2013卡车越野大赛赛事亮点
一、赛事大事记
CTR，始于2003
2003——中国商用车领域内的第一个国家级汽车体育赛事诞生。
2004——赛事形象代言人选拔。
2005——中、欧卡车大赛全面合作。
2006——CTR“梦之队”赴欧参赛。
2007——“汽车总动员”开启全民娱乐时代。
2008——欧洲职业车手组队挑战，中国车手迎战。
2009——CTR升级为越野赛，首次驶入了沙漠、湿地等越野赛场，翻开了中国卡车越野的新篇章。
2010——CTR两次创造CCTV-5当日收视率新高。
2011——6驱改4驱，赛车更快场面更激烈；增设新秀赛。
2012——CTR启用新赛标，增加“开放日”，推出“卡卡爱心小书包”公益行动。
二、赛车全升级
四年来，已经有30多项专业改装的中国越野重卡第一车再次蜕变。
※ 操控更灵动： 6驱变4驱，异形赛道穿梭自如
※ 动力更强劲：300马力飙升到500马力，重卡在飞奔
※ 场面更刺激：更换军用加强减震，水箱变小增加通过性，提升底盘保护级别，赛手放心撒野。
5大升级改装
※ 保护设备升级
底盘加强型护板有效的保护赛车重要部件，不惧赛道障碍。
※ 减震系统升级
全车采用高强度减震器，增加了减震的拉伸强度和行程，提高减震效果，翻山过河如履平地。
※ 转向系统升级
加固全车转向系统，赛道千变万化，我自穿越自如。
※ 冷却系统升级
增加高压强冷设备，更加有效的保护了发动机正常工作，使其发挥最大功率，全速前进不当机。
※ 制动系统升级
改装了刹车辅助部件，使其更加灵敏、准确、有效，使车手技术完美体现。
三、赛道新看点
五大关卡，挑战人车极限
深水坑、三连峰、台阶路、起伏路、单边桥……在CTR的赛场上，当超级四驱重卡一遍遍冲过1.5米的炮弹坑、爬上两层楼高的台阶路、飞越7、8米高的驼峰，做出更像是极限运动的表演时，赛手们对自以为很了解的卡车开始刮目相看，原来卡车高大的外表下，竟然蕴藏着惊人的动力性、抗冲击性、安全性方面的潜能。更进一步讲，原来卡车不仅仅是挣钱机器，还是一个魅力无穷的玩具。
4、专业赛手集结地
CTR举办至今，参赛选手共计840人，其中国外赛手16人，参加5年以上比赛车手23人。车手伴随CTR共同成长，越来越专业的赛手使比赛含金量更高，吸引更多专业车手慕名而来。他们中既有铁骨铮铮的硬汉，又有巾帼不让须眉的女子赛车手；既有经验丰富的重卡越野老将，又有新出茅庐的小将。一路走来，重卡越野赛事在乱石、泥塘、沟壑间演绎着勇气与汗水，演绎着这样一群出生入死的伙伴：无手车王何跃林，独臂大侠杨安贵，好莱坞特技车手曾凡任，巾帼英雄郑伟、实力老将李文利、李文斌，80后新贵龚欢、龚斌兄弟，“五冠王”江惠坚，“台湾车神”陈和皇，达喀尔赛手李阳，实力战将马淼……几经征战，CTR赛事已经诞生出一批批草根英雄，一张张熟悉的面孔，一个个响亮的名字。
5、卡赛新突破
2013年新赛季对赛车配备“实时通讯监控系统”，是赛事举办多年以来的又一项重大装备升级举措。
赛车安装实时通讯监控系统后，观众将可以从微观上感受赛事带来的惊险与刺激，能够充分展示赛车在赛道中的跌宕起伏，并更加能直观的映射出赛手操控赛车的技术水平，它可以侦测、捕捉赛手在比赛中各种技术动作，如对其比赛中的操作失误、竞赛过程，过障碍的时间、车速，回放车辆运行轨迹，了解赛手的运动竞技状态，为赛手事后分析提高竞技水平，为车辆改装提供了客观真实的数据。这一装备的升级，必将为卡车越野大赛赛事竞技水平的提高打下坚实的基础。
众所周知，网球比赛，跳水比赛，体育赛事都有很多的专业技术排行，通过技术命名和技术排行统计的方式，方便分析赛手的优劣势，技术特点，为赛手技术改进提供了很好的数据支持的同时也让观众的注意力从单纯的比赛竞技，上升到关注每位赛手的技术实力上面，这类统计使赛事更具“动感”，使赛手技术发挥更具“想象”，有利于塑造明星车手和赛事影响力的提高。因此，今年开始，大赛组委会将发布一系列的比赛技术统计排行榜，如总胜负场次数、最快速圈、最高车速、操作失误统计、最快通过障碍时间等众多技术排行榜。
新型技术统计数据的出炉，能更加真实的描绘竞赛过程中的精彩程度，同样为提高赛手水平、研究赛道改进提供实践依据。
6、卡赛散播欢乐传递爱心
憨态可掬的“卡卡”是CTR的吉祥物，它象征着卡赛勇敢、乐观、拼搏向上的精神。CTR通过“卡卡爱心小书包”这样一个帮助贫困孩子完成九年制义务教育的助学活动，将这种向上的正能量向外传递，多年来的公益足迹已经遍及安徽、福建、河北、四川等地区，受惠近千贫困儿童。通过一个赛事的平台，集结全社会的公益力量，是CTR发展公益的长远理念。2013年仍将开展卡赛小书包捐助活动，帮助更多的贫困孩子接受良好的教育，在去年捐助的基础上，卡赛小书包受益孩子今年将突破100名。
