长安客车郭武军：发展校车 企业应多让利于社会

 

“企业应摊薄成本，更多地让利于社会。”

 

2月15日首届校车展现场，就如何进促进校车市场更好地发展这一问题，保定长安客车制造有限公司总经理郭武军这样向记者表示。

 

郭武军表示，因为校车的最终受益者是祖国的未来，所以，为了助推校车更好地运营，作为客车企业，要正确处理好校车普及对客车行业带来的增量。为此，郭武军倡议客车界同行们通过校车增量，摊薄企业成本，更多的让利于社会，更多地关注和参与到交通安全公益事业中来。

 

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此外，郭武军认为，要确保校车安全，最根本的在于要加强校车监管。“在当前的中国，车多路窄，孩子上学缺乏监管和礼让，校车运营不规范，且无立法和实施安全保护，校车出事故的概率远高于发达国家。所以，只有通过立法，加强监管，像治理酒驾、公共场所禁烟一样，强化人们关爱生命、礼让学生的观念和行为，才能从根本上减少事故对学生的伤害。”郭武军说道。

 

而且，在郭武军看来，校车要大范围普及，绝对不能一刀切，而应该结合中国的国情。“在城乡并不发达地区，强制使用专业校车，在一定程度上会造成负担，甚至会造成孩子们无车可做的局面。”郭武军甚至表示了这样的担忧。

 

“老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼”，对于郭武军的说法，在记者看来，校车的确关乎到“祖国的未来”。所以，校车市场不应该演变为企业之间的“利益战”，企业应多从社会责任的角度考虑，给社会提供安全的、能让各个地方买得起的校车，在企业自身能力的前提下，多“让利于社会”。