宇通ZK6107H车型卖点总结

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品质提升，ZK6107H续写宇通十米车辉煌

 

宇通十米车经典之作ZK6100H自从推出后就一直畅销不衰，在客户那里获得了相当好的口碑和大量的反馈信息。经过对这些信息的认真研究，宇通公司于2007年在ZK6100H基础上进行品质提升，开发出了全新十米车型ZK6107H。ZK6107H继承了莱茵之星的造型特点，流畅的整车曲线，饱满圆润的造型，飘逸俊秀，既稳重大方，又不失整体形态的优雅感，而最深受好评的，还是作为客车所具备的“性能优良”的王牌。

 

优质底盘 成熟可靠 

 

ZK6107H在成熟可靠的ZK6100H底盘基础上提升后桥为11吨，增大了车辆的承载能力，改善了车辆的制动性能，为客户带来更大的经济效益的同时也进一步体现了宇通对产品可靠性和安全性的关注；匹配的240—270马力的发动机，使ZK6107H能够适应不同区域的地理环境，满足不同客户的使用习惯，而配制的带同步器的六档箱变速器，能使发动机在各种工况下都能合理工作，从而最大限度降低车辆油耗；转向器也改用了大缸径的泻荷阀，客车操纵更加轻便，安全性也有很大提高。

 

减震降噪 舒适享受 

 

除了优质的底盘之外，ZK6107H在减震降噪方面也有很突出的表现。ZK6107H加大了发动机缓速器悬置胶垫的刚度和体积，由小圆柱体改为大长方体，使整车有效承载，前、后悬及缓速器悬置负荷分配更合理，以及整体式散热传动机构改为分体式，使传动机构不再固定在护风圈上等这些技术创新都大大减弱了客车在行驶过程中的震动。在降低噪音方面，ZK6107H也做了很多改进，车内使用了双层地板结构和息声材料，对后备仓也进行了特殊的降噪处理，采用了博士后工作站优化整车骨架结构，也从传播途径上最大限度减少整车震动与噪音。宇通的这些努力都是为了使宇通客车乘座体验更具享受，从而为客户带来最大经济利益，这也是宇通始终坚持的“客户价值”理念的直接体现。

 

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新式悬架 稳定安全

 

新式六气囊悬架系统也是ZK6107H的一大亮点。众所周知，悬架是保持车身平稳性和高速行驶稳定性的重要部分，它通过把路面作用于车轮上的各种力及其产生的力矩传递到车架上，从而吸收和缓和行驶中因路面不平引起的车轮跳动而传给车架的冲击和振动。ZK6107H的新式悬架为短导向臂设计，使用性非常好，而且前后悬均带横向稳定杆，提高了客车稳定性和操控性；采用的德国大陆气囊、萨克斯减震器及德国技术推力杆，能有效增强悬架的可靠性和寿命，同时也很好地解决了气囊车备胎安装位置的问题。 

 

节油可靠 耐用是金

 

宇通独有的发动机热管理系统的应用，使ZK6107H百公里能节约油耗2L左右，远远低于同行业其他竞争产品，给客户带来了更大的运营效益和经济利益。此外，ZK6107H的其他改进，也无不渗透着宇通“节油耐用”的精髓。车身采用了有限元结构分析，在提高整车质量和强度的同时减轻车身，从而降低油耗；轮胎应用三角11R22.5真空轮胎，花纹TR686，更适于城市及优质路面行驶；启动机大电流回路保护装置的应用，增加了电器系统使用的安全性和可靠性。

 

 

关注细节，兼顾不同细分市场

踏步：车门踏步级差降低，踏步台阶加宽，方便乘客上下车门。

座椅：座椅采用轿车式自动复位气弹簧系统，使座椅靠背缓速恢复。

驾驶区：驾驶区下沉，增加了司机的视野。仪表台控制面板按照按钮的使用频率进行合理化设计布置，大大提高了司机的驾驶舒适性。

音响系统：高保真环绕立体声防，电磁干扰。

行李舱：舱门开启角度大，便于乘客取行李。

分体式行李架：风道和行李架分离，可选装不同行李架。

底盘：客运和旅游团体车底盘不同，客运更加关注安全耐用，旅游团体更关注经济可靠。团体车座椅可选装3＋2和2＋2，载客数可达24－61。

 

为了全面覆盖国内十米车市场，宇通在客运，旅游，团体市场同时推出ZK6107系列车，并且根据不同的市场细分，进行了特殊配置，争取满足每一个细分市场的需求。

 

宇通在国内十米车市场一路绝尘，占据着大部分的市场份额，被誉为“十米车之王”，这次强势推出的ZK6107系列车，势必将在国内客车市场刮起新一轮的“宇通旋风”。