鼓励民间资本投资。这两种趋势都不能完全替代房地产投资留下的缺口，固定资产投资增速在下半年将降至23%，明年将降至20%。因此，固定资产投资增幅的下降，将给重卡需求带来不确定性。
轻卡、客车：下半年将平稳增长。与重卡相比，轻卡的波动性要小，轻卡需求主要与物流业的发展相关，考虑到近年来公路货物周转量的平稳增长，预计轻卡市场将保持15%-20%的增长。考虑到我国公路建设的发展、旅游市场和公交市场的稳定增长，大中客车市场可保持5%-10%的稳定增长。
关注理由：
2009年下半年至今重卡市场的异常火爆，几乎让所有的车企销量都呈现出爆发式增长。为此，各重卡企业在调高全年计划目标的同时，也加快了理性或非理性投资与扩建的步伐。然而，下半年情况却有些难料了。此外，再说到轻卡市场，下半年轻卡企业如何跑赢市场，让销量顺利增长15%-20%？这些暂时都还存在不确定性，一切就只有让市场这只无形的手来说话了！
关注指数：★★★☆
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NO.4 《一个高端重卡平台的诞生 解读欧曼CTX》
关注内容：
欧曼重卡是一个传奇，这个传奇以不断的创新仍然被续写着。ETX、CTX、GTL是欧曼的三大重卡平台，这三大平台可以理解为欧曼针对不同市场需求推出的不同产品系列，也可以理解为欧曼的过去、现在与未来。ETX是过去，是欧曼经过市场考验，深受用户好评的成熟平台；CTX是现在，是欧曼为满足国内对重卡品质升级需求而打造的产品平台；而GTL是欧曼为未来准备的更加高端的产品平台。过去已被大家所熟知，未来还有些模糊，现在是我们最关心的，因此，我们解读一下欧曼CTX。
关注理由：
也许，您正驾驶着自己心爱的欧曼CTX驰骋在公路上；也许，您对福田这个企业很了解。但是，您也许却从未详细地理解并认同欧曼CTX。而本文恰巧可以为您详细解说欧曼CTX这一高端重卡平台是如何诞生的。
关注指数：★★★
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NO.5 《上半年商用车累计销176.77万辆 同比增48%》
关注内容：
6月份商用车生产33.81万辆，环比下降6.61%，同比增长18.73%，同比增幅收窄，较上月降低15.63个百分点；销售29.27万辆，环比下降5.23%，同比增长23.82%，同比增幅收窄，较上月降低21.70个百分点。上半年，商用车累计产销量分别为220.27万辆和176.77万辆，比去年同期累计分别增长42.54%和48.05%。
关注理由：
步入下半年，上半年商用车销售的“井喷”状态确实喜人。但在上半年商用车产销大涨的态势下，厂家和经销商们又开始担忧了：下半年的商用车市场将会如何呢？
关注指数：★★★
