北京市将建全国最大“绿色”公交车队

 

    北京自主研发的新能源客车将大规模驶上街头，服务于北京人的出行。昨天，北汽福田公司与北京公交集团签署了800辆混合动力客车供货协议，这是国内迄今为止数量最大的混合动力客车采购合同，北京也将因此组建全国规模最大的新能源公交车队。　

 

    “绿色”客车省油25%即将加盟北京公交的是福田欧Ⅴ油电混合动力客车，它是我国最早实现产业化、最早大规模投入商用的混合动力客车。这款车装备了柴油发动机和并联电池两套动力系统，功能强大的车载电脑可根据驾驶员的操作动作和实时路况，在电动力与柴油动力之间自行切换，实现能源的最优化输出。当一套系统出现故障时，另一套可单独工作，不会出现中途抛锚的情况。对普通公交车而言，多踩一脚刹车就意味着多一分油耗，混合动力公交车却能把司机踩刹车所产生的制动能量回收储存到电池系统中。由于电动力的加入，这种公交车在节能的同时又实现了减排。据福田欧Ⅴ客车公司副总经理刘国强介绍，这种车已在广州成功进行了一年半的商用，平均出勤率高达98%，每辆车年均节油7700升，氮氧化物和可吸入颗粒物的排放分别减少了27%和19%，接近欧4水平。

 

首批新车3个月内上路 

 

　　按计划，首批50辆混合动力公交车将在明年一季度交付使用；在明年年底前，全部800辆车将交付完毕，届时北京将拥有全国规模最大的新能源公交车队。

 

　　昨天，在福田汽车欧Ⅴ客车公司，记者登上一辆福田混合动力客车样车，抢先体验。它给人的第一感觉是宽敞舒适。全车长12米，与北京街头常见的公交车大致相当；车身高3.15米，车内乘客区高2.49米，即便是像姚明这样的大个子站在车内也不用歪头缩脑。座椅的间距约有半米，坐着可以把腿舒服地伸直。当老人和小孩上车时，司机一按按钮就能使地板下降到距地面35厘米以内，让他们轻松上车；碰上起伏不平的路面，地板还能调到距地面1米高的地方，避免托底。这种车开行起来也比较安静。在时速50公里左右时，相邻的乘客讲话无需提高音量。技术人员称，此时行车噪音不超过70分贝。

 

多个城市欲批量购买 

 

　　据介绍，科技部计划在2008年至2010年间，在国内10个以上有条件的大城市进行千辆新能源汽车试验，使我国节能与新能源汽车的规模在2010年达到1万辆；并力争到2012年，使节能与新能源汽车占到当年新车产量的10%以上。目前沈阳、杭州、济南、长沙等多个城市已有意批量购买福田的混合动力客车。