王锋：宇通客车将稳健进入欧洲市场

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在世界客车博览会现场，记者采访了宇通客车海外市场总监王锋。王总表示：在这样一个专业的展会上荣获这样一个荣誉，对宇通来讲是一个莫大的认可，同时也是莫大的激励。事实上，这也是对中国客车在世界舞台上的一种承认，激励我们整个中国客车行业能够在世界的舞台上做得更好。未来，宇通将以“巩固中国客车第一品牌，打造国际客车主流供应商”为长远愿景，稳步走向世界。

做好中国客车的品牌

自20世纪80年代以来，中国客车行业发展迅速，不论在技术、产品种类上，还是在产销量上都发生了翻天覆地的变化，客车品牌建设也随之崛起。多年来，宇通在塑造中国客车品牌方面是如何努力的呢？

“宇通一直在为做好中国客车的品牌而努力。因为在宇通看来，中国客车就是一个整体品牌，大家能否共同营造一个中国的品牌非常重要。”王总介绍，宇通在全国的各个市场努力开拓渠道，聚集整个行业来共同思考：中国客车该以怎样的形象走向国际市场，在整个国际细分市场中国客车品牌应该出现在哪个层面等问题。当前，在中国客车企业之间最容易出现的就是价格战，相信这并不是我们追求的目标，要走向国际，我们中国客车企业不能搞“内战”，不能用价格将自己打得“片甲不留”。可见，中国客车企业如何共同努力在国际市场上获取良好口碑已进入“攻坚战”。

“当然，中国客车要想在国际市场上站稳脚跟，还需共同提升产品的竞争力及用户体验满意度。”王锋说。产品是品牌的具体载体，离开产品谈品牌没有任何实际意义。如何把产品做好，让客户满意，才是提升品牌价值的最佳途径。因为在产品的竞争力跟不上、用户体验满意度不高时，谈品牌就好比“海市蜃楼”，最终只是昙花一现。

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据了解，近年来，倾力打造国际化的宇通，在与国际市场的全面接轨中，为了更好地把握市场脉膊，开发适销对路的产品，在如何唱好产品结构调整这出“重头戏”方面，采取了新品优先，质量一票否决制。同时，为了确保中国客车的品牌形象，宇通要求推向海外的车型必须在国内市场上完全通过验证。

稳健地进入欧洲市场

过去，我国客车行业传统的出口市场是非洲、南美、中东等地，很少有客车企业涉足欧美市场。但近些年，随着我国客车技术水平不断提高，越来越多的企业敲开了欧美市场的大门。宇通，作为中国客车行业的老大，将以怎样的姿态挺进欧洲市场呢？

“稳中求快”，王总回答。

毫无疑问，欧洲是全球客车市场中的黄金市场之一。但基于产品市场竞争力和对欧洲市场的认识程度，宇通决定以稳健的市场操作手段来进入欧洲市场。

王总介绍说，2011年，宇通对整个海外市场的战略均遵循“透彻分析”，希望对市场看懂、想通、做透、有效。因为每个海外市场的风俗习惯、地理气候、法律法规等与国内市场均存在很大差异，因此，在进入每个战略市场之前，宇通必须事先做详尽的市场调查，研究目标客车市场的规模及结构、产品需求特点、关税及非关税壁垒等方面的情况，以及怎样进入目标市场。一旦选定了目标市场，宇通便会集中力量把它培养成成熟市场，并以此辐射周边地区。

业内资深人士认为：宇通的过人之处就在于它谨慎、稳重。尽管现阶段中国客车业与国际先进水平存在差距，国内的基础零部件、原材料、加工水平还比较弱，但相信通过中国客车企业的共同努力，定能闯出一片天地。

选择好共同价值伙伴

2011年10月20日，宇通客车再次委托“北欧冰岛、中欧法国”经销商参加了世界客车博览比利时展览会。宇通为何会如此信任经销商？在选择经销商方面，宇通有着怎样的情结呢？这对他们整个国际化目标的实现又有着怎样的玄机呢？

“宇通找合作伙伴的过程就好比是恋爱结婚的过程，不会轻易在一起，也不会轻易分开。”王总笑着说：“首先，要有认同感。所谓认同感是指合作伙伴的价值观要与宇通的企业文化、经营理念、愿景相一致，确保大家有共同发展地可能；其次，要专业。也就是在相互信任的基础上要求合作伙伴保证我们的合作是专注的，而不是急功近利的。”

宇通在海外市场一直奉行服务为先，这不能简单的停留在用嘴说。对于我们而言，开拓海外市场不是短期行为，所以我们一定要在选择好合作伙伴方面下功夫，将基础先打牢，不能因为经销商的服务毁了中国客车的品牌。毕竟利润的获取是建立在良好口碑、优秀服务基础上的，没有这些，再巨大的利润也不过是一时，难以长久，王总强调。

由此可见，宇通，这个中国客车企业的代表，没有在取得成绩后骄傲自满，而是以更冷静、更从容、更精明、更优雅的身姿继续前行，期待在不久的将来，宇通客车能引领中国客车“通行世界”。