沪上唯一公交巨龙车队频遭重创

 

    “重出江湖”的沪上唯一公交巨龙车队——85路车队，近期烦恼不断。由于巨龙车底盘特别低，而沿线路面高低不平坑洼“陷阱”多，每辆巨龙车底部都遭遇过大小程度不一的损伤，其中有4辆遭遇路面坑洼处或凸起物撞击，车辆油低壳被撞裂，出现渗油现象。“希望道路施工部门尽快完善修复路面缺损，保障巨龙公交车的正常运营。”浦东公交85路车队长张伟鑫呼吁说。 

 

为避“陷阱”呈“S”形开行 

 

　　上海街头消失已久的公交巨龙车去年4月开始“重出江湖”。浦东85路公交线率先投入10辆18米长的巨龙车，以疏解沿线公交客流，方便乘客出行。可是好景不长，10辆巨龙车运营不到一年，每辆巨龙车底部都遭遇过大小程度不一的损伤。 

 

　　昨天下午，记者在85路陆家嘴终点站乘上巨龙车。一路上看到，浦东大道正在建设东西通道工程，局部路段出现地面坑洼，而85路开行的大部分路线正好与东西通道走向重合，遭遇坑洼最多的是金桥路至罗山路路段。 

 

　　驾驶员周明告诉记者，普通公交车长度约12米，巨龙车长度达18米，最大载客量近170人，是普通公交车的两倍。巨龙车为高档车，车辆为低底盘，便于乘客一步上车。据了解，巨龙车底盘与地面最接近处的高度为15厘米，比普通公交车距离地面要低5至10厘米。由于是低底盘，车辆在行驶中一旦遇到路面凹凸，车底部容易受到撞击，而频繁遭遇撞击，车辆底部的发动机支架、水箱、油低壳经常被磨损或撞击，部分车辆在行驶过程中，位于底部的油低壳被撞出了裂缝，只能抛锚清客。 

 

　　记者发现，85路行驶途中，约有9个站点的行驶过程都遇到了不同情况的路面凹凸。为了避开“陷阱”，驾驶员只能在接近坑洼处前放慢速度，绕行而过，左躲右闪，车辆不得不呈“S”形前进。 

 

路面在填补 改道申请递交 

 

　　运营方表示，巨龙车每辆身价高达200万元人民币，相当于三辆普通公交车的价格。由于价格昂贵，运营方近期不可能再添置新车，一旦车辆再受严重故障，沪上唯一的大容量公交车运营将难以为继。 

 

　　85路驾驶员反映，以前有过严重坑洼的部分路段近日被填平了，说明施工单位已经注意到了问题，并且已经采取了措施。不过有的地方在短暂修复后，经过雨天或车流碾压后，重新出现了凹陷。运营方希望有关单位能够进一步提高质量，彻底消灭隐患。 

 

　　与此同时，为避开“问题路面”，85路车队还申请85路巨龙车部分路段改道行驶，即行驶到浦东大道罗山路后，左转弯到张杨路、世纪大道、浦东南路再走原线。东西通道竣工后，可以再恢复原线行驶。目前该申请已经递交给有关部门。