最新商用车新闻点击排行榜（2月28-3月6日）
第一商用车网记者 武玉彤
NO.1 《2009年重卡市场的四支“新军”》
关注内容：
2009年四大“新军”——奇瑞、广汽日野、大运、力帆骏马纷纷杀入国内重卡市场，成为不屈不挠的搅局者。纵然我国重卡行业至今尚未走出低谷，但2009年国内重卡不俗的销量表现却为市场注入一剂强心剂，致使许多重卡后来者磨刀霍霍，以开疆扩土之势，毅然进入这个充满无限诱惑的市场，意图占领重卡市场一席之地。为此，“好事”的笔者为大家整理出了2009年重卡市场四大“新军”的表现，也算为2010年重卡市场无烟之争提前擂起战鼓，摇旗助威！
大运重卡
关注理由：
位居本周商用车新闻排行榜首位的，又是09年杀入重卡市场的四支“新军”。 的确，2009年重卡市场四大新军的横空出世，犹如“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”，更加重了近年来重卡市场风云变幻的色彩。这样的亮相，怎能不吸引大伙的眼球？然而，新人登场，究竟能否在2010年商用车界的舞台上引来观众的掌声？目前还是一个未知数；其次，刚亮相的这四支“新军”由于初涉战场，又能否与“老将”重汽、一汽、东风等争锋？这些我们暂时也很难定夺。那么，这四支“新军”究竟是谁呢？点击文章，“芳容”便可知晓。
关注指数：★★★★★
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NO.2 《重卡经销商节后销售大调查》
关注内容：
眼下，3月将近，虽然冬的严寒还没有完全消散，但春的气息也日益浓烈。国内的重卡经销商们，是否也迎来了自己的销售春天？
近日，第一商用车网记者调查发现，虽然春节前后多数重卡企业生产火爆，但在渠道商这一环节，却呈现出冰火两重天的局面。
春节过后的销售现场
关注理由：
在种种不利的环境下，2009年的重卡市场依然能掀起一股销售狂潮而未遇“寒流”，这不能不称得上是一个奇迹！而且，2010年首月的重卡市场仍在如火如荼地续演着这场好戏，这无疑让大部分重卡企业和经销商在新的一年里笑逐颜开。进入2月份就是春节，春节期间，诸多生产线上仍是一派繁忙，为节后的销售打备战。然而，虎年的喜庆兆头是否能让重卡市场一直“生龙活虎”呢？在喜悦之后，我们还真的需要一点冷思考。那么，先赶快来看看记者是否给我们带来了好消息吧！
关注指数：★★★☆☆
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NO.3《潍柴欲收购重庆川江汽车圆造客车梦》
关注内容：
在经历了陕汽、亚星客车、德国曼公司之后，发动机生产巨头潍柴动力的造车梦，有望在重庆实现。2010年3月2日记者从知情人士处获悉，山东潍柴动力将在江津投资8亿元，建造一座5000辆年产能的客车厂。目前，潍柴正在与重庆市方面洽谈，收购一直处于亏损的重庆川江汽车，以获得整车生产资质。
重庆川江后双桥仓栅式运输车
关注理由：
这将会是一次艰难的尝试还是一场神话的演绎？看到潍柴要收购重庆川江汽车造客车的消息，让不少人大吃了一惊！以动力总成为本的潍柴喊出要造客车，而川江汽车又是何许人也，潍柴为何偏偏“钟情”于她呢？在客车市场不温不火的整体态势下，潍柴的想法似乎有点不太搭调，不过，在这个重组兼并流行的时代，“壳”资源似乎已成了香饽饽。重庆川江汽车也许真就是潍柴所寻找的最合适“伴侣”吧！然而，这究竟是一个怎样的故事呢？还是让记者来给我们揭开这个谜吧！
关注指数：★★★★☆
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NO.4 《重汽新配件部三年要跨三大步》
关注内容：
在重新组建后，重汽新的配件销售部有了新的领导、新的思路、新的方向。
记者日前获悉，重汽将在“新帅” 李朋星的带领下进行新一轮的大调整，并确立了三年冲击30亿元的中短期销售目标。
3月3日，中国重汽2010年亲人配件商务大会在泉城济南拉开了帷幕。此次重汽的亲人配件商务大会，可以说是第一次，也是最后一次。
中国重汽2010年亲人配件商务大会现场
关注理由：
1月重卡销量增3倍的余音未了，关于重汽的种种报道旋即又充斥各路媒体。看来，作为一个行业的老大，你的一举一动不想在业界被“曝光”，那都是不可能的。所以，关于重汽的任何事情向来都是有人问津，而且受关注度很高。更重要的是，每一次新的创举，其实也折射出中国重汽人打造国内重卡民族品牌巨头的雄心。那么，重汽这次喊出新配件销售部三年要跨三大步，又是怎么一回事？接下来，怀揣梦想的重汽配件部门能否在市场与竞争当中杀出重围呢？
关注指数：★★★★☆
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NO.5 《重组南车时代 黄海欲合资造新能源客车》
关注内容：
3月2日，曙光股份（600303）与中国南车（601766）旗下的南车株洲电力机车研究所有限公司签订节能与新能源客车项目合资合作意向协议。双方就整合优质资源和技术，合资组建湖南南车黄海电动汽车股份有限公司，打造新能源客车产业化基地达成战略合作协议。
南车株所总经理丁荣军与曙光汽车集团总裁李海阳签订合资合作协议
关注理由：
2009、2010年，从广汽长丰的“恋爱结婚”到江淮奇瑞的无数“绯闻”，再到对新长安汽车“婚后生活”的种种牵挂，还有华晨到底是从了一汽还是广汽……各路专家和媒体们均是乐此不疲。从汽车业的并购案来看，无论国内企业之间，还是国内企业与国外企业之间，车企们参与并购重组的兴致十分高涨。2010年，汽车重组又被两会提案——看来，汽车重组无疑是当前中国汽车业最热门的话题之一。而即将出台的汽车产业兼并重组实施细则更让人们对接下来的一桩桩“联姻”充满了无尽遐想和期待，由此，本条新闻在本周如此受青睐，似乎已在小编意料之中。
再说，哪些企业又具备兼并收购的主动权？以兼并重组的方式来推动我国汽车业的结构调整，这将会在业界引发良性的竞争，还是只是盲目地追求数量和规模的扩大？理性思考之余，黄海携手南车的“后效”就真的让我们很期待了。毕竟，大伙都曾经同享过类似“联姻”的喜庆，也目睹过如此“牵手”的“杯具”！
关注指数：★★★☆☆
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