韦志良：我把青春献给了卡车

 

阿良(熟悉他的人都这么称呼他)，是广西百色的一位年轻的老司机，他的大名叫韦志良。百色地处十万大山之中，山区路况复杂多变，使韦师傅“锻炼”出过人的驾驶技术。他说，在35岁以前，卡车是他的伴侣，正因为自己和卡车“热恋”，一直拖到三十好几岁才结婚，到了四十岁左右才有了第一个孩子。“我把青春献给了卡车” ，韦师傅说。

韦志良的父亲是一位技工学校的老师，这让韦师傅从小就对汽车技术着迷，当然也对能够驾驶这个大家伙而充满向往，年满18岁，他便在这个学校学会了驾驶卡车。早期严格的驾校管理制度和较长时间的驾校学制，培养出韦师傅优秀的驾驶技术和丰富的汽车机械原理知识，为他之后钻研卡车打下了良好的基础。

 

韦师傅拿到B照以后，以出色的技术，应聘到一个军工厂开卡车，运送枪械的零部件。但是固定的线路，严格的运输条件，完全束缚了他对卡车的热爱和对驾驭卡车奔驰四方的激情。于是他便放弃了这个人人都觉得可惜的铁饭碗，宁愿给别人当司机，也要开着卡车“走四方”。由于韦师傅技术过硬，对车细心照料，所以很多朋友和车老板都愿意请他开车。

 

西南地区传统上是东风车打主力。韦师傅和西南的很多司机一样，热爱东风车，热爱康明斯康明斯。20世界90年代初，他在百色的第一辆东风EQ153上看到了听闻已久的康明斯发动机，并在此后的岁月中，一直驾驶各种搭载康明斯发动机的东风车。现在他驾驶的是一辆东风天龙半挂牵引车，专跑从百色到广州的线路，的时候从造纸厂拉成品纸到广东各地，回程从港口运进口的废纸回百色印刷厂回炉再次造纸。“没有什么比开着卡车奔驰在高速路上更快乐了”，韦师傅说。

 

韦师傅，在百色当地，东风卡车是绝对的主流，而他尤其看重东风卡车所配备的康明斯发动机。他认为“康明斯”是品质可靠耐用的代名词，并对它钟爱有加。有一次，韦师傅开车在外，碰到另外的司机拦车，原来是那位司机的车缺机油，抛锚在路上，不敢继续行走了，想问他要点备用机油。韦师傅告诉他，自己车用的发动机是康明斯，不烧机油，因此从来不带备用机油。那个司机不相信，非要上车看看，结果真在韦师傅的车上根本就找不到机油桶。他不由得感慨真地服了康明斯发动机，也佩服韦师傅的保养水平。而同样的康明斯发动机，别人用着就是娇气机，但是韦师傅用着就是发财机。因为他是对车很细心的司机。

 

韦师傅说，在他刚开始开车的1980年代，卡车司机还是个非常神气的职业，收入不错，社会地位也可以。“因为那时跑运输的人少，社会对物资流动和人员流动的需求大于供给，供小于求，所以对卡车司机很尊重。但是现在社会形势完全转变了，卡车司机为了生活，到处都要求人。”他说，现在碰到别人问自己什么职业，他都不好意思告诉别人自己是开卡车的。

 

认识韦师傅的人都说，他是卡车司机里面的“奇葩”——别人开车是为了赚钱，他开车纯粹是为了兴趣和爱好，钻研卡车多过钻研经营。很多同时期进入运输行业的朋友要么做大做强成为老板，要么赚钱改行功成身退，而韦师傅还坚持当卡车司机。没有自己的车，错过了卡车司机赚钱的黄金年代，对此，韦师傅说，“我并不后悔。”