记石家庄裕翔客运有限公司董事长张铁军

    在苍茫的大海上，航船的前行靠的是舵手不断修正航线，掌握正确的前行方向；在风高浪急的商海中，企业的发展靠的是“掌舵者”能审时度势、灵活应对的谋略。那么怎么样才能称得上好舵手呢？是“先见而不惑、能谋略，善权变也”，同时还需其有超人的胆识和毅力，能够在变幻无常的商海中劈风斩浪、勇往向前。对于石家庄裕翔客运有限公司来说，张铁军就是那个掌舵的人，这个低调、儒雅的企业舵手，在短短几年内，赋予了一个处在破产边缘企业新的灵魂，将其带上了正常轨道并不断发展壮大……

    进入张铁军办公室，首先映入记者眼帘的是一个硕大的船舵形挂钟，挂钟的左侧是“业精于勤荒于嬉；行成于思毁于随”的格言，右侧是公司的员工守则。张董事长简单招待了我们后，坐在了自己的位置上。他的办公桌非常干净，上边置放着一部电话、一个金旅客车新版台历、一个装有几只笔和尺子的笔筒，在笔筒的旁边是一个小型的中华人民共和国国旗和党旗，党旗的前面又是一个微型的船舵型钟表，支柱上印有鎏金的四个大字“商海舵手”。

商海沉浮、勇立潮头

    新世纪十年，对石家庄裕翔客运而言可用“凤凰涅槃、浴火重生”来概括。成立于1956年2月的石家庄市第六运输公司曾经是市交通运输行业的知名企业，然而在经历了几十年的绚丽发展之后，到上世纪末公司却走到了破产的边缘，危难时刻，张铁军临危受命担起了企业当家人的重担。上任后，首先通过调整产业结构，使企业逐步走出困境，进而在2005年12月又进行了企业产权制度改革，把原来的集体企业转制为全部民营资本的有限责任公司，并改名为石家庄裕翔客运有限公司。改制后，经过五年来的苦心经营、不断调整，石家庄裕翔客运现有营运班线客车近200辆，省际旅游客车20辆，经营跨辖区班车线路近30条，在辖区内5个县（市）组建了子公司，成立了石家庄翔翎旅行社有限公司，并收购了石家庄市鑫源旅游汽车有限公司。目前，石家庄裕翔客运有限公司已成为一个以班线客运为主，旅游客运、旅游公司、旅行社、出租汽车、汽车修理为辅的综合性新型客运企业。

    在一个多小时的采访中，低调、儒雅的张铁军董事长眼神纯净而沉着、谈锋甚健却不张扬。当谈及改制以来，企业的功绩时，张董没有激情澎湃、惊世骇俗的话语，只是淡淡地说：“改制后，其实我们只做了两件事，一是产权改革，二是产业结构调整。企业改制让企业运营机制灵活了，规范了企业操作经营流程；产业结构方面，改变了原来货运为主的运营机制，调整为以客运为主的产业结构，走上了以公车公营为主的发展之路”。

    改制后，石家庄裕翔客运严格按照《公司法》、《中华人民共和国道路运输条例》和《道路旅客运输及客运站管理规定》规范操作，建立起了完善的法人治理结构，实行了规模化、集约化、公司化经营。公司注重和加强企业管理，树立了“团结务实、拼搏进取”的企业精神，制定了“以人为本、依法管理”的治企方针，提出了“以一流的人员素质、一流的管理模式、一流的服务质量、创建一流的新型客运企业”的奋斗目标，加快了企业发展步伐。商海沉浮，勇立潮头，石家庄裕翔客运在张铁军的带领下一路前行，成功应对了铁路的冲击，在激烈的商海竞争中站稳了脚。

深耕管理 诚信经营

    商海风高浪急，瞬息万变，如何不失方向，最重要的是像舵手一样能看清形势，认清方向，运筹帷幄，牢牢把握企业长远发展的“方向盘”。认清危与机，弱与强，灵活变通，善用资源，让自己的企业立足不败之地。老子云“治大国若烹小鲜”，张铁军在企业改制后的五年深谙此道，他重管理、讲诚信、低调务实又不乏灵活，率先在车辆采购、产权结构方面采取了一系列举措：

    1、 车辆采购看品牌
  
    2005年改制以来，石家庄裕翔客运除了在产权结构上采取以公车公营为主之外，在车辆采购上他们制定了只选择大企业作为合作伙伴的策略。纵览中国客车产业，可谓是百花齐放百家争鸣。在这样的行业背景下，石家庄裕翔客运如何制定自己的购车标准呢？结合自己的客源及线路情况，他们制定了车辆采购看品牌、车型选择看企业的方针，形成了“三龙一通”和申龙的车辆组成体系。

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    2、车型选择看管理
    
    面对产品同质化、服务个性化的中国客车市场，客运企业选择车型方面除了考虑产品品质、车辆性能、服务保障外，还会考虑购车政策等因素，但考虑企业管理的着实不多，石家庄裕翔客运是一个。“管理决定工艺，良好的工艺水平和企业文化是保障产品质量的根本，为此我们只选择和管理体系完善的企业合作”，张铁军认真地说。纵览该公司的车辆组成，近50%的车辆是厦门金旅客车提供的，当问及缘何如此青睐此企业时，张董说是因为其管理。
  
    四百多年前，莎士比亚说：“老老实实最能打动人心”。俯瞰金旅18年的成长历程，金旅客车稳健务实的性能和金旅人内心的那股实干精神被用户称道；金旅自成立起便始终坚持 “不求最大，但求最好”、“适度规模，滚动发展”的经营模式，这种脚踏实地、稳步前进的模式与石家庄裕翔客运不谋而合。

    说起两家的合作渊源，还要追溯到5年前的一次车辆招标中，当时裕翔客运只是“试探性”采购了几辆金旅客车，后来这批车为其公司发展立下了“汗马功劳”。此外，自从有了那一次的相识，张董定期会接到金旅服务人员的巡检电话、收到金旅客车的内刊、车型以及台历等资料。2008年，通过对金旅的一次考察中，张董更是被其规范化的管理深深打动，尤其让其难以忘怀的还有金旅人的坦诚与踏实，无论是客户拜访还是车辆巡检，无论是日常沟通还是公务处理，金旅人总有一种气质让其感动，那就是诚信。
 
    当张董得知最近金旅客车全面调整生产流程，所有车辆都进行阴极电泳的消息后，欣慰地赞叹：“做企业就要如此，只有时刻替客户着想，才能实现共赢”！

    3、 数年发展“零事故”
 
    在担任石家庄裕翔客运有限公司董事长的同时，张铁军还兼任着石家庄裕通运输集团副总经理的职务，一直负责企业安全方面的工作，“安全生产”的意识在其头脑中根深蒂固，抓安全生产不遗余力。他常讲：安全生产如履薄冰，丝毫不能放松。除了在车辆采购、车型选择上注重车辆安全性能和品牌及管理外，在企业内部管理、文化塑造方面，裕翔客运也走在行业前头。“企业改制后，我们制定了‘以人为本、安全为天’的企业经营理念，完善制度、规范管理、责任到人；并率先在客运行业内建立‘安全生产保证金’制度。同时还独辟‘全额抵押、承包经营’的经营模式，并提高了客运车辆和客运经营者准入门槛”，张铁军说。
 
    相关政策一出台，在当地客运界引起了不小的震动，起初诸多经营者和司机不理解，甚至出现了过激的行为。为了让大家理解，张铁军带领团队一对一解释，做工作，让大家慢慢理解了公司的良苦用心。转眼五年过去了，裕翔客运成为了当地知名的客运品牌，客源稳定。正如一旅客接受中国客车网采访时所说：“我们坐裕翔客运的车会感到安全，他们服务好，车况稳定，也比较干净……”。数年来，在裕翔客运人的坚持下，他们没有发生过一起重大交通事故！
    
扬帆商海 迎梦起航

    《孙子兵法》中强调将帅者必备的素质：“将者，智信仁勇严也”。殊途同归，管理企业也是如此，切忌墨守成规，固执己见，这就需要掌舵者有敏锐的触觉、灵活的头脑。张铁军董事长正是凭借这些，将石家庄裕翔客运拉上了驰骋的轨道，并保持了企业可持续稳定增长。

    然而，商海竞争自古以来就暗礁四伏、危机不断，金融风暴、国二转国三、铁路提速、动车开辟、油价飙升、客源流失等无一不制约着企业的发展，考验着“掌舵手”的能力。2009年，石家庄至太原动车的开通给运营在该线路上的公路客运业带来了巨大的冲击，客流量直线下降。但这些困难没有难住坚忍的张铁军，他灵活调整策略，制定了“有进有退”的发展战略，结合自身情况拟开辟班车、校车、旅游等模式，采取多元化的发展之路。扬帆商海、迎梦起航，当张董带着我们一起回首裕翔客运的品牌征途时、当重拾那些曾经惊心动魄的光影碎片时，在他的眼中我们看到了一个斑斓绚丽的未来！