江苏南京四大汽车客运站下月搬入南站
昨天，记者获悉,搬迁工作将在下月底进行，目前确定迁入南站的有汉中门站、中华门站、下关站和马群站。据悉，搬迁将采用直接切换的方式，不会停班或者减少发班而影响市民出行。详细的搬迁方案，不久后将会向社会发布。
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最新消息：
四大汽车站城南会盟
南京主城内，目前有中央门站、中华门站、汉中门站、下关站、马群站、长途汽车东站六大汽车站，这些车站大部分位于主城交通干道，几年前就有呼声不断，要求汽车站迁出主城以减少对市内交通的影响。
在建的高铁南京南站一角，还有一个汽车客运南站，下个月底将随高铁南京南站一同交付使用。
上个月披露的方案中，迁入南站的汽车站有三个，分别是中华门站、汉中门站、下关站。
昨天，记者获知目前的方案中又新增加了马群站。在迁入南站后，以上车站将关闭。
马群站是由原汉府街车站搬迁而来，该站建设时按照临时用站建设，原计划是等紫金客运站建成后搬迁至紫金客运站。
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南站运营：
站务集团负责南站运营
四家车站在南站会盟，今后的运营怎么操作，谁来做“盟主”？这些问题，现在也有了基本的答案。
南京现有汽车站分属多家公司，南京交运集团设中华门站和马群站；江苏金陵交运集团设汉中门站；江海集团设下关站；南京长客集团设中央门站、长途汽车东站；联运公司设桥北站。各家占着地盘基本不允许其他家的车辆进驻。新的客运南站，将打破这种格局，以一种联营的方式来运作南站。
记者了解到，之前交通部门就有意成立南站客运集团，在讨论后，这一方案也得到了确定。据悉，未来南站客运集团将采取1+4的模式，分别为客运南站、南京交运集团、江苏金陵交运集团、江海集团、联运公司五家共同参与运营，目前南站站务集团的各种章程以及运作细则已经完成，正在进行公司的注册等工作。
搬迁方案：
不停班不影响售票
记者了解到，这次进入南站的是上述四车站的大部分线路，但并不是全部班线。“一下子都进去，南站也装不下。”一位知情人士告诉记者，四车站长途班线都进入南站，有的短途线路可能要到其他地方去。像汉中门车站目前的汉江线等公交线路，则不随车站走。中华门车站到江宁的线路，也不会进入南站。
一位搬迁车站的负责人告诉记者，搬迁是直接切换，搬迁前一天仍在原车站正常发班，第二天就到南站去正常发班。车站将在搬迁前一段时间进行公告，并且在售票时会提醒旅客注意乘车地点。“到时，会出现今天在老车站买票，明天要到南站去坐车的情况，这一点市民在购买车票时一定要注意。”
据悉，下个月交通部门将会向社会发布详细的搬迁方案。
南京南站通车后，南京人坐火车有了两个选择，到城北的南京站或者到城南的南京南站。汽车客运也将形成这样的格局，今后南京将有两大主要汽车站，汽车客运南站和小红山客运站。
紧靠铁路南京站的小红山客运站，建成后要接纳现有中央门车站和长途汽车东站的迁入，计划明年底之前建成。
