林啸虎：我对做商用车有充分信心

 

自接任江淮多功能商用车总经理的帅印以来，林啸虎的神经一直都紧绷着——产品、人员、市场、生产……用一个新的业务板块去撼动牢固的传统市场，难！他敢接，说明有勇气。但接下去就要通过实战来看他的谋略；通过市场表现来看他的答卷。8月下旬，记者在合肥见到林啸虎，一番采访下来，感到他底气很足，蓄势待发。

 

上半年同比增长209%，接连获得数个超百辆的大订单。这些成绩加上江淮星锐位于合肥的制造基地里从周一到周六加班加点的异常忙碌景象，都为林啸虎带领的团队善于抢抓市场机会做了最好的注脚。

 

截止到6月，江淮星锐就完成了去年全年的销量，上半年销量同比增长209%。自6月底以来，更出现订单爆棚，接连获得来自房车、物流车等不同细分市场的过百辆大单。其中，中欧房车的102辆订单已在7月交付完毕；苏宁易购的121辆星快运订单，以及河南乐语通讯的100辆厢货开始陆续交付；刚刚签下的安徽电信32辆流动服务车订单又投入到紧锣密鼓的生产中。更值得一提的是，随着“大鼻子”校车高烧渐退，市场需求日渐理性，灵活安全的轻型校车开始受到关注。江淮星锐在专用校车市场也迎来突破，目前在湖南等多地均迎来了批量订单。

 

今年年初，有业内人士不无担忧地对记者说，星锐的林总今年会比较难，集团给他的目标是收支平衡。“我们现在已实现了全年目标。”林啸虎轻松地告诉记者。2010年年底上市，2012年7月实现盈亏平衡，星锐速度可圈可点。

 

房车、城市物流车、流动服务车几大新兴的细分市场，星锐抓住了这其中的机会。“很多细分市场的机会非常多。苏宁易购不愿意用老产品，因为老产品代表不了一个新企业的形象，它想的是差异化。差异化表现在一些VI形象的差异化上，它们愿意与我们这样的新企业合作。”中欧房车的大单也是林啸虎亲自谈下来的。他与对方董事长一拍即合，从最初见面到签单，用了不到7天时间。“吴总做事果断，星期五与他谈的，下周一就来了。星期四下订单。”他还告诉记者，中欧经销商将奔驰房车与星锐房车一起卖，这将提升星锐的品牌形象。今年房车销量将占星锐品牌总销量的10%。

 

“我在今年北京国际车展上提出3个‘全覆盖’。一是整个产品全覆盖，竞品有的我们要全有，今年已完成；二是网络全覆盖，今年做到了一半，百强县、地级市没做，现正在做；三是行业全覆盖。我们也基本达到了。”

 

仔细分析星锐的大单不难看出，这些订单都来自当前城市化发展孵化出的多元化新兴细分市场，昭示了新的行业增长点。例如湖南、内蒙古等多地的专用轻型校车批售订单纷至沓来，彰显出保障和改善民生为商用车创造的新机遇；中欧房车的102辆订单，则预示着中产阶级群体扩大引发消费升级的新机会；苏宁易购的121辆星快运，显示出电商蓬勃兴起的连锁效应；河南乐语通讯集团的100辆厢货，则证明了城市商业配送车辆向欧系多功能商用车转型的显著趋势。

 

“对市场结构性机会预判准确。”在刚刚结束的年中商务会上，林啸虎将2012上半年江淮星锐的逆市奋进归结于前瞻性地把握了市场先机。所谓先机是指决定未来形势的机会。结果证明，把握了先机的江淮星锐的确促成了欧系轻客板块内部形势的变化。

 

“我对做商用车有充分的信心。国家法规不断在完善，将来向下可以占据大微面的市场，横向占据高端卡车货运市场及日系客车市场，向上占据合资欧系轻客的传统领域。这个份额足够为新进入者提供较好的成长空间。”林啸虎分析道。

 

不得不说的是，江淮星锐上半年的业绩仅来源于其单一的6系长轴产品，这着实让许多产品系列更齐全的竞争对手艳羡不已。随着全新的5系和4系主打产品在三季度和四季度陆续投放市场，预计下半年江淮星锐将对市场格局造成强有力的冲击。